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题名大跨度桁架式钢管混凝土拱桥简化计算模式研究
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作者
杨子江
柳舒甫
周世军
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机构
兰州交通大学
甘肃省建设厅城建处
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2009年第3期5-7,16,共4页
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文摘
提出了桁架式钢管混凝土拱桥分析计算的一种简化计算模式——整体计算模式,推导出了腹杆系剪切变形对桁架抗弯刚度折减系数的计算公式,分析了一实际桁架式钢管混凝土拱桥在施工过程中的结构动态过程反应,并与传统计算模式——桁架计算模式的计算结果进行了对比分析,验证了该方法的适用性和可靠性.
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关键词
钢管混凝土
桁架式拱桥
简化计算模式
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Keywords
concrete filled steel tube
truss arch bridge
simplified analysis model
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU758.11
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名列车动载对下伏隧道影响的计算模式简化研究
被引量：3
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作者
郑余朝
刘凯
罗川疆
仇文革
龚伦
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机构
西南交通大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第S1期25-30,共6页
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基金
国家自然科学基金(51678494)
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文摘
铁路与下伏隧道局部相交,需要采用三维数值计算才能得到相对正确的结果。为对计算模式进行简化,以上海轨道交通9号线R413标段三孔并行盾构隧道下穿沪-杭铁路干线为工程背景,以基准位置(拱顶)的压力值作为简化的依据,先利用三维计算得出列车动载下,拱顶压力沿纵向的分布规律、扩散范围及不均匀系数Ku;然后建立沿隧道纵向的平面模型,得到Ku随埋深的变化规律,并与对应埋深时的三维计算结果进行了验证;从而得到了考虑扩散范围、不均匀系数和模型差异系数Km影响的荷载综合折减系数Kf来实现三维计算模式向二维模式的简化。
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关键词
列车动载
下伏隧道
简化计算模式
综合折减系数
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Keywords
dynamic train load
underlying tunnel
simplifing calculation model
synthesized loading deduction coefficient
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分类号
U451.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名挂篮底模纵梁受力简化计算方法及承重分配系数
被引量：8
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作者
赵煜
刘勇
孙楠楠
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机构
长安大学公路学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第5期34-37,共4页
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基金
国家自然科学基金(51678061)。
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文摘
以一桥梁施工工程实例为依托,采用有限元软件ANSYS对桥梁悬臂施工中使用的菱形挂篮进行仿真分析.提出3种简化模式计算底模纵梁的承重分配,对比发现将底模纵梁承受的外荷载简化为集中荷载,并分配至挂篮下前后横梁的方法是最优简化计算方法.在此基础上对挂篮底模纵梁承重分配系数进行优化,从而简化了繁琐的挂篮底模纵梁受力分析计算,保证了挂篮结构设计和施工的安全.
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关键词
公路桥梁
承重分配系数
数值计算
菱形挂篮
悬臂施工
简化计算模式
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Keywords
highway bridge
load distribution coefficient
numerical calculation
rhombic hanging basket
cantilever construction
simplified calculation model
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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