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局内出租车调度与竞争算法 被引量:26
1
作者 徐寅峰 王刊良 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期58-63,共6页
应用复位策略给出了局内k出租车调度问题的竞争算法.
关键词 局内问题 竞争算法 竞争
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基于图论和列队竞争算法的环状管网优化设计 被引量:5
2
作者 付玉娟 蔡焕杰 张旭东 《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期81-84,共4页
用控制参数少、具有二个竞争水平的进化算法——列队竞争算法进行环状管网优化设计。优化过程中先用该算法产生管径组合方案,然后用基于图论理论的水力计算模型计算每个方案的管段水头损失和设计流量,据此再计算该方案的适应度函数,从... 用控制参数少、具有二个竞争水平的进化算法——列队竞争算法进行环状管网优化设计。优化过程中先用该算法产生管径组合方案,然后用基于图论理论的水力计算模型计算每个方案的管段水头损失和设计流量,据此再计算该方案的适应度函数,从而得到系统的管径组合方案和管段计流量。通过工程实例验证表明,提出的优化法可行,优化效果明显,且该方法不用初设管段流量,输入参数少,收敛速度快,易于程序实现。 展开更多
关键词 环状管网 优化设计 图论 列队竞争算法
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用列队竞争算法解旅行商问题 被引量:14
3
作者 鄢烈祥 《运筹与管理》 CSCD 1999年第3期24-30,共7页
给出了列队竞争算法解组合优化问题的框架和确定变异邻域的两条原则。用列队竞争算法解旅行商问题获得了满意的结果,显示出列队竞争算法良好的全局搜索性能。
关键词 列队竞争算法 进化算法 组合优化 旅行商问题
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混合帝国竞争算法求解旅行商问题 被引量:10
4
作者 裴小兵 于秀燕 王尚磊 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2003-2012,共10页
针对旅行商组合优化问题,提出混合帝国竞争算法(HICA).以帝国竞争算法为框架,引入概率模型用以记录并更新可行解,利用概率矩阵挖掘可行解中的优秀可行解片段组合区块,用以降低帝国同化的复杂度及提高可行解的质量;利用贪婪准则及插入搜... 针对旅行商组合优化问题,提出混合帝国竞争算法(HICA).以帝国竞争算法为框架,引入概率模型用以记录并更新可行解,利用概率矩阵挖掘可行解中的优秀可行解片段组合区块,用以降低帝国同化的复杂度及提高可行解的质量;利用贪婪准则及插入搜寻算子操作进行可行解重组,以加快收敛速度及提高种群多样性.提出反复搜索策略在不同的解空间进行有效的搜索,找出被遗漏的关键信息,避免局部最优化;通过对TSPLIB标准案例的仿真测试及结果比较,验证了混合帝国竞争算法的有效性. 展开更多
关键词 混合帝国竞争算法(HICA) 旅行商问题 概率模型 组合区块 贪婪准则 反复搜索策略
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自然树生长竞争算法在树形线天线设计中的应用 被引量:1
5
作者 赵冰 郭改文 黄卡玛 《电光与控制》 北大核心 2011年第8期29-33,共5页
针对遗传算法优化树形线天线存在搜索时间过长且难以得到满意结果,提出了将自然树生长竞争算法应用于树形线天线的设计。基于其基本原理,定义了用于树形线天线生成的阳光适应度函数、营养因子、遮挡因子,建立了模拟自然树生长的竞争模... 针对遗传算法优化树形线天线存在搜索时间过长且难以得到满意结果,提出了将自然树生长竞争算法应用于树形线天线的设计。基于其基本原理,定义了用于树形线天线生成的阳光适应度函数、营养因子、遮挡因子,建立了模拟自然树生长的竞争模型。利用该模型结合天线数值建模方法时域有限差分法,开发了树形线天线自动设计系统。针对端射、高增益、宽带等要求,利用该系统设计出中心频率在2.45 GHz、同轴馈电方式的一种新型树形线天线,并进行了仿真。该天线的辐射模式为端射,增益达7.35 dBi,相对带宽达4.56%。结果表明此设计方法比相同反射板的传统单极子天线具有较高的增益和带宽,也验证了该算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 天线自动设计 树形线天线 自然树 生长竞争算法 优化
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基于帝国竞争算法和LQG的磁流变阻尼器-建筑结构系统的振动控制 被引量:1
6
作者 林秀芳 陈淑梅 黄国荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期194-201,共8页
目前,磁流变阻尼器(Magnetorheological Damper,MRD)已经成为一种重要的智能半主动控制装置。为实现MRD对建筑结构的减震控制,首先,通过引入一种帝国竞争算法(Imperialist Competitive Algorithm,ICA)和线性二次型高斯(Linear Quadratic... 目前,磁流变阻尼器(Magnetorheological Damper,MRD)已经成为一种重要的智能半主动控制装置。为实现MRD对建筑结构的减震控制,首先,通过引入一种帝国竞争算法(Imperialist Competitive Algorithm,ICA)和线性二次型高斯(Linear Quadratic Gaussian,LQG)控制相结合的智能控制方法(ICA-LQG)计算出理想的控制力。针对LQG控制器的加权矩阵难以整定这一问题,根据优化目标和阻尼力的限制条件,利用ICA对其参数进行优选。然后,通过对一款商用的MRD进行性能测试,获得其基于Bouc-Wen模型的动力学特性。最后,利用剪枝最优控制(Clipped-Optimal Control,COC)方法将ICA-LQG计算的理想控制力转化为MRD的控制电流。为检验这种集成了ICA-LQG和COC的半主动控制(ICALQG-COC)方法的有效性,以一个三层的框架结构为工程背景,分别对无控制、两种被动控制、未经优化的LQG-COC(LQG-COC)半主动控制以及ICA-LQG-COC半主动控制下的减震结果进行比较分析。三种地震波激励下的数值结果都表明:在所比较的控制方法中,ICA-LQG-COC方法展现出最优越的综合控制性能并且能够最大限度地减小结构的最大位移和加速度响应。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 振动控制 帝国竞争算法 LQG控制
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列队竞争算法求解多目的厂间歇过程调度问题
7
作者 孔令启 李玉刚 +2 位作者 岳金彩 郑世清 韩方煜 《青岛科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第5期419-422,437,共5页
由于组合爆炸特性,多目的厂的调度问题很难求解大规模甚至中等规模的问题,本研究采用一种新的随机型进化搜索算法———列队竞争算法对该问题进行求解,引入新的选择策略和变异方法。计算表明,同已有的方法相比,该方法求解效率高、收敛... 由于组合爆炸特性,多目的厂的调度问题很难求解大规模甚至中等规模的问题,本研究采用一种新的随机型进化搜索算法———列队竞争算法对该问题进行求解,引入新的选择策略和变异方法。计算表明,同已有的方法相比,该方法求解效率高、收敛速度快、使用简单方便,可有效的克服计算负荷和求解质量之间的冲突,是一种求解多目的厂间歇过程调度问题的有效算法。 展开更多
关键词 列队竞争算法 多目的厂 间歇过程调度 组合优化 进化算法
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优化的竞争算法在语音识别中的应用
8
作者 胡光锐 徐雄 严永红 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期23-26,共4页
在传统的HMM语音识别方法的基础上,提出了两种改进的竞争神经网络算法,分别用于语音识别的两个不同方面.首先提出了一种基于选择机制的新的竞争算法,这种算法可以有目的性地避免局部最优,而且可以克服模拟退火算法(SA)的随... 在传统的HMM语音识别方法的基础上,提出了两种改进的竞争神经网络算法,分别用于语音识别的两个不同方面.首先提出了一种基于选择机制的新的竞争算法,这种算法可以有目的性地避免局部最优,而且可以克服模拟退火算法(SA)的随机性.然后,针对分类器的特性,对竞争算法进行改进,把安全拒识措施结合到竞争算法中,提出了一种新颖的神经网络——并行、自组织、层次神经网(PSHNN).实验结果表明,基于竞争神经网络算法的语音识别系统比传统的语音识别系统在识别能力和识别速度上都有明显提高,从而证明了与竞争神经网络算法结合的语音识别方法是可行的,而且具有良好的发展和应用前景. 展开更多
关键词 语音识别 人工神经网络 竞争算法
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基于帝国竞争算法的车架优化 被引量:3
9
作者 孙丽 王珂 +3 位作者 孟广伟 李锋 郝岩 刘忠振 《汽车工程学报》 2013年第6期427-432,共6页
采用帝国竞争算法研究某轻型货车车架质量最优化问题。以某轻型货车弯曲和扭转工况为基础,进行有限元静态分析,得到车架最危险工况为扭转工况。以最小化车架质量为目标函数,引入扭转工况中的最大位移和最大应力为约束条件,建立数学模型... 采用帝国竞争算法研究某轻型货车车架质量最优化问题。以某轻型货车弯曲和扭转工况为基础,进行有限元静态分析,得到车架最危险工况为扭转工况。以最小化车架质量为目标函数,引入扭转工况中的最大位移和最大应力为约束条件,建立数学模型,运用帝国竞争算法及罚函数法求解车架优化问题。将帝国竞争算法的求解结果与ANSYS零阶优化算法的结果进行比较,帝国竞争算法得到的车架质量更小,体现了较好的全局收敛能力,具有较好的实用价值和适用性。 展开更多
关键词 帝国竞争算法 车架 静态分析 优化设计
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混合帝国竞争算法求解带多行程批量配送的多工厂集成调度问题 被引量:4
10
作者 唐捷凯 胡蓉 +2 位作者 钱斌 金怀平 向凤红 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1621-1630,共10页
针对供应链中一类广泛存在的带多行程批量配送的多工厂集成调度问题(Multi-Factory Integrated Scheduling Problem with Multi-Trip Batch Delivery,MFISP_MTBD),建立其数学模型并提出基于贝叶斯统计推断的混合帝国竞争算法(Hybrid Bay... 针对供应链中一类广泛存在的带多行程批量配送的多工厂集成调度问题(Multi-Factory Integrated Scheduling Problem with Multi-Trip Batch Delivery,MFISP_MTBD),建立其数学模型并提出基于贝叶斯统计推断的混合帝国竞争算法(Hybrid Bayesian statistical inference-based Imperialist Competitive Algorithm,HBICA)进行求解.根据MFISP_MTBD问题特性,结合多行程标签机制设计新型编解码策略,并基于该策略构造新型启发式规则以提高初始解的质量.为有效保留优质解的模式信息,采用贝叶斯概率模型学习机制替换标准帝国竞争算法中的同化机制.为更加明确地引导搜索方向,算法每代均利用各帝国中的精英国家(即精英解或个体)重构贝叶斯概率模型,进而对其采样生成新种群.利用9种有效邻域操作动态构造各帝国中每个国家的局部搜索,并对由各帝国内部相邻国家间竞争所确定的强势国家(即获胜国)执行其局部搜索,进而对各帝国中的殖民国家(即该帝国内的最强国家)依次执行所有弱势国家的局部搜索.仿真实验和算法比较验证了所提算法可有效求解MFISP_MTBD. 展开更多
关键词 多工厂供应链 多行程配送 集成调度 贝叶斯统计推断 帝国竞争算法
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基于改进帝国竞争算法的微型燃气轮机容错控制 被引量:3
11
作者 孟中祥 肖玲斐 +1 位作者 马磊明 李传鹏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期485-492,共8页
针对微型燃气轮执行机构故障,提出了一种基于改进帝国竞争算法的自适应容错控制方法,实现了对故障的有效抑制。本文建立了微型燃气轮发电系统部件级一体化模型,实现了部件级模型与发电系统的联合仿真,提出了一种自适应改革概率的方法对... 针对微型燃气轮执行机构故障,提出了一种基于改进帝国竞争算法的自适应容错控制方法,实现了对故障的有效抑制。本文建立了微型燃气轮发电系统部件级一体化模型,实现了部件级模型与发电系统的联合仿真,提出了一种自适应改革概率的方法对帝国竞争算法进行改进。设计了基于改进帝国竞争算法的自适应模糊逻辑保护控制器。最后进行了改进算法性能测试以及微型燃气轮发电系统在孤岛模式下的仿真实验。结果表明:本文所提出的改进方法可以提高帝国竞争算法的寻优性能,设计的容错器可以明显改善故障发生时的动态性能,确保发电系统的稳定工作。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 容错控制 改进帝国竞争算法 模糊控制
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运用改进帝国竞争算法识别结构模态参数 被引量:3
12
作者 邵永亮 常军 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第2期152-157,共6页
智能优化算法以其可在输入输出数据不完备且含噪声污染以及在系统刚度、质量等先验信息缺乏的情况下识别结构参数的优点,近些年来被广泛应用于参数识别。然而,智能算法识别结构参数时容易出现早熟收敛和陷入局部最优的问题,从而导致识... 智能优化算法以其可在输入输出数据不完备且含噪声污染以及在系统刚度、质量等先验信息缺乏的情况下识别结构参数的优点,近些年来被广泛应用于参数识别。然而,智能算法识别结构参数时容易出现早熟收敛和陷入局部最优的问题,从而导致识别结果误差较大。帝国竞争算法(ICA)作为一种新颖的智能优化算法,在结构参数识别中也同样存在这类缺陷。为此提出一种融合粒子群优化算法(PSO)全局最优思想的改进帝国竞争算法,并将其运用于结构模态参数识别中。五个标准测试函数的测试结果表明,改进帝国竞争算法的性能优于传统帝国竞争算法。最后通过不同加噪环境下简支梁结构的算例分析,进一步验证改进算法可以有效克服寻优过程中早熟收敛、误差较大的缺陷,并且具有良好的抗噪性。 展开更多
关键词 振动与波 帝国竞争算法 结构模态参数识别 环境激励 脉冲响应信号 粒子群算法
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局内电梯调度问题与竞争算法 被引量:2
13
作者 应柏安 徐寅峰 朱云 《航空计算技术》 2001年第2期47-50,共4页
经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案 (即最优解 ) ,其最优性在条件发生变化时就会失去。局内问题与竞争算法则是针对特定的优化问题来研究这样的方法 ,它在变化因素的每一个特例中都能给出一个方案 ,使得这一方案... 经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案 (即最优解 ) ,其最优性在条件发生变化时就会失去。局内问题与竞争算法则是针对特定的优化问题来研究这样的方法 ,它在变化因素的每一个特例中都能给出一个方案 ,使得这一方案所得到的解离最优方案给出的解总在一定的比例之内。本文首先提出了局内电梯调度问题 ,设计了解决该问题的两个不同的竞争算法 ,并证明了这两个竞争算法的竞争比分别为k+2 和n-k +1,其中k为电梯的个数 ,n为楼层数。 展开更多
关键词 局内问题 优化竞争算法 竞争 电梯调度问题
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基于帝国竞争算法考虑运行风险的电力系统随机无功备用优化 被引量:1
14
作者 王玲 吴传玺 +1 位作者 韦德福 赵振威 《水电能源科学》 北大核心 2016年第6期208-212,共5页
针对目前电力系统中的随机无功备用优化不能控制系统总无功备用风险,从而导致对系统的安全水平评估不准确的问题,首先建立考虑目标函数置信水平的随机无功备用优化模型,采用Nataf变换重构生成风速样本,然后采用蒙特卡洛法将原问题转化... 针对目前电力系统中的随机无功备用优化不能控制系统总无功备用风险,从而导致对系统的安全水平评估不准确的问题,首先建立考虑目标函数置信水平的随机无功备用优化模型,采用Nataf变换重构生成风速样本,然后采用蒙特卡洛法将原问题转化为多次的确定型优化运算,最后采用帝国竞争算法对问题进行求解。算例分析结果表明,相比于传统基于期望值目标函数的随机无功备用优化,所提方法可有效控制目标函数的风险;其中帝国竞争算法的采用是该算法效率提升的关键因素。 展开更多
关键词 运行风险 随机无功备用优化 帝国竞争算法 电力系统
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足球联赛竞争算法-投影寻踪模型在区域水资源承载力评价中的应用 被引量:4
15
作者 崔东文 金波 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期5-11,共7页
从水资源系统、经济社会系统和生态环境系统遴选15个指标构建区域水资源承载力评价指标体系及分级标准,提出足球联赛竞争(SLC)算法-投影寻踪(PP)水资源承载力评价模型,构建粒子群优化(PSO)算法、差分进化(DE)算法、和声搜索(HS)算法优化... 从水资源系统、经济社会系统和生态环境系统遴选15个指标构建区域水资源承载力评价指标体系及分级标准,提出足球联赛竞争(SLC)算法-投影寻踪(PP)水资源承载力评价模型,构建粒子群优化(PSO)算法、差分进化(DE)算法、和声搜索(HS)算法优化的PP模型作对比分析模型,以云南省16个州市水资源承载力评价为例进行实例分析.结果表明,SLC算法优化PP模型获得的适应度值和最佳投影方向均优于PSO、DE和HS算法,具有较好的求解精度和全局极值寻优能力.SLC-PP模型对昆明市、玉溪市的评价结果为"绝对可承载";对曲靖、红河、大理、文山、德宏的评价结果为"可承载";对怒江、迪庆的评价结果为"不可承载";其余州市的评价结果为"基本可承载".SLC-PP模型对实例评价及排序结果与PSO-PP、DE-PP、HS-PP模型存在差异,验证了智能算法极值寻优能力的强弱决定了评价精度的高低.本文提出的模型及验证方法可为相关优化研究及高维、多指标类综合评价提供参考. 展开更多
关键词 水资源承载力 指标体系 投影寻踪 足球联赛竞争算法
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基于帝国主义竞争算法的结构模态参数识别
16
作者 邵永亮 胡皞 常军 《苏州科技学院学报(工程技术版)》 CAS 2016年第1期20-26,共7页
结构模态参数(包括频率、振型和阻尼)识别,是结构健康监测与结构状态评估的核心内容。帝国主义竞争算法(ICA)作为一种新颖的智能算法,已成功应用于许多复杂的优化问题中。ICA识别结构模态参数的实质是通过最小化包括所要识别的模态参数... 结构模态参数(包括频率、振型和阻尼)识别,是结构健康监测与结构状态评估的核心内容。帝国主义竞争算法(ICA)作为一种新颖的智能算法,已成功应用于许多复杂的优化问题中。ICA识别结构模态参数的实质是通过最小化包括所要识别的模态参数的结构输出理论公式和结构现场输出之差,将结构模态参数识别问题转化成优化问题。最后采用一个三层框架和一个简支梁数值模型对该方法进行验证。结果表明,帝国主义竞争算法可以有效识别结构模态参数,且识别精度较高。 展开更多
关键词 帝国主义竞争算法 结构模态参数识别 环境激励
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基于殖民地位置信息的自适应帝国主义竞争算法
17
作者 刘阿建 梁凤梅 《现代电子技术》 北大核心 2018年第2期124-129,共6页
在元启发式算法中,问题优化的质量取决于算法参数的精准设定,而参数的设定通常没有一个确定的标准,重复实验又耗时耗力。偏离角度是帝国主义竞争算法(ICA)中的一个重要参数,盲目选取可能会导致算法陷入局部最优解,出现早熟收敛现象。为... 在元启发式算法中,问题优化的质量取决于算法参数的精准设定,而参数的设定通常没有一个确定的标准,重复实验又耗时耗力。偏离角度是帝国主义竞争算法(ICA)中的一个重要参数,盲目选取可能会导致算法陷入局部最优解,出现早熟收敛现象。为了克服该缺陷,提出一种基于殖民地位置信息概率密度函数的自适应帝国主义竞争算法。在帝国主义者同化殖民地过程中,根据殖民地密度函数动态地调整其向帝国主义者运动的偏离角度,提高殖民地脱离局部最优解探寻全局最优解的能力。另一方面,帝国主义者通过及时掠取殖民地位置中的有用信息降低自己的成本函数,延伸了原算法中殖民地与帝国主义者位置互换的步骤,加快了算法的收敛速度。在一系列的基准函数测试中,所提算法在收敛速度和优化性能上均优于原ICA和另外几种经典的遗传算法。 展开更多
关键词 帝国主义竞争算法 同化政策 概率密度模型 偏离角度 殖民地位置 全局优化
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二项群试的竞争算法 被引量:1
18
作者 何勇 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1994年第4期371-375,共5页
本文提出研究二项群试问题的竞争算法.证明了竞争算法的存在性,并给出一些竞争算法。
关键词 二项群试 竞争算法 最优算法 概率
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基于ICAE算法的城市群高速公路网布局优化研究 被引量:1
19
作者 裴玉龙 闻宇航 +1 位作者 王婉佼 潘胜 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期70-76,103,共8页
为提升城市群高速公路网通达程度和可达性水平,建立了体现城市群特征的优化模型,并改进了帝国竞争算法,以哈长城市群为案例,探究布局优化效果。采用高速公路出行时间确定城市群可达性等级,通过考虑可达性、距离等参数建立优化模型;引入... 为提升城市群高速公路网通达程度和可达性水平,建立了体现城市群特征的优化模型,并改进了帝国竞争算法,以哈长城市群为案例,探究布局优化效果。采用高速公路出行时间确定城市群可达性等级,通过考虑可达性、距离等参数建立优化模型;引入进化算子改进算法,构建进化帝国竞争算法;根据哈长城市群特征确定约束条件并求解,利用求解节点和周边道路网确定优化方案。研究表明:改进的算法收敛精度提高16.4%,时间缩短42.4%,共求解出6个节点,规划新建高速公路6条,改建高速公路14条,优化后的城市群高速公路2 h交通圈覆盖范围达到65.3%,14个县域交通圈等级上升,优化方案扩大了城市群2 h交通圈范围。 展开更多
关键词 交通工程 公路交通 高速公路网 帝国竞争算法 城市群可达性
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基于帝国竞争反向传播神经网络的断块油田开发顺序优化
20
作者 徐庆岩 孙晓飞 +3 位作者 翟光华 王瑞峰 雷诚 张瑾琳 《石油地质与工程》 CAS 2024年第3期77-81,89,共6页
明确断块油田群中断块的开发顺序是进行开发方案设计的前提条件。断块油田数量较少时,可以进行技术经济的组合对比,但是断块数量较多时会形成海量的组合,耗费时间也长。断块油田开发顺序评价的现有方法有权重评价法、层次分析法、综合... 明确断块油田群中断块的开发顺序是进行开发方案设计的前提条件。断块油田数量较少时,可以进行技术经济的组合对比,但是断块数量较多时会形成海量的组合,耗费时间也长。断块油田开发顺序评价的现有方法有权重评价法、层次分析法、综合模糊评判法等,这些方法在选择评价指标和指标权重上带有较强的主观性,无法做到完全客观的评价。因此本文提出一种基于帝国竞争算法改进的反向传播神经网络模型,首先采用Spearman相关系数法确定影响断块油田开发的主控因素,其次使用分段三次Hermite插值方法实现断块油田群开发数据库的扩充,最后在扩充后的大量数据库训练样本的基础上,基于帝国竞争算法改进的反向传播神经网络模型可以确定影响开发效果参数的权重并预测断块油田群中各断块油田的净现值,根据净现值大小可以确定每个断块的开发顺序。该方法以实际断块油田群的地质油藏数据库作为评价依据,断块油田的开发顺序更加的科学合理,项目整体的净现值也明显高于依靠传统方法确定的开发顺序组合,避免了人为主观性,也节省了数值模拟和经济评价的工作量,克服了现有方法的局限性,对于提高断块油田群开发综合效益具有重要意义。 展开更多
关键词 帝国竞争算法 反向传播神经网络 开发参数权重 投产顺序优化 断块油田群 净现值
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