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大直径空心管桩与实心桩竖向承载性能分析
1
作者 苏海成 《北方交通》 2025年第4期16-19,共4页
桥梁下部结构的设计对结构整体变形和承载能力影响较大。文章通过数值模拟方法研究了大直径管桩和实心桩的竖向承载性能。结果表明:在用料相近的情况下,大直径管桩与实心桩的竖向承载性能较为接近,大直径桩拥有更大的侧摩阻力,在整体性... 桥梁下部结构的设计对结构整体变形和承载能力影响较大。文章通过数值模拟方法研究了大直径管桩和实心桩的竖向承载性能。结果表明:在用料相近的情况下,大直径管桩与实心桩的竖向承载性能较为接近,大直径桩拥有更大的侧摩阻力,在整体性能上优于实心桩。 展开更多
关键词 管桩 竖向承载性能 数值模拟 侧摩阻力
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不同桩长对GFRP复合桩竖向承载性能影响研究
2
作者 边汉亮 马宇豪 +2 位作者 张建伟 瑜璐 樊亚龙 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期177-185,共9页
目的探究不同桩长对玻璃纤维增强复合材料(GFRP)桩竖向承载性能的影响。方法分别对普通钢筋混凝土(RC)桩和GFRP复合桩的竖向承载性能进行研究,开展室内模型实验,同时利用有限元软件模拟不同桩长对其竖向承载特性的影响。结果模型试验中,... 目的探究不同桩长对玻璃纤维增强复合材料(GFRP)桩竖向承载性能的影响。方法分别对普通钢筋混凝土(RC)桩和GFRP复合桩的竖向承载性能进行研究,开展室内模型实验,同时利用有限元软件模拟不同桩长对其竖向承载特性的影响。结果模型试验中,GFRP复合桩的竖向承载力大于RC桩,在桩顶荷载6 kN时,GFRP复合桩侧摩阻力占桩顶荷载的34.1%,RC桩占24.7%,GFRP材料明显改变了桩身的粗糙程度,使桩身界面摩擦特性增强,从而在较高的竖向荷载作用下,产生较小的端阻力。有限元软件模拟中,与RC桩相比,GFRP布与土体的摩擦系数比混凝土与土体的摩擦系数大,有利于GFRP复合桩侧摩阻力的发挥,相同桩长的GFRP复合桩端阻力占比明显低于RC桩。对比桩长5,10,15 m,RC桩,侧摩阻力值占桩基极限承载力的35.69%,42.44%,50.54%,GFRP复合桩的桩身侧摩阻力分别占桩基极限承载力的42.44%,63.09%,75.69%,表明GFRP复合桩是通过增加侧摩阻力来提高竖向承载力的,且桩长越长,GFRP复合桩承载性能提升越明显。结论相同桩长的GFRP复合桩竖向承载力明显高于RC桩;随着桩长增大,GFRP复合桩桩侧摩阻力的发挥效果更好,对应的桩基极限承载力越高,GFRP桩-土的界面摩擦特性发挥越理想。试验结果可为GFRP复合桩的竖向承载力设计提供理论参考。 展开更多
关键词 GFRP复合桩 竖向承载性能 模型试验 压实度 摩擦系数
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搅拌植入桩竖向承载性能的数值模拟分析
3
作者 陈玲 《福建交通科技》 2024年第11期32-36,共5页
以搅拌植入桩为研究对象,通过数值模拟方法探究不同水泥土搅拌桩直径及其物理力学参数对搅拌植入桩竖向承载特性的影响。结果表明,对于摩擦端承型的搅拌植入桩而言,水泥土桩直径对搅拌植入桩竖向极限承载力的影响最大,弹性模量的影响相... 以搅拌植入桩为研究对象,通过数值模拟方法探究不同水泥土搅拌桩直径及其物理力学参数对搅拌植入桩竖向承载特性的影响。结果表明,对于摩擦端承型的搅拌植入桩而言,水泥土桩直径对搅拌植入桩竖向极限承载力的影响最大,弹性模量的影响相对次之,而水泥土内摩擦角和黏聚力的变化则基本不改变其承载性能。因此,在实际工程中应综合考虑现场地质条件和成桩质量,选择适宜强度的水泥土作为芯桩的外周包裹体,以充分发挥搅拌植入桩的竖向承载优势与工程经济性。 展开更多
关键词 搅拌植入桩 管桩 竖向承载性能 数值模拟
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大直径桩的竖向承载性能研究 被引量：39
4
作者 胡庆立 张克绪 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期491-495,共5页
提出了一个现场静载试验与理论分析相结合确定大直径桩竖向承载性能的方法。该法先进行小直径桩静载试验 ,静载试验的目的是确定理论分析模型的参数 ,因此 ,必要时可分段进行试验 ;然后采用理论分析及逐步调整参数的方法拟合试验资料 ,... 提出了一个现场静载试验与理论分析相结合确定大直径桩竖向承载性能的方法。该法先进行小直径桩静载试验 ,静载试验的目的是确定理论分析模型的参数 ,因此 ,必要时可分段进行试验 ;然后采用理论分析及逐步调整参数的方法拟合试验资料 ,确定出理论分析模型的参数 ;最后考虑试验代表性及尺寸效应修正模型参数 ,并用于大直径桩的理论分析 ,确定其承载性能。应用上述方法研究了松花江某斜拉桥大直径桩的竖向承载性能 。 展开更多
关键词 大直径桩 竖向承载性能 静载试验 模型参数 拟合分析
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桩底灌浆钻孔灌注桩竖向承载性能研究 被引量：6
5
作者 黄敏 张克绪 张尔齐 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1114-1117,共4页
在桩底灌浆预制桩承载性能的研究基础上,进一步研究桩底灌浆钻孔灌注桩的承载性能.首先,考虑了钻孔灌注桩桩端对灌浆产生的渗流场的影响,并提出了一个近似地确定浆水分界面和灌浆体尺寸的方法.然后,凝结的灌浆体作为桩体的扩展和延伸采... 在桩底灌浆预制桩承载性能的研究基础上,进一步研究桩底灌浆钻孔灌注桩的承载性能.首先,考虑了钻孔灌注桩桩端对灌浆产生的渗流场的影响,并提出了一个近似地确定浆水分界面和灌浆体尺寸的方法.然后,凝结的灌浆体作为桩体的扩展和延伸采用有限元法分析了桩底灌浆钻孔灌注桩的性能.结果表明,桩底灌浆可以有效的提高钻孔灌注桩的承载能力. 展开更多
关键词 桩底灌浆 砂砾石层 水泥砂砾石 非线性模型 钻孔灌注桩 竖向承载性能
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大直径变截面钢管复合桩竖向承载性能研究 被引量：6
6
作者 魏纲 王新 +3 位作者 崔允亮 周联英 王海峰 周锋 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期46-54,共9页
为了研究大直径变截面钢管复合桩竖向承载性能,选取鱼山大桥37#桩开展了自平衡试桩试验,并利用数值模拟软件ABAQUS对实际工况进行模拟,在验证了数值模型正确性的基础上对模型施加桩顶竖向荷载,分析了其桩身轴力与钢管应力传递规律,并通... 为了研究大直径变截面钢管复合桩竖向承载性能,选取鱼山大桥37#桩开展了自平衡试桩试验,并利用数值模拟软件ABAQUS对实际工况进行模拟,在验证了数值模型正确性的基础上对模型施加桩顶竖向荷载,分析了其桩身轴力与钢管应力传递规律,并通过改变变截面位置参数建立不同工况模型,分析了变截面位置对桩基竖向承载性能的影响。研究结果表明:自平衡试桩试验Q-s曲线没有突变较为平缓,经计算该桩单桩承载力为120 056kN,为单桩设计桩顶最大竖向荷载38 212 kN的3.14倍,桩基足够安全;数值模拟结果与实测较为吻合,数值模拟方法以及参数选取得当;变截面位置以上桩身轴力减小较缓,变截面处桩身轴力存在突变,变截面以下桩身轴力减小较快,桩端有端阻力存在,钢管处于弹性变形阶段并未屈服;变截面位置以上桩段越长桩基抵抗竖向变形能力越强,但生产实际中应考虑材料用量以达到最优。 展开更多
关键词 竖向承载性能 钢管复合桩 变截面 自平衡试桩法 数值模拟
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海上风电桩桶复合基础的竖向承载性能研究 被引量：13
7
作者 黄周泉 吴锋 苏静波 《水力发电》 北大核心 2017年第12期83-86,100,共5页
海上风电桩桶复合基础是一种由单桩基础和桶型基础复合而成的新型海上风电基础,为探索其竖向承载性能,建立了三者的有限元模型。通过数值分析研究了基础竖向荷载与位移的关系,基础各部分对荷载的分担情况,不同竖向荷载作用下桩外侧摩阻... 海上风电桩桶复合基础是一种由单桩基础和桶型基础复合而成的新型海上风电基础,为探索其竖向承载性能,建立了三者的有限元模型。通过数值分析研究了基础竖向荷载与位移的关系,基础各部分对荷载的分担情况,不同竖向荷载作用下桩外侧摩阻力、桩外侧土压力、桩身轴力的分布规律,桩桶复合基础在竖向荷载作用下的破坏模式,几何尺寸对桩桶复合基础在竖向承载性能的影响。通过分析,揭示了竖向荷载作用下桩桶复合基础的工作机理,表明桩桶复合基础通过桩体与桶体的复合能够有效提高基础承载性能。 展开更多
关键词 桩桶复合基础 竖向承载性能 工作机理 破坏模式 有限元法
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大吨位根式基础竖向承载性能研究 被引量：1
8
作者 殷永高 蒋劲松 任伟新 《安徽建筑》 2019年第6期120-123,共4页
根式基础是根据仿生学原理自传统桩基础改良而来的一种新桩型。在池州秋浦河大桥工程中,大吨位根式基础外径达2.5m,这是其首次在实际工程中进行运用。文章根据现场自平衡法原位试验结果,通过Flac3D软件数值模拟方法,对大吨位根式基础的... 根式基础是根据仿生学原理自传统桩基础改良而来的一种新桩型。在池州秋浦河大桥工程中,大吨位根式基础外径达2.5m,这是其首次在实际工程中进行运用。文章根据现场自平衡法原位试验结果,通过Flac3D软件数值模拟方法,对大吨位根式基础的承载性能进行分析,并比较了根式基础和无根键传统桩基础的Q-S曲线。结果表明:根式基础自平衡试验的Q-S曲线为缓变型,其竖向承载力随着竖向位移的增大而增大。同等竖向荷载作用下的根式基础的竖向位移要小于传统桩基础,竖向承载能力明显增大。 展开更多
关键词 根式基础 现场试验 数值模拟 竖向承载性能
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根键布置方式对根式基础竖向承载性能的影响 被引量：1
9
作者 纪厚强 于炎成 +1 位作者 任伟新 殷永高 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期204-211,共8页
文章通过现场试验和数值分析探讨根键布置方式对根式基础承载性能的影响;建立池州长江公路大桥根式基础的数值计算模型,与现场堆载试验得到的荷载-位移曲线进行对比,验证数值模型的正确性;通过分析桩顶荷载-位移曲线、桩身轴力和桩侧摩... 文章通过现场试验和数值分析探讨根键布置方式对根式基础承载性能的影响;建立池州长江公路大桥根式基础的数值计算模型,与现场堆载试验得到的荷载-位移曲线进行对比,验证数值模型的正确性;通过分析桩顶荷载-位移曲线、桩身轴力和桩侧摩阻力,探讨根键水平布置方式、根键布置位置和相邻根键层间距对根式基础竖向承载性能的影响。结果表明:相比于传统桩基础,根键梅花形布置和等角度布置时,桩的承载力分别提高65.28%、46.71%,根键能够增大桩侧摩阻力和减小桩端阻力;根键梅花形布置能够减弱应力重叠,充分发挥根键承载潜力;根键布置在下部时,相对于布置在上部和中部,桩的承载力分别提高34.51%、14.69%,同时根键布置在下部能够减小桩端阻力;根键层间距较小时,根键端部形成环形剪切面,此时根键无法发挥作用,随着层间距增大,根键间相互影响逐渐减弱,根键趋近于独立承载。 展开更多
关键词 根式基础 竖向承载性能 根键布置方式 现场试验 数值分析
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GFRP管桩与钢管桩的承载性能模型试验研究 被引量：2
10
作者 邓仑昆 旷枭雄 +1 位作者 杨果林 魏赛赛 《路基工程》 2017年第6期63-66,共4页
为掌握GFRP管桩的竖向承载性能,进行了泥炭质土条件下GFRP管桩静载荷模型试验研究,对桩侧摩阻力和端阻力分布进行分析。结果表明:GFRP管桩的极限承载力较同等尺寸的钢管桩稍大,同时桩顶沉降也稍大;由于GFRP管桩桩身较大的压缩变形量使... 为掌握GFRP管桩的竖向承载性能,进行了泥炭质土条件下GFRP管桩静载荷模型试验研究,对桩侧摩阻力和端阻力分布进行分析。结果表明:GFRP管桩的极限承载力较同等尺寸的钢管桩稍大,同时桩顶沉降也稍大;由于GFRP管桩桩身较大的压缩变形量使得桩身下部桩土相对位移较小,相应的侧摩阻力得不到充分发挥;GFRP管桩的端阻力基本可以忽略不计,不宜作为端承桩使用;GFRP管桩作为承重桩使用的关键是减小桩身压缩变形量。 展开更多
关键词 模型试验 竖向承载性能 GFRP管桩 桩侧摩阻力 桩端阻力
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