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96 m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术
被引量：
21
1
作者
丁仕洪
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期116-120,共5页
新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现...
新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现浇施工;在Y197号墩墩顶设置固定端转轴、Y198号墩侧设置转体滑道和牵引设备,以Y197号墩中心为圆心、96 m为半径,将梁体转动16°至设计位置;转体后,按照单墩同步、两墩交替循环的方式落梁2429 mm至设计标高,完成钢-混组合桁架梁桥施工。
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关键词
铁路桥
钢-混组合结构
简支桁架梁
转体施工
支点高差
施工技术
桥
梁
施工
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职称材料
题名
96 m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术
被引量：
21
1
作者
丁仕洪
机构
中铁四局集团钢结构建筑有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期116-120,共5页
基金
中铁四局集团有限公司科技研发项目(2015-37)。
文摘
新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现浇施工;在Y197号墩墩顶设置固定端转轴、Y198号墩侧设置转体滑道和牵引设备,以Y197号墩中心为圆心、96 m为半径,将梁体转动16°至设计位置;转体后,按照单墩同步、两墩交替循环的方式落梁2429 mm至设计标高,完成钢-混组合桁架梁桥施工。
关键词
铁路桥
钢-混组合结构
简支桁架梁
转体施工
支点高差
施工技术
桥
梁
施工
Keywords
railway bridge
steel-concrete composite structure
simply-supported truss girder
rotation construction
height difference of supports
construction technique
bridge construction
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.465 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
96 m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术
丁仕洪
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020
21
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