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题名考虑泄漏量的商用车内高频噪声仿真分析与控制
被引量：2
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作者
唐荣江
童浙
郑伟光
李申芳
黄莉
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机构
桂林电子科技大学机电工程学院
东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1327-1334,共8页
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基金
广西青年科学基金项目(2018GXNSFBA281012)
广西中青年教师基础能力提升项目(2018KY0205)
+1 种基金
广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金(17-259-05-010Z)
柳州市科学研究与计划开发项目(2018AA20301)资助
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文摘
为更加真实地模拟驾驶室内声学环境和提高驾驶室内高频噪声的预测精度,将泄漏量应用到SEA建模中,建立了考虑泄漏量的商用车SEA模型。利用伯努利方程推导等效总泄漏面积,将等效总泄漏面积按各个泄漏点的贡献量比例进行分配并添加到模型中仿真。与未考虑泄漏的SEA模型对比,结果显示仿真精度提高,误差减小了1.5 dB(A)左右,与试验结果间的绝对误差在2 dB(A)以内,满足工程上在汽车产品开发设计阶段对车内高频噪声分析预测的要求,从而验证了考虑泄漏量的SEA模型的有效性。在不同泄漏值下对驾驶室内噪声进行仿真计算,得到泄漏量对噪声值影响曲线。结合影响曲线和其他多方面因素,确定了合适的泄漏值为150 SCFM。对主要泄漏点开展有针对性的优化整改,气密性由整改前的268.5降到了149.1 SCFM。对优化整改后的驾驶室内噪声进行测量,结果显示,相比于优化前噪声值在两个工况下分别降低了1.82和1.31 dB(A)。
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关键词
车内噪声
统计能量分析
泄漏量
等效泄漏面积
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Keywords
interior noise
statistical energy analysis
leakage
equivalent leakage area
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名一类乘用车行驶工况下的气密性自动检测系统
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作者
程志伟
徐文
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机构
广州汽车集团股份有限公司
武汉东测科技有限责任公司
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出处
《机电工程》
CAS
2014年第7期912-915,共4页
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文摘
针对汽车在道路高速行驶工况下车门或玻璃密封条部位漏风仍较严重的问题,指出了相对于静态工况下的气密性指标—动态气密性,将是一个更重要的考核指标,提出了设计和加工动态气密性测试设备的构想,基于数据采集器建立起了乘用车在行驶工况下的气密性试验设备自动检测系统,从系统的组成、测量点的布置、软件设置和数据采集方法以及根据测量得到的车内外气压差、流量、温度等参数,综合使用LabVIEW和Matlab软件快速绘制图形和计算整车等效泄漏面积及误差分析等几个方面进行了详细地说明。研究结果表明,该系统为乘用车实际行驶工况下动态气密性特性的自动测量提供了一种简单易用的解决办法,既有理论依据,也有实践检验。
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关键词
等效泄漏面积
动态气密性检测装置
自动数据采集系统
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Keywords
equivalent leakage cross sectional area
dynamic air-tightness test device
automatic data acquisition system.
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分类号
TH39
[机械工程—机械制造及自动化]
U463
[机械工程—车辆工程]
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