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航空发动机轮盘简化裂纹体建模
1
作者
李昀睿
唐雪鹤
+2 位作者
郭秩维
冯建文
胡绪腾
《航空发动机》
北大核心
2025年第1期103-110,共8页
为了满足航空发动机轮盘损伤容限设计评估方法发展的需求,开展了轮盘简化裂纹体建模方法研究。对轮盘盘心、辐板、螺栓孔等关键部位可能存在的表面裂纹、内部裂纹等典型裂纹类型,根据轮盘的几何特征和载荷条件,利用商业软件对轮盘及简...
为了满足航空发动机轮盘损伤容限设计评估方法发展的需求,开展了轮盘简化裂纹体建模方法研究。对轮盘盘心、辐板、螺栓孔等关键部位可能存在的表面裂纹、内部裂纹等典型裂纹类型,根据轮盘的几何特征和载荷条件,利用商业软件对轮盘及简化裂纹体模型进行裂纹扩展计算和对比分析,提出了基于轮盘不同部位特征和对应临界裂纹尺寸的简化裂纹体模型建立及选取原则。结果表明:采用规则的简化裂纹体模型代替轮盘构件进行裂纹扩展分析,所计算的应力强度因子和裂纹尺寸随循环数的变化曲线与实际轮盘计算结果均非常接近,临界裂纹尺寸计算差别在±10%以内,裂纹扩展寿命的计算差别在±5%以内。简化裂纹体模型相较于实际轮盘的裂纹扩展寿命计算结果略偏保守。
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关键词
轮盘
损伤容限设计
简化裂纹体模型
临界
裂纹
尺寸
裂纹
扩展寿命
航空发动机
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职称材料
题名
航空发动机轮盘简化裂纹体建模
1
作者
李昀睿
唐雪鹤
郭秩维
冯建文
胡绪腾
机构
航空航天结构力学及控制全国重点实验室
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发沈阳发动机研究所
中国民用航空适航审定中心
出处
《航空发动机》
北大核心
2025年第1期103-110,共8页
文摘
为了满足航空发动机轮盘损伤容限设计评估方法发展的需求,开展了轮盘简化裂纹体建模方法研究。对轮盘盘心、辐板、螺栓孔等关键部位可能存在的表面裂纹、内部裂纹等典型裂纹类型,根据轮盘的几何特征和载荷条件,利用商业软件对轮盘及简化裂纹体模型进行裂纹扩展计算和对比分析,提出了基于轮盘不同部位特征和对应临界裂纹尺寸的简化裂纹体模型建立及选取原则。结果表明:采用规则的简化裂纹体模型代替轮盘构件进行裂纹扩展分析,所计算的应力强度因子和裂纹尺寸随循环数的变化曲线与实际轮盘计算结果均非常接近,临界裂纹尺寸计算差别在±10%以内,裂纹扩展寿命的计算差别在±5%以内。简化裂纹体模型相较于实际轮盘的裂纹扩展寿命计算结果略偏保守。
关键词
轮盘
损伤容限设计
简化裂纹体模型
临界
裂纹
尺寸
裂纹
扩展寿命
航空发动机
Keywords
aeroengine disk
damage tolerance design
simplified cracked body model
critical crack size
crack propagation life
aeroengine
分类号
V231.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机轮盘简化裂纹体建模
李昀睿
唐雪鹤
郭秩维
冯建文
胡绪腾
《航空发动机》
北大核心
2025
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