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“站点与站点层面”轨道交通客流影响因素的研究综述
被引量：
1
1
作者
吴子超
孙一民
王成芳
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期57-67,共11页
“站点与站点层面”的客流影响因素研究是目前“站点层面”研究的重要补充。通过对“站点与站点层面”研究的变量特征、建模方法、分析结果等方面进行归纳,阐述了该层面研究以站点间OD客流为因变量、出行起讫点站域环境为自变量,构建多...
“站点与站点层面”的客流影响因素研究是目前“站点层面”研究的重要补充。通过对“站点与站点层面”研究的变量特征、建模方法、分析结果等方面进行归纳,阐述了该层面研究以站点间OD客流为因变量、出行起讫点站域环境为自变量,构建多层次线性回归或决策树模型的研究特征,以及OD客流与其影响因素之间的相关关系。该层面研究能够从出行起讫点产生的“推拉”效应解释客流变化规律的优势,但是对乘客的文化背景、出行意愿、多种交通方式的竞争关系等方面考虑不足,仍需进一步完善变量设计和探索新的研究方法,开展更为深入的研究,为城市轨道交通的客流影响因素研究和规划实践提供学术参考。
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关键词
轨道交通
客流
影响因素
站点与站点层面
综述
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职称材料
题名
“站点与站点层面”轨道交通客流影响因素的研究综述
被引量：
1
1
作者
吴子超
孙一民
王成芳
机构
华南理工大学建筑学院
亚热带建筑与城市科学全国重点实验室
广东省可持续建筑与城市设计工程技术研究中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期57-67,共11页
基金
广东省自然科学基金项目(2024A1515011998)
亚热带建筑与城市科学全国重点实验室自主研究课题(2022KA01)。
文摘
“站点与站点层面”的客流影响因素研究是目前“站点层面”研究的重要补充。通过对“站点与站点层面”研究的变量特征、建模方法、分析结果等方面进行归纳,阐述了该层面研究以站点间OD客流为因变量、出行起讫点站域环境为自变量,构建多层次线性回归或决策树模型的研究特征,以及OD客流与其影响因素之间的相关关系。该层面研究能够从出行起讫点产生的“推拉”效应解释客流变化规律的优势,但是对乘客的文化背景、出行意愿、多种交通方式的竞争关系等方面考虑不足,仍需进一步完善变量设计和探索新的研究方法,开展更为深入的研究,为城市轨道交通的客流影响因素研究和规划实践提供学术参考。
关键词
轨道交通
客流
影响因素
站点与站点层面
综述
Keywords
Rail Transit
Passenger Flow
Influencing Factor
Station-to-Station Level
Review
分类号
U121 [交通运输工程]
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
“站点与站点层面”轨道交通客流影响因素的研究综述
吴子超
孙一民
王成芳
《铁道运输与经济》
北大核心
2025
1
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