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题名顾及系统偏差的BDS铁路边坡监测方法
被引量：5
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作者
何义磊
张云龙
张冠军
胡锦民
陈旭升
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机构
中国铁路设计集团有限公司
天津市轨道交通导航定位及时空大数据技术重点实验室
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2023年第4期64-70,共7页
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基金
天津市自然科学基金重点项目(20JCZDJC00390)
中国铁路设计集团有限公司重点课题(2022A02538011)。
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文摘
当前北斗三号卫星导航系统(BDS)已全面建成,并播发了新信号向用户提供服务,且新信号性能更佳。铁路遮挡环境下的自动化监测应用PPP技术时,需顾及系统偏差(ISB)的影响。本文以某铁路隧道山体边坡工程监测为例,详细介绍了附加ISB的BDS-2+BDS-3组合PPP模型,提出了八次多项式+自回归移动平均模型的ISB建模方法,并验证了模型精度,分析了边坡监测点的稳定性。研究表明,采用BDS-2(B1I,B3I)和BDS-3(B1C,B2a)组合PPP时,ISB可达数百纳秒,不能忽视其影响,但其具有短期稳定性;以为期14 d的ISB序列进行建模,在预报时长为1 d时,模型具有较高的拟合精度和较好的一致性;铁路遮挡环境下顾及BDS-2、BDS-3间ISB可有效提升定位精度和解算效率,实现对铁路边坡长期静态变形监测,监测精度可达毫米级。
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关键词
BDS
系统偏差
精密单点定位
边坡监测
站点稳定性
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Keywords
BDS
ISB
PPP
slope monitoring
station stability
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分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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