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不同吊杆形式下人行悬索桥的力学性能分析 被引量:1
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作者 李运生 许雅倩 +1 位作者 王泽涵 侯忠明 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第2期162-171,共10页
为了研究吊杆形式对人行悬索桥力学性能的影响,以某人行悬索桥为工程背景,采用Midas/Civil软件分别建立竖直吊杆和倾斜吊杆2种形式下的人行悬索桥有限元模型,进行合理成桥状态的找形计算,并对2种模型的静、动力性能进行分析。结果表明:1... 为了研究吊杆形式对人行悬索桥力学性能的影响,以某人行悬索桥为工程背景,采用Midas/Civil软件分别建立竖直吊杆和倾斜吊杆2种形式下的人行悬索桥有限元模型,进行合理成桥状态的找形计算,并对2种模型的静、动力性能进行分析。结果表明:1)竖直吊杆模型内部吊杆内力大小均匀,影响线均为正值,倾斜吊杆模型内部外倾吊杆内力大于内倾吊杆,且影响线有正有负。2)竖直吊杆模型主缆内力变化平缓,主梁基本不产生轴力,主缆和主梁位移较大;倾斜吊杆模型主缆内力变化梯度较大,数值较小,主梁有轴力,主缆和主梁位移较小。3)倾斜吊杆模型前10阶振动频率均大于竖直吊杆模型;在静风荷载作用下,2种模型中抗风揽体系的内力和位移差别不大,受吊杆形式的影响较小。4)倾斜吊杆模型的横向和竖向刚度均大于竖直吊杆模型,比较适合活载较小的人行悬索桥。对采用竖直吊杆体系和倾斜吊杆体系的人行悬索桥从静力和动力性能2个角度进行了全面的比较分析,为该类桥梁的结构体系优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 悬索与张拉结构 人行悬索桥 竖直吊杆 倾斜吊杆 静力性能 自振特性
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组合桥面系杆拱桥力学与经济性能研究 被引量:14
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作者 汤虎 邵长宇 颜海 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期30-35,共6页
为明确大跨度组合桥面系杆拱桥的力学与经济性能,针对主跨200m的桥梁,进行3种系杆拱桥方案(组合桥面、竖直吊杆;正交异性钢桥面、竖直吊杆;组合桥面、网状吊杆)的试设计研究。采用TDV RM Bridge有限元程序建立3种试设计方案模型,对比3... 为明确大跨度组合桥面系杆拱桥的力学与经济性能,针对主跨200m的桥梁,进行3种系杆拱桥方案(组合桥面、竖直吊杆;正交异性钢桥面、竖直吊杆;组合桥面、网状吊杆)的试设计研究。采用TDV RM Bridge有限元程序建立3种试设计方案模型,对比3种方案的静力强度和稳定性等力学性能;统计各方案材料用量,引入材料指标,对比3种方案的经济性能。结果表明:对于主跨200m的系杆拱桥,组合桥面与正交异性钢桥面相比更能展现出良好的技术与经济竞争力;采用网状吊杆,可显著提高系杆拱桥的结构刚度、减小拱肋和系梁的活载弯矩、节省材料用量,但应重视吊杆的疲劳问题。 展开更多
关键词 系杆拱桥 组合桥面 正交异性钢桥面 竖直吊杆 网状吊杆 力学性能 经济性能
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不同风速下钢管混凝土系杆拱桥力学特性分析 被引量:1
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作者 黄汉义 《兰州工业学院学报》 2018年第2期10-13,共4页
以一座计算跨径为122 m竖直吊杆钢管混凝土系杆拱桥为依托,建立了Midas有限元结构分析模型.分别考虑不同横向风荷载作用,对拱肋、横撑及拱脚力学性能分析,得到如下结论:张拉吊杆施工阶段风荷载对横向位移影响平缓,最大值发生在1/4拱肋截... 以一座计算跨径为122 m竖直吊杆钢管混凝土系杆拱桥为依托,建立了Midas有限元结构分析模型.分别考虑不同横向风荷载作用,对拱肋、横撑及拱脚力学性能分析,得到如下结论:张拉吊杆施工阶段风荷载对横向位移影响平缓,最大值发生在1/4拱肋截面,风速5、10 m/s时对拱肋横向位移影响甚小,风速达到30 m/s时拱肋拱顶侧向位移最大接近14 mm,增幅明显;相同风速下,拱肋轴力、横撑轴力在吊杆张拉各阶段基本无变化;风速20 m/s以内横撑轴力较小,风速影响不明显,当达到30 m/s时,轴力增大显著达到500 k N;拱脚内力随着风速增加呈现快速增大,最大达到50 k N·m. 展开更多
关键词 竖直吊杆 系杆拱桥 横向风荷载 力学性能
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