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站城人一体化发展下铁路枢纽功能与客流需求分析
1
作者
吴琼
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第1期154-158,163,共6页
[目的]在站城人一体化发展下,铁路客运枢纽在承担交通功能与城市开发功能的基础上,升级为提供情感联系与寄托的新型城市空间,枢纽的服务属性和承载的客流群体发生较大变化,需立足需求端的变化研究站城人一体化发展下铁路客运枢纽的功能...
[目的]在站城人一体化发展下,铁路客运枢纽在承担交通功能与城市开发功能的基础上,升级为提供情感联系与寄托的新型城市空间,枢纽的服务属性和承载的客流群体发生较大变化,需立足需求端的变化研究站城人一体化发展下铁路客运枢纽的功能特征和客流需求。[方法]基于站城人一体化发展的阶段性特征及其对铁路枢纽承担客流的影响,分析了新型铁路客运枢纽的功能变化及其承担的客流构成,具体包括基于交通服务的趋势客流、城市开发诱增的衍生客流、供给动态调整的韧性客流等几部分,在传统交通预测四阶段法的基础上提出每种情景客流需求的预测思路及方法,并以西安东站为例进行验证分析。[结果及结论]枢纽客流呈现出交通功能客流前期为主、城市功能客流逐步增长、韧性客流短期趋稳的发展态势。综合三部分客流分析,初步预测西安东枢纽远期高峰小时的客流总量约为3.0万~3.2万人次/h。通过细化枢纽各部分客流需求的预测方法,可为新型枢纽的功能配置、设施布局、客运组织等提供科学可靠的依据。
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关键词
站城人一体化
铁路枢纽
功能特征
客流结构
需求分析
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职称材料
TOD4.0导向下的深圳市轨道交通4号线“站城人一体化”规划策略
被引量：
27
2
作者
鲁颖
《规划师》
北大核心
2020年第21期84-91,共8页
随着粤港澳大湾区逐步进入实质性推动阶段,轨道交通所处的地位和承担的作用也越发明显。文章在解读粤港澳大湾区政策的基础上,梳理深圳市龙华区在深港中轴的区域位置和政策优势,研判其发展趋势、机遇和挑战,提出"站城人一体化"...
随着粤港澳大湾区逐步进入实质性推动阶段,轨道交通所处的地位和承担的作用也越发明显。文章在解读粤港澳大湾区政策的基础上,梳理深圳市龙华区在深港中轴的区域位置和政策优势,研判其发展趋势、机遇和挑战,提出"站城人一体化"的开发模式,即TOD4.0模式,并通过对TOD4.0模式经验的分析,结合深圳市轨道交通4号线沿长段综合提升规划实践,从功能复合开发、人性化空间设计、多元网络连接和"单元统筹"规划4个方面提出"站城人一体化"规划策略,以期为我国大中城市的同类规划提供借鉴。
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关键词
TOD
粤港澳大湾区
深港中轴
站城人一体化
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职称材料
TOD4.0阶段交通枢纽地区景观设计策略——以深汕综合交通枢纽地区为例
被引量：
4
3
作者
石健
李凤会
+1 位作者
李芳
罗丹
《规划师》
CSSCI
北大核心
2023年第11期138-146,共9页
在我国高质量发展的背景下,城市建设的重心在于实现城市、自然和人的共生与繁荣。随着城市发展理念的不断深化,交通枢纽的建设也进入了TOD4.0的新阶段。在这个新阶段,交通枢纽建设不仅重视站城功能的融合,还强调城市、自然和人的相互作...
在我国高质量发展的背景下,城市建设的重心在于实现城市、自然和人的共生与繁荣。随着城市发展理念的不断深化,交通枢纽的建设也进入了TOD4.0的新阶段。在这个新阶段,交通枢纽建设不仅重视站城功能的融合,还强调城市、自然和人的相互作用,因此景观设计逐渐成为枢纽建设的关键环节。通过比较研究不同阶段的TOD模式及景观设计内容,探索TOD4.0阶段交通枢纽地区的景观设计要点及策略,并以深汕综合交通枢纽地区的景观设计为例进行详细阐述。
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关键词
TOD
站城人一体化
交通枢纽
景观都市主义
地域性景观
场景设计
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职称材料
题名
站城人一体化发展下铁路枢纽功能与客流需求分析
1
作者
吴琼
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第1期154-158,163,共6页
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研重点专项课题(2021-KY74ZD(ZDZX)-02)。
文摘
[目的]在站城人一体化发展下,铁路客运枢纽在承担交通功能与城市开发功能的基础上,升级为提供情感联系与寄托的新型城市空间,枢纽的服务属性和承载的客流群体发生较大变化,需立足需求端的变化研究站城人一体化发展下铁路客运枢纽的功能特征和客流需求。[方法]基于站城人一体化发展的阶段性特征及其对铁路枢纽承担客流的影响,分析了新型铁路客运枢纽的功能变化及其承担的客流构成,具体包括基于交通服务的趋势客流、城市开发诱增的衍生客流、供给动态调整的韧性客流等几部分,在传统交通预测四阶段法的基础上提出每种情景客流需求的预测思路及方法,并以西安东站为例进行验证分析。[结果及结论]枢纽客流呈现出交通功能客流前期为主、城市功能客流逐步增长、韧性客流短期趋稳的发展态势。综合三部分客流分析,初步预测西安东枢纽远期高峰小时的客流总量约为3.0万~3.2万人次/h。通过细化枢纽各部分客流需求的预测方法,可为新型枢纽的功能配置、设施布局、客运组织等提供科学可靠的依据。
关键词
站城人一体化
铁路枢纽
功能特征
客流结构
需求分析
Keywords
station-city-people integration
railway hub
functional characteristics
passenger flow composition
demand analysis
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
TOD4.0导向下的深圳市轨道交通4号线“站城人一体化”规划策略
被引量：
27
2
作者
鲁颖
机构
广东省城乡规划设计研究院有限责任公司深圳分院规划二所
出处
《规划师》
北大核心
2020年第21期84-91,共8页
文摘
随着粤港澳大湾区逐步进入实质性推动阶段,轨道交通所处的地位和承担的作用也越发明显。文章在解读粤港澳大湾区政策的基础上,梳理深圳市龙华区在深港中轴的区域位置和政策优势,研判其发展趋势、机遇和挑战,提出"站城人一体化"的开发模式,即TOD4.0模式,并通过对TOD4.0模式经验的分析,结合深圳市轨道交通4号线沿长段综合提升规划实践,从功能复合开发、人性化空间设计、多元网络连接和"单元统筹"规划4个方面提出"站城人一体化"规划策略,以期为我国大中城市的同类规划提供借鉴。
关键词
TOD
粤港澳大湾区
深港中轴
站城人一体化
Keywords
TOD
The Guangdong-Hongkong-Macao great bay area
The central axis of Shenzhen-Hongkong region
Station-city-people integration
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
TOD4.0阶段交通枢纽地区景观设计策略——以深汕综合交通枢纽地区为例
被引量：
4
3
作者
石健
李凤会
李芳
罗丹
机构
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司TOD规划研究中心
重庆大学建筑城规学院风景园林系
出处
《规划师》
CSSCI
北大核心
2023年第11期138-146,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51978093)。
文摘
在我国高质量发展的背景下,城市建设的重心在于实现城市、自然和人的共生与繁荣。随着城市发展理念的不断深化,交通枢纽的建设也进入了TOD4.0的新阶段。在这个新阶段,交通枢纽建设不仅重视站城功能的融合,还强调城市、自然和人的相互作用,因此景观设计逐渐成为枢纽建设的关键环节。通过比较研究不同阶段的TOD模式及景观设计内容,探索TOD4.0阶段交通枢纽地区的景观设计要点及策略,并以深汕综合交通枢纽地区的景观设计为例进行详细阐述。
关键词
TOD
站城人一体化
交通枢纽
景观都市主义
地域性景观
场景设计
Keywords
TOD
station-city-people Integration
transportation hub
landscape urbanism
regional landscape
scene design
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
站城人一体化发展下铁路枢纽功能与客流需求分析
吴琼
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
TOD4.0导向下的深圳市轨道交通4号线“站城人一体化”规划策略
鲁颖
《规划师》
北大核心
2020
27
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职称材料
3
TOD4.0阶段交通枢纽地区景观设计策略——以深汕综合交通枢纽地区为例
石健
李凤会
李芳
罗丹
《规划师》
CSSCI
北大核心
2023
4
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