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题名瘫船稳性第二层薄弱性衡准研究
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作者
李昕雪
王迎光
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第2期21-26,共6页
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基金
海洋工程国家重点实验室自主研究课题资助项目(GKZD010038)
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文摘
基于IMO第二代完整稳性草案中瘫船稳性第二层薄弱性衡准的有关研究,分析草案提出的简化计算方法,采用一个单自由度船舶横摇运动微分方程,利用例船CEHIPAR2792数据,编译相应程序,求得不规则横风横浪作用下瘫船横摇运动相应特征,进而计算特定海况下的倾覆概率及特定海区的平均倾覆指数,并与草案值进行对比。分析不同拟合扶正力臂曲线方法和剩余稳性高对计算结果的影响,并对瘫船稳性第二层薄弱性衡准方法进行修改。
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关键词
瘫船第二层薄弱性衡准
倾覆概率
平均倾覆指数
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Keywords
2^（nd） level vulnerability assessment in dead ship condition
capsize probability
average failure index
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名第二代完整稳性衡准的研究进展及评估方法综述
被引量：8
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作者
魏可可
高霄鹏
董祖舜
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机构
海军工程大学舰船与海洋学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期1300-1313,共14页
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文摘
文章对IMO第二代完整稳性衡准的发展作了简要的介绍,对第二代完整稳性中的参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩以及过度加速等五种稳性失效模式的研究进展进行了综述,同时给出了该五种稳性失效模式的第一层薄弱性衡准、第二层薄弱性衡准以及直接评估方法,可供船舶设计人员参考。
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关键词
第二代完整稳性
第一层薄弱性衡准
第二层薄弱性衡准
直接评估方法
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Keywords
second generation intact stability
the first level of vulnerability criteria
the second level of vulnerability criteria
direct assessment
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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