检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究被引量：10: 1; 作者郭艳芬张永水 +1 位作者万飞胡安林《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期16-19,共4页; 简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁... 展开更多; 关键词简支变连续梁模型试验支座更换纵向单点(逐墩)顶升顶升量; 在线阅读下载PDF 职称材料

简支变连续法加固双T形铁路桥梁的力学性能被引量：5: 2; 作者周长东马欣 +2 位作者张许田苗旺王朋国《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期703-710,共8页; 针对既有铁路桥梁承载力以及横向刚度不足造成的振动响应过大问题,提出一种联合使用改变结构支承体系、体外预应力和增加横隔板的加固方法。采用有限元软件ANSYS和多体动力学软件Universal Mechanism对加固前后的桥梁进行数值模拟和动... 展开更多; 关键词双T形铁路桥梁简支变连续体外预应力预制横隔板车桥耦合分析振幅加速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

简支变连续梁法加固多跨T梁桥效应分析被引量：5: 3; 作者靳欣华姚启明张澎涛《重庆交通学院学报》 2006年第2期4-7,共4页; 多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为16.76m+16.76m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低... 展开更多; 关键词旧桥加固多跨简支T梁桥简支变连续加固方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁简支变连续施工技术被引量：5: 4; 作者冯宗朝孙国安 +1 位作者王玉鹏李传勇《铁道建筑》北大核心 2006年第11期54-57,共4页; 研究了杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁的海上运输、架设、以及箱梁由简支变连续的施工技术及质量控制措施。该技术的成功应用对今后类似大型箱梁水上运输、架设和简支变连续施工均有一定的参考价值。; 关键词简支变连续支座调平箱梁架设; 在线阅读下载PDF 职称材料

简支变连续结构体系中临时支座拆除顺序研究被引量：5: 5; 作者刘亚楠《铁道建筑》北大核心 2014年第3期27-29,共3页; 简支变连续结构体系中,要求临时支座既能满足施工过程中结构的承重需要,又要在体系转换完成后易于拆除。因此,临时支座的设计及其拆除应该引起重视。不同永久支座处的相对位移势必会引起主梁的应力重分布。本文考虑了临时支座的依次拆... 展开更多; 关键词临时支座简支变连续拆除顺序应力重分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

简支变连续梁桥施工控制数据库应用研究被引量：2: 6; 作者王锡峰周志祥 +2 位作者范亮蒋金龙高燕梅《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第2期66-72,99,共8页; 为提高现有简支变连续梁桥施工管理的信息化程度,实现施工过程中的实时动态监测和调控,降低该类桥型因施工过程中的各类偏差累计对后期运营产生的不利影响,首先采用正交试验的方法获取“动态变量场-结构行为”的基础数据,然后通过机器... 展开更多; 关键词简支变结构连续梁桥施工变量场数据库施工控制机器学习; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究被引量：10: 1; 作者郭艳芬张永水万飞胡安林; 机构重庆交通大学土木建筑学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期16-19,共4页; 文摘简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁体受力安全为目标,得出了20 m、30 m、40 m不同跨径T梁桥的支座顶升量限值。试验结果表明采用纵向单点逐墩、横向同步顶升的支座更换方法合理可行,结构安全得到保证,为同类桥型支座更换提供了一种新方法和新途径。; 关键词简支变连续梁模型试验支座更换纵向单点(逐墩)顶升顶升量; Keywords simple support-continuous girder model test bearing replacement longitudinal single-point （followed by pier） jacking-up jacking-up height; 分类号 U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简支变连续法加固双T形铁路桥梁的力学性能被引量：5: 2; 作者周长东马欣张许田苗旺王朋国; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期703-710,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51478033 51678039)~~; 文摘针对既有铁路桥梁承载力以及横向刚度不足造成的振动响应过大问题,提出一种联合使用改变结构支承体系、体外预应力和增加横隔板的加固方法。采用有限元软件ANSYS和多体动力学软件Universal Mechanism对加固前后的桥梁进行数值模拟和动力分析。研究结果表明:重力式桥墩对于梁体性能的影响很小,因此可以建立无桥墩的桥梁有限元模型以提高计算效率;增设预制横隔板可以增加梁体的刚度和承载力,但数量和厚度超过一定程度则会削弱加固效果;简支变连续的纵向加固法对提高刚度和承载力效果显著,而纵向和横向联合加固效果更佳;联合加固方案可以有效减小横向振幅,这与梁体刚度的增加程度密切相关。; 关键词双T形铁路桥梁简支变连续体外预应力预制横隔板车桥耦合分析振幅加速度; Keywords double-T railway bridge transforming simply supported into continuous system external pre-stress precast concrete transverse diaphragm vehicle-bridge interaction analysis amplitude acceleration; 分类号 U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简支变连续梁法加固多跨T梁桥效应分析被引量：5: 3; 作者靳欣华姚启明张澎涛; 机构上海市市政工程研究院; 出处《重庆交通学院学报》 2006年第2期4-7,共4页; 文摘多跨简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为16.76m+16.76m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固.; 关键词旧桥加固多跨简支T梁桥简支变连续加固方法; Keywords reinforcing of old bridge multi-span T shape free beam bridge reinforcement measure of converting simply-support into continuous; 分类号 U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁简支变连续施工技术被引量：5: 4; 作者冯宗朝孙国安王玉鹏李传勇; 机构杭州湾大桥工程指挥部铁道科学研究院; 出处《铁道建筑》北大核心 2006年第11期54-57,共4页; 文摘研究了杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁的海上运输、架设、以及箱梁由简支变连续的施工技术及质量控制措施。该技术的成功应用对今后类似大型箱梁水上运输、架设和简支变连续施工均有一定的参考价值。; 关键词简支变连续支座调平箱梁架设; 分类号 U445.471 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简支变连续结构体系中临时支座拆除顺序研究被引量：5: 5; 作者刘亚楠; 机构兰州铁道设计院有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2014年第3期27-29,共3页; 文摘简支变连续结构体系中,要求临时支座既能满足施工过程中结构的承重需要,又要在体系转换完成后易于拆除。因此,临时支座的设计及其拆除应该引起重视。不同永久支座处的相对位移势必会引起主梁的应力重分布。本文考虑了临时支座的依次拆除、对称拆除和间隔拆除三种拆除顺序,并详细比较了三种拆除顺序下主梁应力重分布的规律和特点,得出间隔拆除为临时支座拆除的合理顺序,可为类似工程临时支座的拆除提供参考。; 关键词临时支座简支变连续拆除顺序应力重分布; 分类号 U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简支变连续梁桥施工控制数据库应用研究被引量：2: 6; 作者王锡峰周志祥范亮蒋金龙高燕梅; 机构重庆交通大学土木工程学院深圳大学土木与交通工程学院重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室; 出处《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第2期66-72,99,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51778094) 云南省交通运输厅科技项目(云交科(2018)28号)。; 文摘为提高现有简支变连续梁桥施工管理的信息化程度,实现施工过程中的实时动态监测和调控,降低该类桥型因施工过程中的各类偏差累计对后期运营产生的不利影响,首先采用正交试验的方法获取“动态变量场-结构行为”的基础数据,然后通过机器学习的方法建立了各工况的多施工变量与结构响应之间的预测数学模型,最后对预测数学模型进行了优化,提出了完整的施工调控流程,通过python编程语言进行了程序实现并将该程序应用于桥梁实际施工控制与管理.数据库能够全面考虑各施工阶段中影响桥梁力学状态的各类施工因素,对施工过程中出现的偏差进行实时调控,从而使成桥状态与设计状态较好吻合.结果表明:在有限计算数据的情况下,各工况经优化后的数学模型平均精度在95%~100%之间,较优化前提高了22.57%;未进行施工控制的主梁其力学状态将会产生较大的偏差;运用该施工控制数据库调控的主梁线型偏差最高可降低82.99%,应力偏差最高可降低97.28%.; 关键词简支变结构连续梁桥施工变量场数据库施工控制机器学习; Keywords simple support variable structure continuous beam bridge construction variable field database construction control machine learning; 分类号 U445.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究	郭艳芬张永水万飞胡安林	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2009	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	简支变连续法加固双T形铁路桥梁的力学性能	周长东马欣张许田苗旺王朋国	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	简支变连续梁法加固多跨T梁桥效应分析	靳欣华姚启明张澎涛	《重庆交通学院学报》	2006	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁简支变连续施工技术	冯宗朝孙国安王玉鹏李传勇	《铁道建筑》北大核心	2006	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	简支变连续结构体系中临时支座拆除顺序研究	刘亚楠	《铁道建筑》北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	简支变连续梁桥施工控制数据库应用研究	王锡峰周志祥范亮蒋金龙高燕梅	《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料