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柴油机等离子体后处理器台架试验研究
1
作者
景晓军
艾毅
+1 位作者
秦孔建
李孟良
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第6期516-519,共4页
介绍了一种基于电晕放电等离子体的柴油机排气后处理装置的工作原理。在发动机试验台上使用欧洲瞬态循环测试了该装置对降低柴油机颗粒物(PM)和其它污染物排放的效果,并对比了30000km运行前后排放控制性能的变化情况。结果表明,加装了...
介绍了一种基于电晕放电等离子体的柴油机排气后处理装置的工作原理。在发动机试验台上使用欧洲瞬态循环测试了该装置对降低柴油机颗粒物(PM)和其它污染物排放的效果,并对比了30000km运行前后排放控制性能的变化情况。结果表明,加装了该后处理器后,发动机的PM排放减少了50%,CO和THC降低40%以上,NOx排放也有一定程度的削减;经耐久性运行后,工作性能没有明显的劣化。
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关键词
柴油机
等离子体后处理器
颗粒物排放
欧洲瞬态循环
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职称材料
题名
柴油机等离子体后处理器台架试验研究
1
作者
景晓军
艾毅
秦孔建
李孟良
机构
中国汽车技术研究中心
北京市环境保护局
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第6期516-519,共4页
基金
北京市科技计划项目(D08050902920802)资助
文摘
介绍了一种基于电晕放电等离子体的柴油机排气后处理装置的工作原理。在发动机试验台上使用欧洲瞬态循环测试了该装置对降低柴油机颗粒物(PM)和其它污染物排放的效果,并对比了30000km运行前后排放控制性能的变化情况。结果表明,加装了该后处理器后,发动机的PM排放减少了50%,CO和THC降低40%以上,NOx排放也有一定程度的削减;经耐久性运行后,工作性能没有明显的劣化。
关键词
柴油机
等离子体后处理器
颗粒物排放
欧洲瞬态循环
Keywords
diesel engine
plasma aftertreatment device
PM emission
ETC
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油机等离子体后处理器台架试验研究
景晓军
艾毅
秦孔建
李孟良
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009
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