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站点需求响应式公交调度系统优化研究
被引量：
8
1
作者
陆百川
黄镜轶
+1 位作者
张冬梅
李玉莲
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2021年第2期34-43,共10页
根据站点需求响应式公交能为乘客提供实时预约服务的优点,结合互联网环境下信息技术的时效性和共享性对站点需求响应式公交进行了优化。首先,阐述了公交运行方式,设计了公交调度系统的总体结构、模块功能和工作流程;接着,以提前预约需...
根据站点需求响应式公交能为乘客提供实时预约服务的优点,结合互联网环境下信息技术的时效性和共享性对站点需求响应式公交进行了优化。首先,阐述了公交运行方式,设计了公交调度系统的总体结构、模块功能和工作流程;接着,以提前预约需求为服务对象,构建了基于乘客匹配方法的静态车辆调度模型,采用遗传算法求解车辆初始行车计划;然后,以实时预约需求为服务对象,根据响应判断条件建立了动态车辆调度模型,利用插入算法动态调整车辆行车计划;最后,对重庆市479路公交线路进行了仿真实验。结果表明:动静态结合调度方法的站点需求响应式公交调度系统与纯动态调度方法相比,前者的乘客拒绝率、乘客等车时间分别减少了13.04%和50.32%,且前者的系统整体性能指标提升了11.78%。
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关键词
站点需求响应式公交
静态调度
动态调度
调度系统优化
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职称材料
题名
站点需求响应式公交调度系统优化研究
被引量：
8
1
作者
陆百川
黄镜轶
张冬梅
李玉莲
机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通大学重庆山地城市交通系统与安全实验室
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2021年第2期34-43,共10页
基金
中国博士后科学基金面上项目(2016M592645)
重庆交通大学研究生教育创新基金项目(2019s0120)。
文摘
根据站点需求响应式公交能为乘客提供实时预约服务的优点,结合互联网环境下信息技术的时效性和共享性对站点需求响应式公交进行了优化。首先,阐述了公交运行方式,设计了公交调度系统的总体结构、模块功能和工作流程;接着,以提前预约需求为服务对象,构建了基于乘客匹配方法的静态车辆调度模型,采用遗传算法求解车辆初始行车计划;然后,以实时预约需求为服务对象,根据响应判断条件建立了动态车辆调度模型,利用插入算法动态调整车辆行车计划;最后,对重庆市479路公交线路进行了仿真实验。结果表明:动静态结合调度方法的站点需求响应式公交调度系统与纯动态调度方法相比,前者的乘客拒绝率、乘客等车时间分别减少了13.04%和50.32%,且前者的系统整体性能指标提升了11.78%。
关键词
站点需求响应式公交
静态调度
动态调度
调度系统优化
Keywords
station demand-responsive public transit
static scheduling
dynamic scheduling
dispatching system optimization
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
站点需求响应式公交调度系统优化研究
陆百川
黄镜轶
张冬梅
李玉莲
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2021
8
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