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基于多因素分析的航班运行风险评估体系
被引量：
23
1
作者
王岩韬
李蕊
+2 位作者
卢飞
王皎皎
赵嶷飞
《天津工业大学学报》
CAS
北大核心
2014年第3期84-88,共5页
以航班运行多因素分析为基础,使用事故树分析和基元分析法将签派放行评估体系中气象、航路、机场、飞机、机组等方面的潜在风险进行分析和评价,利用模糊归属函数和风险关系矩阵进行运算,得出相对风险的参考值,从而建立了一套适用于多级...
以航班运行多因素分析为基础,使用事故树分析和基元分析法将签派放行评估体系中气象、航路、机场、飞机、机组等方面的潜在风险进行分析和评价,利用模糊归属函数和风险关系矩阵进行运算,得出相对风险的参考值,从而建立了一套适用于多级指标的、实用性的航班运行风险评估体系.该体系可大幅减少签派员的工作负荷,提高航空公司运行安全.最后利用该评估体系对国内某航空公司特定航班进行了评估,得到了航班风险值,评估结果与飞行、签派专家判断一致,验证了评估方法和评价指标的可行性.
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关键词
多因素分析
航班运行
风险评估体系
签派放行
模糊归属函数
风险关系矩阵
多级指标
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职称材料
基于集对分析的分公司运行控制协调配合度评估模型研究
被引量：
5
2
作者
王永刚
孙亚菲
+1 位作者
郑红运
陈道钢
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期232-237,共6页
为了考核各分公司对总部运行控制中心(SOC)在运行控制中的协调配合能力,克服传统协调配合度考核方法忽略了影响分公司运行控制协调配合度的不确定因素和对立因素的缺点,提出了基于集对分析(Set Pair Analysis,SPA)的分公司运行控制协调...
为了考核各分公司对总部运行控制中心(SOC)在运行控制中的协调配合能力,克服传统协调配合度考核方法忽略了影响分公司运行控制协调配合度的不确定因素和对立因素的缺点,提出了基于集对分析(Set Pair Analysis,SPA)的分公司运行控制协调配合度评价模型。通过对航班运行控制中协调配合工作的分析,建立了包含辅助运行调度协调、辅助签派放行、辅助机组运行管理、辅助情报性能4个模块的评估指标体系。综合考虑评价者主观重视程度和评价问题多指标决策的特点,利用层次分析法确定了指标权重。从同、异、反3个方面研究了分公司运行控制协调配合的确定性与不确定性,利用联系度的概念从全局角度对协调配合度进行了集对分析,并通过实例对协调配合度进行评估。算例表明,评价结果与南航A分公司2012年一旬运行控制协调配合度的实际情况相符,方法通用性强且简单易行。
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关键词
安全管理工程
协调配合度
运行控制
集中
签派放行
集对分析
评估模型
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职称材料
题名
基于多因素分析的航班运行风险评估体系
被引量：
23
1
作者
王岩韬
李蕊
卢飞
王皎皎
赵嶷飞
机构
中国民航大学空中交通管理学院
北京首都航空有限公司金鹿公务机运行控制部
出处
《天津工业大学学报》
CAS
北大核心
2014年第3期84-88,共5页
基金
国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10)
文摘
以航班运行多因素分析为基础,使用事故树分析和基元分析法将签派放行评估体系中气象、航路、机场、飞机、机组等方面的潜在风险进行分析和评价,利用模糊归属函数和风险关系矩阵进行运算,得出相对风险的参考值,从而建立了一套适用于多级指标的、实用性的航班运行风险评估体系.该体系可大幅减少签派员的工作负荷,提高航空公司运行安全.最后利用该评估体系对国内某航空公司特定航班进行了评估,得到了航班风险值,评估结果与飞行、签派专家判断一致,验证了评估方法和评价指标的可行性.
关键词
多因素分析
航班运行
风险评估体系
签派放行
模糊归属函数
风险关系矩阵
多级指标
Keywords
multiple factor analysis
flight operation
risk assessment system
fispatch release
fuzzy membership function
risk matrix
multilevel index
分类号
O212.4 [理学—概率论与数理统计]
V328.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于集对分析的分公司运行控制协调配合度评估模型研究
被引量：
5
2
作者
王永刚
孙亚菲
郑红运
陈道钢
机构
中国民航大学安全科学与工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期232-237,共6页
基金
中央高校基本科研业务费项目(ZXH2011D001)
2011年民航局科技项目(MHRDZ201121)
文摘
为了考核各分公司对总部运行控制中心(SOC)在运行控制中的协调配合能力,克服传统协调配合度考核方法忽略了影响分公司运行控制协调配合度的不确定因素和对立因素的缺点,提出了基于集对分析(Set Pair Analysis,SPA)的分公司运行控制协调配合度评价模型。通过对航班运行控制中协调配合工作的分析,建立了包含辅助运行调度协调、辅助签派放行、辅助机组运行管理、辅助情报性能4个模块的评估指标体系。综合考虑评价者主观重视程度和评价问题多指标决策的特点,利用层次分析法确定了指标权重。从同、异、反3个方面研究了分公司运行控制协调配合的确定性与不确定性,利用联系度的概念从全局角度对协调配合度进行了集对分析,并通过实例对协调配合度进行评估。算例表明,评价结果与南航A分公司2012年一旬运行控制协调配合度的实际情况相符,方法通用性强且简单易行。
关键词
安全管理工程
协调配合度
运行控制
集中
签派放行
集对分析
评估模型
Keywords
safety control
co-ordination degree
operation control
centralized dispatch release
set pair analysis
assessment model
分类号
X928.03 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多因素分析的航班运行风险评估体系
王岩韬
李蕊
卢飞
王皎皎
赵嶷飞
《天津工业大学学报》
CAS
北大核心
2014
23
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职称材料
2
基于集对分析的分公司运行控制协调配合度评估模型研究
王永刚
孙亚菲
郑红运
陈道钢
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
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