基于全流稀释采样法的重型车底盘测功机等速油耗测量

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作者 赵少斋 《时代汽车》 2020年第19期26-27,共2页

燃料经济性作为汽车的重要性能指标之一,一直是汽车技术研究人员研究的重点。汽车的等速油耗性能是汽车的一项重要油耗性能,是分析汽车燃料经济性的重要参数。为了得到汽车的等速油耗性能,我们按照所需测量的速度编制相对应速度-时间驾... 燃料经济性作为汽车的重要性能指标之一,一直是汽车技术研究人员研究的重点。汽车的等速油耗性能是汽车的一项重要油耗性能,是分析汽车燃料经济性的重要参数。为了得到汽车的等速油耗性能,我们按照所需测量的速度编制相对应速度-时间驾驶曲线,用底盘测功机模拟车辆道路受力情况,基于全流稀释采样法采集排放尾气,用碳平衡法通过测量稀释尾气中的HC、CO和CO2气体浓度,测量出不同速度下的等速油耗性能。 展开更多

关键词 等速油耗 CVS-CFV 全流稀释采样 碳平衡法

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浅析电控风扇对某重卡等速油耗的影响

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作者 曹凤明 《汽车实用技术》 2017年第17期98-100,共3页

文章目的是某款匹配成熟发动机的重卡牵引车应用电控风扇后,评估和验证其等速油耗的改善情况。利用CRUISE软件建立整车仿真模型进行计算,对等速油耗改善效果进行理论评估;分别在风扇自动控制状态和直连状态下测试整车的等速油耗,验证节... 文章目的是某款匹配成熟发动机的重卡牵引车应用电控风扇后,评估和验证其等速油耗的改善情况。利用CRUISE软件建立整车仿真模型进行计算,对等速油耗改善效果进行理论评估;分别在风扇自动控制状态和直连状态下测试整车的等速油耗,验证节油效果,并与理论评估结果进行对比和确认。通过分析和试验表明,重卡车型应用电控风扇后,可以显著改善经济性,提升产品竞争力。 展开更多

关键词 等速油耗改善效果 电控风扇 重卡

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等速油耗到底是怎么回事

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作者 维达 《摩托车》 2007年第9期90-90,共1页

在上期的“读者杂谈”栏目中,陕西程先生对摩托车耗油量的确定谈了自己的一些想法。在此,我也发表一下自己的看法,跟大家一起交流。

关键词 等速油耗 耗油量 摩托车

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华泰汽车等速百公里油耗试验计算研究 被引量：3

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作者 何细鹏 王贵槐 《公路与汽运》 2011年第2期17-19,共3页

说明了汽车等速百公里油耗的计算方法;为评价华泰汽车的燃料经济性,对该车进行了等速行驶燃油消耗量测试试验,根据试验结果计算实验车辆不同速度下的等速油耗,进而计算得出了实验车辆的等速油耗曲线。

关键词 汽车 等速百公里油耗 油耗试验 燃料经济性

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THS功率回流问题分析及其解决方案

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作者 刘学武 徐向阳 +3 位作者 黄河 赵江灵 李凯峰 董鹏 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期874-880,共7页

分析丰田混合动力系统(THS)在高速工况存在的功率回流现象及其原因,提出一种解决其功率回流问题的混合动力机电耦合系统方案,即在THS的基础上增加一个制动器,不仅消除了功率分流现象,而且增加了一个发动机直驱模式,降低了燃油消耗。仿... 分析丰田混合动力系统(THS)在高速工况存在的功率回流现象及其原因,提出一种解决其功率回流问题的混合动力机电耦合系统方案,即在THS的基础上增加一个制动器,不仅消除了功率分流现象,而且增加了一个发动机直驱模式,降低了燃油消耗。仿真对比2种系统在定速工况的油耗,发现增加制动器后,系统的90 km/h等速油耗改善了7.7%,120 km/h等速油耗改善了3.9%。此外,对2种系统分别在2个等速工况下的控制策略进行分析。结果表明:改进后的系统在采用发动机直驱模式时,避免了THS的功率回流问题,提高了系统效率,改善了整车油耗。 展开更多

关键词 混合动力 机电耦合系统 功率分流 等速油耗 发动机直驱模式 功率回流

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某微型货车的风阻分析和优化研究

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作者 黄传海 周思 +2 位作者 柏国杰 何金泉 彭和飘 《客车技术与研究》 2024年第6期41-44,53,共5页

对某微型货车进行CFD仿真分析和优化改进,并耦合整车燃油经济性进行验证,为微型货车降低油耗的设计开发提供技术支持。

关键词 微型货车 风阻系数 CFD仿真 减阻 等速油耗

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改画朗逸轿车CEN发动机电路图

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作者 徐宗炯 《汽车电器》 2016年第11期26-35,共10页

朗逸 （LAVIDA） 轿车配用1.984 L （2.0 L） 排量的发动机, 采用直列4缸, 电子控制多点汽油喷射系统. 发动机的最大功率为88 kW, 最大功率时的转速为5000 r/min. 当发动机转速降为3750 r/min时, 其最大转矩为180 Nm, 等速油耗为6.0 L ... 朗逸 （LAVIDA） 轿车配用1.984 L （2.0 L） 排量的发动机, 采用直列4缸, 电子控制多点汽油喷射系统. 发动机的最大功率为88 kW, 最大功率时的转速为5000 r/min. 当发动机转速降为3750 r/min时, 其最大转矩为180 Nm, 等速油耗为6.0 L （6.3 L） （90 km/h等速油耗）, 0—100 km/h连续换挡的加速时间为10.9 s （11.7 s）, 最高车速为191 km/h （185 km/h）. 以上括号内的数据为自动变速器汽车。 展开更多

关键词 发动机电路图 轿车 CEN 发动机转速 汽油喷射系统 最大功率 等速油耗 自动变速器

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基于底盘测功机的汽车燃油消耗量测试研究 被引量：2

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作者 莫舒玥 《西部交通科技》 2013年第11期38-42,共5页

随着石油储量的减少和油价的持续走高,油耗已经成为大家关注的焦点。文章通过基于底盘测功机的汽车燃油消耗量的测试研究,获得了不同车况和车速下的油耗曲线,试验结果比较科学地反映了车辆的真实油耗,可供各种汽车油耗测试参考。

关键词 底盘测功机 燃油消耗量 台架试验 等速行驶油耗

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2005年客车大奖赛节油奖评析

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作者 王云耀 王金铭 《客车技术与研究》 2006年第1期1-3,共3页

介绍并分析2005年客车大奖赛中的节油奖评奖规则,并对参赛客车测试结果予以评述与分析,指出影响参赛客车等速油耗的因素。

关键词 客车 大奖赛 等速油耗 影响因素 评析

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VOLVO TWIN ENGINE TECHNOLOGY OF XC90 T8 绝代双核

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作者 张研 《世界汽车》 2015年第1期34-35,共2页

XC90 T8混合动力车型可谓是集豪华、高性能、超纯净等于一身,该车型由沃尔沃全新开发的SPA（Scalable Product Architecture）可升级模块化平台打造,延续7座奢华布局,0-100km加速仅需5.9s。之所以说纯净,是因为其在排放方面可与一些小... XC90 T8混合动力车型可谓是集豪华、高性能、超纯净等于一身,该车型由沃尔沃全新开发的SPA（Scalable Product Architecture）可升级模块化平台打造,延续7座奢华布局,0-100km加速仅需5.9s。之所以说纯净,是因为其在排放方面可与一些小型混动车型相媲美,CO2排放低于59g/km!同时,100km等速油耗也仅为2.5L。 展开更多

关键词 CO2排放 双核 模块化平台 XC90 混合动力 等速油耗 车型 沃尔沃

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雪佛兰新乐骋1．2L发动机线路

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作者 日誊 《汽车与驾驶维修》 2008年第5期97-101,共5页

2008年3月，上海通用第二代雪佛兰新乐骋上市，该车型可搭载1．2L、1．4L和16L三种排量的发动机。其最大的亮点在于采用全新的“1．2LS—TECII发动机”，这款发动机综合性能高，升功率达53．1kW，最大功率达到63kW，90kmm等速油耗仅4．7... 2008年3月，上海通用第二代雪佛兰新乐骋上市，该车型可搭载1．2L、1．4L和16L三种排量的发动机。其最大的亮点在于采用全新的“1．2LS—TECII发动机”，这款发动机综合性能高，升功率达53．1kW，最大功率达到63kW，90kmm等速油耗仅4．7L／100km， 展开更多

关键词 发动机 雪佛兰 线路 上海通用 综合性能 最大功率 等速油耗 第二代

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汽车的燃油经济性

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作者 孙建纲 《汽车与驾驶维修》 1999年第6期16-16,共1页

什么是汽车燃油经济性汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能,也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一。它关系到每个人的切身利益,在汽车说明书中大概最引人注意的技术规格也是燃油消耗。

关键词 汽车 燃油经济性 循环油耗 等速百公里油耗

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