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题名端面进气角度对掺氢转子机性能的影响
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作者
马泽东
纪常伟
史程
杨金鑫
李欣
刘建峰
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机构
中国北方车辆研究所
北京工业大学汽车工程系
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第2期373-383,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51976003)
北京新能源汽车实验室资助项目(JF005015201901,JF005015201801)。
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文摘
为了探究进气角度对转子机性能的影响,以复合进气转子机为研究对象,构建并验证了适用于转子机工作过程的CFD模型。通过数值模拟的方法,对不同端面进气角度下氢气/汽油双燃料转子机的缸内流场和燃烧过程进行了研究。结果表明,随着进气角度的增加,从端面进气口进入的混合气与气缸后端盖的撞击点不断向燃烧室前方移动,从周边进气口进入的气体在燃烧室后端形成滚流,缸内混合气的平均涡度变大;在上止点附近缸内会形成与转子运动方向一致的单向流;在点火时刻缸内混合气的流速随着进气角度的增加略有降低,导致火焰传播速度变慢,燃料放热速率降低;相比于进气角度为0°时,当进气角度增加为60°时峰值缸压上升了7.44%,但NO x的生成量增加了27.67%。
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关键词
转子机
氢气
端面进气角度
燃烧过程
缸内流场
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Keywords
rotary engine
hydrogen
side-ported angle
combustion process
flow field
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分类号
TK411
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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