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基于等参变换的发动机负荷特性插值方法研究
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作者 朱江苏 刚宪约 柴山 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第2期138-141,共4页
发动机负荷特性实验数据是计算汽车负荷特性的重要参数。利用负荷特性实验数据,建立了等参变换插值法的数学模型,得到了汽车在任意工况下的负荷特性(包括负荷燃油特性和负荷排放特性);利用发动机在怠速工况时单位时间内的燃油消耗率数据... 发动机负荷特性实验数据是计算汽车负荷特性的重要参数。利用负荷特性实验数据,建立了等参变换插值法的数学模型,得到了汽车在任意工况下的负荷特性(包括负荷燃油特性和负荷排放特性);利用发动机在怠速工况时单位时间内的燃油消耗率数据,通过外插法得到了发动机在怠速和输出扭矩为0时单位时间内的燃油消耗率;通过实例验证了计算模型推导和建立的有效性。 展开更多
关键词 车辆工程 负荷特性 外插法 等参变换插值法
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