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扬长避短 更上一层楼——长春第一汽车制造厂部分职工谈长影
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《电影文学》 1986年第6期62-63,共2页
朱晶(本刊副主编):我们想广泛地反映一下社会各个方面对电影的现状,特别是对长影创作和生产情况的看法。汽车厂是大企业,我们早就该来;听听工人同志的意见,对电影事业是很有好处的。
关键词 第一汽车制造厂 职工 长春 电影事业 生产情况 副主编 大企业 汽车
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第一辆解放牌汽车的诞生 被引量:1
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作者 方若梅 《机电兵船档案》 2010年第5期76-77,共2页
1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,14日,装配出第一批12辆解放牌汽车,第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能制造汽车的历史。
关键词 解放牌汽车 第一汽车制造厂 装配线 国产汽车 总装线
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中国汽车零部件行业的历史回顾与发展思考——庆祝新中国成立60周年行业专题撰文 被引量:3
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作者 滕伯乐 《汽车零部件》 2009年第8期9-12,共4页
中国汽车工业起始于二十世纪五十年代初,新中国成立百废待兴,以毛泽东同志为核心的党和国家第一代领导人英明决策,创建中国人自己的汽车工业,开启了以第一汽车制造厂开工奠基为标志的序幕。经历了几代中国汽车人的艰苦创业、激情岁... 中国汽车工业起始于二十世纪五十年代初,新中国成立百废待兴,以毛泽东同志为核心的党和国家第一代领导人英明决策,创建中国人自己的汽车工业,开启了以第一汽车制造厂开工奠基为标志的序幕。经历了几代中国汽车人的艰苦创业、激情岁月、改革成长和跨越发展,建立了汽车科研、专业教育和人才培养的体系, 展开更多
关键词 汽车零部件行业 新中国 第一汽车制造厂 专题 历史 汽车工业 跨越发展 人才培养
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中国汽车的彩色记忆
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作者 杨锋磊 《汽车观察》 2013年第7期14-15,共2页
癸巳年,2013年,1953年。1953年7月15日,长春第一汽车制造厂破土动工,这也成为中国汽车梦开始的起点。从1953年到如今,中国汽车工业已经走完60年的轮回。60年间,中国汽车工业已经历初创期(1949~1965年)、成长期(1966~1980年)、平... 癸巳年,2013年,1953年。1953年7月15日,长春第一汽车制造厂破土动工,这也成为中国汽车梦开始的起点。从1953年到如今,中国汽车工业已经走完60年的轮回。60年间,中国汽车工业已经历初创期(1949~1965年)、成长期(1966~1980年)、平稳发展期(1981~2002年)、高速发展期(2003年至今)几个阶段,中国汽车工业从无到有,再发展到世界汽车产销第一大国, 展开更多
关键词 第一汽车制造厂 中国 记忆 汽车工业 初创期
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我与汽车的五十年(五)——修理国产汽车记事
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作者 李玉茂 《汽车维修与保养》 2023年第8期82-86,共5页
(接2023年第6期)这篇说一说1970至1973年,师傅和我修理国产汽车的一些事儿。一、修理国产汽车的自豪感。我学徒的三年期间,我国道路上跑的外国造汽车多,我国造汽车少。我国制造的第一辆汽车是解放CA10货车(图1),于1956年7月13日驶下长... (接2023年第6期)这篇说一说1970至1973年,师傅和我修理国产汽车的一些事儿。一、修理国产汽车的自豪感。我学徒的三年期间,我国道路上跑的外国造汽车多,我国造汽车少。我国制造的第一辆汽车是解放CA10货车(图1),于1956年7月13日驶下长春第一汽车制造厂总装线。此后我国制造的新车型不断出现,有东风CA71轿车、红旗CA72轿车、上海SH760轿车、长江46型越野车、东方红牌BJ760轿车、天津TJ210及TJ211越野车、北京BJ212越野车、北京BJ130轻型货车等等。 展开更多
关键词 轻型货车 国产汽车 第一汽车制造厂 总装线 越野车 新车型 修理
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我国汽车产业的并购趋势分析 被引量:2
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作者 刘姝威 周欣 石刚 《农村金融研究》 北大核心 2006年第4期43-45,共3页
关键词 中国 汽车产业 第一汽车制造厂 并购模式 管理体制 经营体制
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加速颠覆性的中国智能网联汽车产业化——访中国工程院院士 李骏 被引量:3
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《汽车工艺与材料》 2019年第3期1-3,共3页
李骏中国工程院院士、清华大学教授、中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中... 李骏中国工程院院士、清华大学教授、中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国一汽副总工程师、总工程师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士生导师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士生导师。加入清华不久,他就亲自组建了清华大学新技术概念汽车研究院,2018年11月被任命为新技术概念汽车研究院院长兼首席科学家。 展开更多
关键词 中国汽车工程学会 中国工程院院士 产业化 智能网 颠覆性 第一汽车制造厂 清华大学 博士生导师
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中国首辆汽车诞生编年表(一) 被引量:1
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作者 赵培南 《汽车工业研究》 2003年第8期39-41,共3页
编者:2003年7月15日是一汽50华诞,同时,也标志着中国汽车工业已经走过了50年的历程。50年来中国汽车工业从无到有、从小到大,从单一品种发展到重、中、轻、轿、客、微等多品种。2002年我国实现产销325万辆汽车,引起了国际经济界和汽车... 编者:2003年7月15日是一汽50华诞,同时,也标志着中国汽车工业已经走过了50年的历程。50年来中国汽车工业从无到有、从小到大,从单一品种发展到重、中、轻、轿、客、微等多品种。2002年我国实现产销325万辆汽车,引起了国际经济界和汽车界的广泛关注,并称中国已经成为世界汽车生产大国。 你想知道中国50年来各种汽车首辆诞生的情况吗?本刊从现在开始连载赵培南先生根据《中国汽车工业史》、《中国汽车工业年鉴》等书编辑整理的《中国首辆汽车诞生编年表》,以供读者在研究中国汽车工业发展史时作为参考。 展开更多
关键词 中国 汽车工业 发展史 载货汽车 产品开发 第一汽车制造厂
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智能网联汽车:加速颠覆性的中国智能网联汽车产业化——访中国工程院院士 李骏 被引量:1
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《汽车文摘》 2019年第3期1-3,共3页
李骏中国工程院院士,清华大学教授,中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国... 李骏中国工程院院士,清华大学教授,中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国一汽副总工程师、总工程师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士生导师。加入清华不久,他就亲自组建了清华大学新技术概念汽车研究院,2018年11月被任命为新技术概念汽车研究院院长兼首席科学家。 展开更多
关键词 中国汽车工程学会 中国工程院院士 智能网 产业化 颠覆性 第一汽车制造厂 清华大学 总工程师
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中国汽车工业的拓荒者——饶斌
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作者 侯曙光 《兰台内外》 2000年第6期51-51,共1页
饶斌,1913年3月3日,出生于吉林省吉林市。1931年1月,考入满洲医科大学。“九·一八”事变后,饶斌同班上的10名同学集体进关。1932年,到上海同济医学院免费继续读书。1933年4月,他加入了共青团,积极组织青年学生参加抗日救亡运动。1... 饶斌,1913年3月3日,出生于吉林省吉林市。1931年1月,考入满洲医科大学。“九·一八”事变后,饶斌同班上的10名同学集体进关。1932年,到上海同济医学院免费继续读书。1933年4月,他加入了共青团,积极组织青年学生参加抗日救亡运动。1937年加入中国共产党。在进入全面抗战以后,参加开辟晋西北抗日根据地工作。1938年任晋西北临时省委宣传科长,不久又任省委秘书长。1939年任静乐地委副书记,交城地委书记,军分区政治委员。 展开更多
关键词 中国 汽车工业 长春市 第一汽车制造厂 企业领导 饶斌
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中国人的汽车情怀
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《汽车制造业》 2015年第2期1-1,共1页
造汽车好像从一开始就是中国人心中一件特别特别大的事儿,自1953年第一次建设自己的汽车厂,1956年第一辆国产“解放”牌汽车下线,再到同年5月第一汽车制造厂试制成功“东风”牌轿车,6月北京第一汽车厂附件厂试制成“井冈山”牌轿车... 造汽车好像从一开始就是中国人心中一件特别特别大的事儿,自1953年第一次建设自己的汽车厂,1956年第一辆国产“解放”牌汽车下线,再到同年5月第一汽车制造厂试制成功“东风”牌轿车,6月北京第一汽车厂附件厂试制成“井冈山”牌轿车,8月第一辆“红旗”牌轿车下线。一辆又一辆汽车马不停蹄地被制造出来,仿佛那就是一个应该造汽车的年代。在那个大时代下,人们给予这个“四轮大块头”附加了太多的期待和意义,每一辆汽车仿佛都带着人们对于大生产时代的愿望以及那个时代深深的烙印。 展开更多
关键词 汽车 中国人 第一汽车制造厂 试制成功 轿车 井冈山 下线 红旗
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“十二五”末期一汽车桥将实现“双百”
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《汽车零部件》 2013年第1期17-17,共1页
一汽解放汽车有限公司车桥分公司(如下简称一汽车桥),前身为第一汽车制造厂底盘厂,始建于1953年7月15日。50多年来,经过三次创业、资源整合,于2003年3月28日组建公司,自此走上了自主发展、规模化经营之路。
关键词 第一汽车制造厂 车桥 末期 规模化经营 解放汽车 资源整合 自主发展 底盘
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中国汽车工业60年铸梦
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《时代汽车》 2013年第7期24-33,共10页
1953年,对于中国汽车工业来说是个具有特殊意义的年份。这一年,7月15日,第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼,镌刻毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场……
关键词 汽车工业 中国 第一汽车制造厂 中心广场 汉白玉 毛泽东
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汽车职业教育存隐忧
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作者 何光远 《时代汽车》 2010年第11期119-119,共1页
我是1956年从学校回国后进入第一汽车制造厂的,亲自见证了第一汽车制造厂第一台解放车的下线仪式。从此以后见证了新中国51年的汽车发展史,50多年来新中国汽车从无到有,从小到大,从单一到多样,从封闭到开放,走出了一条很不平坦的道路,... 我是1956年从学校回国后进入第一汽车制造厂的,亲自见证了第一汽车制造厂第一台解放车的下线仪式。从此以后见证了新中国51年的汽车发展史,50多年来新中国汽车从无到有,从小到大,从单一到多样,从封闭到开放,走出了一条很不平坦的道路,取得了了不起的成就,所有这一切都是广大的汽车人才创造的。 展开更多
关键词 第一汽车制造厂 职业教育 汽车发展史 新中国 下线 道路
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辉煌历程 再回首 中国汽车工业发展60周年图片展集粹
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作者 岳谭 《时代汽车》 2013年第10期60-65,共6页
1953年7月15日,第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼,开始了三年建厂的第一次创业。此后,1956年7月13日第一辆解放牌汽车下线、1958年8月1日第一辆红旗牌高级轿车诞生,分别结束了中国不能制造汽车和轿车的历史。
关键词 第一汽车制造厂 工业发展 中国 图片 高级轿车 第一次创业 解放牌汽车 红旗牌
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新西兰进口中国底盘的加藤汽车起重机
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《建设机械技术与管理》 2007年第12期I0008-I0008,共1页
新西兰奥克兰建筑设备公司(ACE)从加藤在新西兰的代理商Titan设备服务公司手中接收了第一台改装后的加藤NK550VR汽车起重机。该机底盘采用了中国第一汽车制造厂(FAW)生产的专用底盘,在加藤日本的工厂中安装了支腿、液压系统和整个... 新西兰奥克兰建筑设备公司(ACE)从加藤在新西兰的代理商Titan设备服务公司手中接收了第一台改装后的加藤NK550VR汽车起重机。该机底盘采用了中国第一汽车制造厂(FAW)生产的专用底盘,在加藤日本的工厂中安装了支腿、液压系统和整个起重机上车。 展开更多
关键词 汽车起重机 专用底盘 新西兰 中国 第一汽车制造厂 进口 建筑设备
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从梦想走向辉煌——中国汽车文化发展掠影
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《时代汽车》 2014年第9期70-75,共6页
作为一种划时代的现代工业产品,汽车在改进与普及和进程中被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等,折射出了不同时代、不同人群的审美取向,形成了汽车文化的特有观念。汽车文化与汽车工业的发展休息相关。同时,一个地区、一个国家... 作为一种划时代的现代工业产品,汽车在改进与普及和进程中被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等,折射出了不同时代、不同人群的审美取向,形成了汽车文化的特有观念。汽车文化与汽车工业的发展休息相关。同时,一个地区、一个国家的汽车文化与汽车工业的发达程度相呼应。上世纪初叶,汽车来到了中国,汽车文化也随着"舶来品"的登陆渗透开来。只是,由于民族汽车工业的缺失,直到解放后的一段时间,真正属于中国的汽车文化尚未萌生。这种情况直到第一汽车制造厂的建成并制造出第一批解放牌卡车才得到根本改变。 展开更多
关键词 汽车文化 文化发展 中国 第一汽车制造厂 民族汽车工业 现代工业产品 生活形态 审美取向
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浅论汽车油品检测技术及应用
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作者 季运德 候雨晨 《新疆有色金属》 1990年第1期17-24,共8页
本文从油品检测技术在润滑管理和状态检测中的地位出发,较全面地阐述了油品检测技术的发展水平和现状,对油品检测的机理及铁谱技术的特点和应用进行了结合实际的评价与探讨。
关键词 油品质量 润滑管理 铁谱 状态检测 发展水平 检测指标 液压件 新疆有色金属 机械润滑 第一汽车制造厂
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笔书汽车业发展恢弘画卷 礼献新中国成立七十周年
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作者 程魁玉 《世界汽车》 2019年第10期14-15,共2页
作为世界汽车工业的重要组成部分,中国汽车工业占据着举足轻重的位置。然而,在70年前,中国汽车工业却是一片空白。新中国的成立,开启了中国汽车工业发展的篇章。在新中国成立之初,汽车工业基础薄弱,市面上为数不多的汽车大部分来自国外... 作为世界汽车工业的重要组成部分,中国汽车工业占据着举足轻重的位置。然而,在70年前,中国汽车工业却是一片空白。新中国的成立,开启了中国汽车工业发展的篇章。在新中国成立之初,汽车工业基础薄弱,市面上为数不多的汽车大部分来自国外,甚至有些车在国内的维修都是难题。这种窘境激励着老一辈汽车人,他们从零开始,奋发图强,用忘我的革命精神开启中国汽车工业的奠基工程。1953年成立的中国第一汽车制造厂,在引进苏联技术后开始生产卡车,由此,中国的汽车工业奏响了恢弘的序曲。1956年7月13日,第一辆'解放'牌卡车在长春第一汽车制造厂诞生,结束了中国不能制造汽车的历史。 展开更多
关键词 中国汽车工业 汽车 第一汽车制造厂 新中国成立 十周年
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汽车世界方寸见
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作者 盛原 《交通与运输》 1994年第2期26-26,共1页
邮票素有“小型百科全书”之称。从邮票中可领略众多的风土人情、历史风貌,汽车邮票也如此,从中可反映出一部汽车发展史,给人以丰富而有趣的汽车知识。 汽车最早是用蒸汽发动的,在匈牙利的一枚邮票上,印有古老的蒸汽机汽车,车上装着一... 邮票素有“小型百科全书”之称。从邮票中可领略众多的风土人情、历史风貌,汽车邮票也如此,从中可反映出一部汽车发展史,给人以丰富而有趣的汽车知识。 汽车最早是用蒸汽发动的,在匈牙利的一枚邮票上,印有古老的蒸汽机汽车,车上装着一个巨大锅炉,一面行驶,一面冒着浓浓的黑烟,蒸汽汽车虽然原始简陋,却不失为汽车发展史上的一块碑石。 展开更多
关键词 历史风貌 第一汽车制造厂 解放牌 载货车 三轮摩托车 桥车 东欧国家 流线形 奥斯汀 开式
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