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凸轮-柱塞高压供油系统等压泵油特性研究
被引量：
6
1
作者
刘福水
杨子明
+2 位作者
黎一锴
胡若
沈宏继
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期393-399,共7页
凸轮型线直接影响压油柱塞的运动规律,从而影响其泵油特性,是高压供油系统设计的关键。以电控单体泵(EUP)为研究对象,采用实验和仿真相结合的方法研究了凸轮型线与泵端压力间的动态关系,结果表明:在一定脉宽范围内,采用等速凸轮的柱塞...
凸轮型线直接影响压油柱塞的运动规律,从而影响其泵油特性,是高压供油系统设计的关键。以电控单体泵(EUP)为研究对象,采用实验和仿真相结合的方法研究了凸轮型线与泵端压力间的动态关系,结果表明:在一定脉宽范围内,采用等速凸轮的柱塞泵峰值压力随喷油脉宽的增加而增加,但其增速随脉宽的增加逐渐变小,当喷油脉宽足够长时,压力将趋于一定值;采用降速凸轮的柱塞泵,利用压力先增大后减小的特性可以在较短的喷油脉宽内达到近似等压状态。最后以等压泵油特性为目标,提出了不同匹配转速下降速凸轮工作段加速度的计算方法,并为某型发动机匹配设计了供油凸轮型线,获得了良好的等压供油特性和最大循环喷油量。
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关键词
柴油机
供油系统
等压喷射
凸轮型线
匹配设计
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职称材料
题名
凸轮-柱塞高压供油系统等压泵油特性研究
被引量：
6
1
作者
刘福水
杨子明
黎一锴
胡若
沈宏继
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京电动车辆协同创新中心
[
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期393-399,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51606010)
文摘
凸轮型线直接影响压油柱塞的运动规律,从而影响其泵油特性,是高压供油系统设计的关键。以电控单体泵(EUP)为研究对象,采用实验和仿真相结合的方法研究了凸轮型线与泵端压力间的动态关系,结果表明:在一定脉宽范围内,采用等速凸轮的柱塞泵峰值压力随喷油脉宽的增加而增加,但其增速随脉宽的增加逐渐变小,当喷油脉宽足够长时,压力将趋于一定值;采用降速凸轮的柱塞泵,利用压力先增大后减小的特性可以在较短的喷油脉宽内达到近似等压状态。最后以等压泵油特性为目标,提出了不同匹配转速下降速凸轮工作段加速度的计算方法,并为某型发动机匹配设计了供油凸轮型线,获得了良好的等压供油特性和最大循环喷油量。
关键词
柴油机
供油系统
等压喷射
凸轮型线
匹配设计
Keywords
diesel engine
fuel injection system
constant pressure injection
cam profile
matching design
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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出处
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被引量
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1
凸轮-柱塞高压供油系统等压泵油特性研究
刘福水
杨子明
黎一锴
胡若
沈宏继
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
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