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题名转矩作用下汽车驱动轴弯曲模态频率的计算方法
被引量：3
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作者
吴昱东
李人宪
向伟
杨明亮
丁渭平
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机构
西南交通大学机械工程学院
荷语鲁汶大学机械工程系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期478-481,共4页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100184110002)
中央高校基本科研业务费专项资金(SWITU12CX036)资助
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文摘
为定量研究在转矩作用下,驱动轴弯曲模态频率的变化规律,基于轴向拉力作用下弹性杆的弯曲模态频率计算方法,引入等效拉力的概念,推导出转矩作用下驱动轴弯曲模态频率计算公式,并针对具体车型驱动轴进行计算。结果表明,随着作用转矩的增大,驱动轴1阶弯曲模态频率上升;同时进行了模态测试,计算结果与测试数据基本吻合,说明所提出的计算方法有较好的准确性。
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关键词
驱动轴
弯曲模态频率
转矩
计算方法
等效拉力
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Keywords
drive shaft
bending modal frequency
torque
calculation method
equivalent tensionforce
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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