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单元机组协调控制系统综合性能评价
被引量：
4
1
作者
袁桂丽
陆斯悦
房方
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期895-902,共8页
针对多变量形式的单元机组协调控制系统,提出一种基于等效开环传递函数的性能评价方法.将该方法与最小信息熵指标相结合,解决了协调控制系统受到非高斯噪声干扰时,传统多变量评价方法对系统随机性性能评价不准确的问题.将系统确定性性...
针对多变量形式的单元机组协调控制系统,提出一种基于等效开环传递函数的性能评价方法.将该方法与最小信息熵指标相结合,解决了协调控制系统受到非高斯噪声干扰时,传统多变量评价方法对系统随机性性能评价不准确的问题.将系统确定性性能指标处理成标量形式,通过子目标乘除法与随机性性能指标结合,得到兼顾确定性性能与随机性性能的综合性能指标.利用该综合性能指标指导协调控制系统控制器设计,将其作为目标函数,通过优化算法对控制器参数进行寻优,得到最优控制性能.以最优指标作为基准,对系统在运行期间的性能进行监测与评价.结果表明:对于该协调控制系统,自抗扰控制器比内模PI控制器具有更好的综合性能,稳健性也更好.
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关键词
协调控制系统
等效开环传递函数
最小信息熵
自抗扰控制
性能评价
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职称材料
针对网络时延的发动机PI控制系统稳定性分析和控制器设计
被引量：
2
2
作者
李义炜
潘慕绚
+1 位作者
仇小杰
黄金泉
《航空发动机》
北大核心
2021年第S01期93-99,共7页
针对航空发动机分布式控制系统中的通信时延问题,进行了PI控制系统稳定性及控制设计。基于Nyquist稳定性判据分析比例系数K_(p)的稳定域,进一步采用等效开环传递函数分析积分增益K_(i)的稳定域,获得时延上界依赖型PI控制器参数稳定域。...
针对航空发动机分布式控制系统中的通信时延问题,进行了PI控制系统稳定性及控制设计。基于Nyquist稳定性判据分析比例系数K_(p)的稳定域,进一步采用等效开环传递函数分析积分增益K_(i)的稳定域,获得时延上界依赖型PI控制器参数稳定域。基于参数稳定域设计某涡扇发动机分布式控制系统的时延PI控制器,并进行了数字仿真。结果表明:在时延上界为0.3 s时,基于参数稳定域设计的PI控制器可保证被控系统的稳定性,系统无稳态误差,转速控制系统超调量不超过0.38%;反之,基于控制器参数非稳定域设计的控制器使被控系统的性能显著恶化。
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关键词
分布式控制系统
时延PI控制
参数稳定域
Nyquist判据
等效开环传递函数
航空发动机
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职称材料
基于多变量时滞系统的设定点滤波器设计
3
作者
葛月霆
楚明辉
+2 位作者
杜星瀚
靳其兵
蒋北艳
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017年第S1期20-24,共5页
针对多变量时滞系统存在的超调过大、强耦合等问题,提出了一种新的基于等效开环传递函数的设定点滤波器设计方法。该方法首先采用等效传递函数对多变量系统进行解耦,进而对解耦后的广义系统设计内模控制器,然后通过系统响应的峰值、峰...
针对多变量时滞系统存在的超调过大、强耦合等问题,提出了一种新的基于等效开环传递函数的设定点滤波器设计方法。该方法首先采用等效传递函数对多变量系统进行解耦,进而对解耦后的广义系统设计内模控制器,然后通过系统响应的峰值、峰值时间以及滞后时间设计设定点滤波器,从而优化多变量系统的响应输出。仿真结果表明,该方法不仅能够消除各回路间的耦合,实现完全解耦,而且能够有效降低系统响应输出的超调量。方法设计简单,可以提高系统性能。
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关键词
多变量时滞系统
等效开环传递函数
内模控制
设定点滤波器
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职称材料
题名
单元机组协调控制系统综合性能评价
被引量：
4
1
作者
袁桂丽
陆斯悦
房方
机构
华北电力大学控制与计算机工程学院
出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期895-902,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(61240037
51676068)
文摘
针对多变量形式的单元机组协调控制系统,提出一种基于等效开环传递函数的性能评价方法.将该方法与最小信息熵指标相结合,解决了协调控制系统受到非高斯噪声干扰时,传统多变量评价方法对系统随机性性能评价不准确的问题.将系统确定性性能指标处理成标量形式,通过子目标乘除法与随机性性能指标结合,得到兼顾确定性性能与随机性性能的综合性能指标.利用该综合性能指标指导协调控制系统控制器设计,将其作为目标函数,通过优化算法对控制器参数进行寻优,得到最优控制性能.以最优指标作为基准,对系统在运行期间的性能进行监测与评价.结果表明:对于该协调控制系统,自抗扰控制器比内模PI控制器具有更好的综合性能,稳健性也更好.
关键词
协调控制系统
等效开环传递函数
最小信息熵
自抗扰控制
性能评价
Keywords
coordinated control system
equivalent open-loop transfer function
minimum information entropy
active disturbance rejection control
performance evaluation
分类号
TP202 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
针对网络时延的发动机PI控制系统稳定性分析和控制器设计
被引量：
2
2
作者
李义炜
潘慕绚
仇小杰
黄金泉
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发控制系统研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2021年第S01期93-99,共7页
基金
智能航空发动机基础问题研究项目(2017-JCJQ-ZD-047-21)资助。
文摘
针对航空发动机分布式控制系统中的通信时延问题,进行了PI控制系统稳定性及控制设计。基于Nyquist稳定性判据分析比例系数K_(p)的稳定域,进一步采用等效开环传递函数分析积分增益K_(i)的稳定域,获得时延上界依赖型PI控制器参数稳定域。基于参数稳定域设计某涡扇发动机分布式控制系统的时延PI控制器,并进行了数字仿真。结果表明:在时延上界为0.3 s时,基于参数稳定域设计的PI控制器可保证被控系统的稳定性,系统无稳态误差,转速控制系统超调量不超过0.38%;反之,基于控制器参数非稳定域设计的控制器使被控系统的性能显著恶化。
关键词
分布式控制系统
时延PI控制
参数稳定域
Nyquist判据
等效开环传递函数
航空发动机
Keywords
distributed control system
time-delay PI control
parameter stable domain
Nyquist criterion
equivalent open-loop trans⁃fer function
aeroengine
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于多变量时滞系统的设定点滤波器设计
3
作者
葛月霆
楚明辉
杜星瀚
靳其兵
蒋北艳
机构
北京化工大学信息科学与技术学院
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017年第S1期20-24,共5页
基金
中央高校基本科研业务费自由探索类项目(ZY1619)
国家自然科学基金项目(61673004)
文摘
针对多变量时滞系统存在的超调过大、强耦合等问题,提出了一种新的基于等效开环传递函数的设定点滤波器设计方法。该方法首先采用等效传递函数对多变量系统进行解耦,进而对解耦后的广义系统设计内模控制器,然后通过系统响应的峰值、峰值时间以及滞后时间设计设定点滤波器,从而优化多变量系统的响应输出。仿真结果表明,该方法不仅能够消除各回路间的耦合,实现完全解耦,而且能够有效降低系统响应输出的超调量。方法设计简单,可以提高系统性能。
关键词
多变量时滞系统
等效开环传递函数
内模控制
设定点滤波器
Keywords
Multivariable systems with time-delay
EOTF
internal model control
set-point filter
分类号
TN713 [电子电信—电路与系统]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
单元机组协调控制系统综合性能评价
袁桂丽
陆斯悦
房方
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
针对网络时延的发动机PI控制系统稳定性分析和控制器设计
李义炜
潘慕绚
仇小杰
黄金泉
《航空发动机》
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于多变量时滞系统的设定点滤波器设计
葛月霆
楚明辉
杜星瀚
靳其兵
蒋北艳
《控制工程》
CSCD
北大核心
2017
0
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职称材料
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