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基于安定理论的软黏土双屈服面等价粘塑性模型
1
作者
廖化荣
汤连生
《贵州农机化》
2020年第4期18-24,共7页
在交通荷载下,基于主应力轴旋转时的广义塑性位势理论和安定理论,采用双屈服面理论及等价粘塑性理论,根据拟合的屈服面函数及归一化分析,推导建立主应力轴旋转时路基软土的双屈服面等价粘塑性本构模型,并将理论计算结果与实际公路工后...
在交通荷载下,基于主应力轴旋转时的广义塑性位势理论和安定理论,采用双屈服面理论及等价粘塑性理论,根据拟合的屈服面函数及归一化分析,推导建立主应力轴旋转时路基软土的双屈服面等价粘塑性本构模型,并将理论计算结果与实际公路工后沉降观测结果进行对比分析,验证了主应力轴旋转时路基软土双屈服面等价粘塑性本构模型的正确性和合理性,为软黏土路基永久变形的预测提供参考。
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关键词
交通荷载
路基黏土
主应力轴旋转
安定理论
双屈服面
等价粘塑性模型
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题名
基于安定理论的软黏土双屈服面等价粘塑性模型
1
作者
廖化荣
汤连生
机构
贵州理工学院土木工程学院
中山大学地球科学与工程学院
出处
《贵州农机化》
2020年第4期18-24,共7页
基金
贵州省科技计划项目(黔科合基处[2019]1143)
贵州理工学院高层次人才科研启动经费项目(项目编号:XJGC20190914)。
文摘
在交通荷载下,基于主应力轴旋转时的广义塑性位势理论和安定理论,采用双屈服面理论及等价粘塑性理论,根据拟合的屈服面函数及归一化分析,推导建立主应力轴旋转时路基软土的双屈服面等价粘塑性本构模型,并将理论计算结果与实际公路工后沉降观测结果进行对比分析,验证了主应力轴旋转时路基软土双屈服面等价粘塑性本构模型的正确性和合理性,为软黏土路基永久变形的预测提供参考。
关键词
交通荷载
路基黏土
主应力轴旋转
安定理论
双屈服面
等价粘塑性模型
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于安定理论的软黏土双屈服面等价粘塑性模型
廖化荣
汤连生
《贵州农机化》
2020
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