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盾构下穿北京地铁13号线望京西站站房基础变形及数值分析
被引量：
10
1
作者
张文正
《隧道建设》
2014年第3期226-236,共11页
随着盾构下穿既有构筑物的情形越来越多,盾构施工难免会对既有工程的安全使用和安全性造成一定影响。以北京地铁15号线关庄站—望京西站区间盾构隧道下穿13号线望京西站站房基础施工工程为实例,通过ANSYS有限元数值分析软件对土体注浆...
随着盾构下穿既有构筑物的情形越来越多,盾构施工难免会对既有工程的安全使用和安全性造成一定影响。以北京地铁15号线关庄站—望京西站区间盾构隧道下穿13号线望京西站站房基础施工工程为实例,通过ANSYS有限元数值分析软件对土体注浆和未注浆工况下盾构下穿13号线望京西站站房基础的过程进行模拟,得出土体在注浆情况下既有结构的变形明显减小。将ANSYS有限元分析软件计算结果与现场监测结果进行比较,两者相差不大,验证了有限元分析软件的正确性,从而为今后盾构隧道穿越既有车站结构施工提供借鉴和参考。
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关键词
北京地铁
盾构隧道
站房基础
有限元分析
注浆加固
结构变形
监测
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题名
盾构下穿北京地铁13号线望京西站站房基础变形及数值分析
被引量：
10
1
作者
张文正
机构
广州地铁设计研究院有限公司
出处
《隧道建设》
2014年第3期226-236,共11页
文摘
随着盾构下穿既有构筑物的情形越来越多,盾构施工难免会对既有工程的安全使用和安全性造成一定影响。以北京地铁15号线关庄站—望京西站区间盾构隧道下穿13号线望京西站站房基础施工工程为实例,通过ANSYS有限元数值分析软件对土体注浆和未注浆工况下盾构下穿13号线望京西站站房基础的过程进行模拟,得出土体在注浆情况下既有结构的变形明显减小。将ANSYS有限元分析软件计算结果与现场监测结果进行比较,两者相差不大,验证了有限元分析软件的正确性,从而为今后盾构隧道穿越既有车站结构施工提供借鉴和参考。
关键词
北京地铁
盾构隧道
站房基础
有限元分析
注浆加固
结构变形
监测
Keywords
Beijing Metro
shield tunneling
foundation of existing Metro station
finite element analysis
grouting rein-forcement
structural deformation
monitoring
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
盾构下穿北京地铁13号线望京西站站房基础变形及数值分析
张文正
《隧道建设》
2014
10
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