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人行道行人服务水平评价方法
被引量：
22
1
作者
边扬
王炜
陆建
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期695-699,共5页
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问卷调查.基于调查数据,运用Pearson相关分析得到人行道行人服...
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问卷调查.基于调查数据,运用Pearson相关分析得到人行道行人服务水平的主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上障碍物分布状况.利用多元逐步回归分析方法,建立了人行道行人服务水平简单回归模型及组合模型形式.
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关键词
人行道
行人服务水平
行人舒适和安全感
简单回归模型
组合
模型
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职称材料
题名
人行道行人服务水平评价方法
被引量：
22
1
作者
边扬
王炜
陆建
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期695-699,共5页
基金
教育部科学技术研究资助项目(105086)
江苏省自然科学基金资助项目(BK2005205)
文摘
从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问卷调查.基于调查数据,运用Pearson相关分析得到人行道行人服务水平的主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上障碍物分布状况.利用多元逐步回归分析方法,建立了人行道行人服务水平简单回归模型及组合模型形式.
关键词
人行道
行人服务水平
行人舒适和安全感
简单回归模型
组合
模型
Keywords
sidewalk
pedestrian level of service
pedestrian comfort and sense of safety
simple regression model
combined model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
人行道行人服务水平评价方法
边扬
王炜
陆建
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
22
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