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干法橡胶改性沥青混合料配合比设计研究
被引量：
10
1
作者
余苗
吴国雄
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期100-105,共6页
采用“逐级填充”方法进行骨架嵌挤密实型级配设计，以“等体积替换”为主导，用定量胶粉等体积替换对应尺寸集料，进行干法橡胶改性沥青混合料配合比设计体系的研究．结果表明：影响干法橡胶改性沥青混合料抗飞散性能的因素依次为：级...
采用“逐级填充”方法进行骨架嵌挤密实型级配设计，以“等体积替换”为主导，用定量胶粉等体积替换对应尺寸集料，进行干法橡胶改性沥青混合料配合比设计体系的研究．结果表明：影响干法橡胶改性沥青混合料抗飞散性能的因素依次为：级配〉油石比增量〉粗胶粉掺量；对于胶粉体积分数为5．0％的干法橡胶改性沥青混合料，当采用SIDG级配，粒径为4．75～9．5mm的粗胶粉掺量不超过胶粉总质量的50％，且油石比在原级配基础上增加0．3％时，混合料抗飞散性能最佳；当胶粉体积分数为3．0％时，混合料动稳定度有显著提高，但随着胶粉体积分数的继续增加，动稳定度呈下降趋势．
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关键词
废胎胶粉
干法
沥青混合料
配合比设计
等体积替换
肯塔堡飞散试验
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职称材料
题名
干法橡胶改性沥青混合料配合比设计研究
被引量：
10
1
作者
余苗
吴国雄
机构
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期100-105,共6页
基金
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金资助项目(LHSYS-2012-006)
文摘
采用“逐级填充”方法进行骨架嵌挤密实型级配设计，以“等体积替换”为主导，用定量胶粉等体积替换对应尺寸集料，进行干法橡胶改性沥青混合料配合比设计体系的研究．结果表明：影响干法橡胶改性沥青混合料抗飞散性能的因素依次为：级配〉油石比增量〉粗胶粉掺量；对于胶粉体积分数为5．0％的干法橡胶改性沥青混合料，当采用SIDG级配，粒径为4．75～9．5mm的粗胶粉掺量不超过胶粉总质量的50％，且油石比在原级配基础上增加0．3％时，混合料抗飞散性能最佳；当胶粉体积分数为3．0％时，混合料动稳定度有显著提高，但随着胶粉体积分数的继续增加，动稳定度呈下降趋势．
关键词
废胎胶粉
干法
沥青混合料
配合比设计
等体积替换
肯塔堡飞散试验
Keywords
waste crumb rubber
dry process
asphalt mixture
mix design
equi-volume replacement
Cantabro test
分类号
U416.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
干法橡胶改性沥青混合料配合比设计研究
余苗
吴国雄
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
10
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