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题名基于TSI的匈塞铁路塞段站场主要技术标准研究
被引量：1
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作者
秦宝来
张立阳
倪家浩
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期98-103,共6页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022A02238008)。
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文摘
研究目的:为指导匈塞铁路塞尔维亚段站场工程设计、施工,并便于建成后的运输组织和养护维修,结合项目所在国铁路运输、设备维护及管理需要,基于欧盟铁路互联互通(TSI)条件,对线间距、到发线有效长度、客运设备及车辆设备、站线轨道四方面技术标准展开对比研究。研究结论:(1)车站线间距的规定推荐采用塞尔维亚标准;(2)接发客货列车的到发线有效长度一般为650 m,每隔20~25 km车站到发线有效长度满足750 m;仅接发客车的到发线有效长度:临靠400 m长度站台的到发线,有效长度不小于530 m,临靠220 m长度站台的到发线,有效长度不小于350 m;(3)停靠国际列车的站台长度不少于400 m,仅停靠国内列车的站台长度不少于220 m,侧式站台宽度为4 m,岛式站台宽度为6.66 m,站台高度采用0.55 m;(4)正线和到发线采用60E1型,R260品质钢轨;其余站线轨道采用49E1型,R260品质钢轨;道岔选用UIC道岔系列,根据通过速度选择不同型号;(5)本研究成果对其他欧洲铁路项目站场主要技术标准的选择及国内铁路设计具有借鉴意义。
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关键词
匈塞铁路
站场技术标准
欧盟铁路互联互通
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Keywords
Hungarian-Serbian Railway
station technical standard
TSI
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分类号
U211
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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