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简支板梁损伤状态试验研究
1
作者
金建明
高淑英
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第A04期36-39,共4页
以简支梁为模型，考虑其局部出现状态损伤的情况，以移动质量荷载为激励，在实验室内进行了模型动力试验，测取了各个状态下梁上三个损伤位置处的动力响应，通过对大量试验数据的分析处理，粹取了能反映梁状态改变的敏感状态特征量－加...
以简支梁为模型，考虑其局部出现状态损伤的情况，以移动质量荷载为激励，在实验室内进行了模型动力试验，测取了各个状态下梁上三个损伤位置处的动力响应，通过对大量试验数据的分析处理，粹取了能反映梁状态改变的敏感状态特征量－加速度均方根值，得到了一些可用于简支梁状态损伤判别的有意义结果。
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关键词
损伤
状态特征量
简支梁桥试验
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职称材料
题名
简支板梁损伤状态试验研究
1
作者
金建明
高淑英
机构
西南交通大学
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第A04期36-39,共4页
文摘
以简支梁为模型，考虑其局部出现状态损伤的情况，以移动质量荷载为激励，在实验室内进行了模型动力试验，测取了各个状态下梁上三个损伤位置处的动力响应，通过对大量试验数据的分析处理，粹取了能反映梁状态改变的敏感状态特征量－加速度均方根值，得到了一些可用于简支梁状态损伤判别的有意义结果。
关键词
损伤
状态特征量
简支梁桥试验
分类号
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
简支板梁损伤状态试验研究
金建明
高淑英
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
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