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原状黄土增湿过程中的静止土压力系数变化规律试验研究被引量：6: 1; 作者金松丽赵卫全 +2 位作者张爱军邢义川郭敏霞《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期63-70,共8页; 目前得到的湿陷性黄土静止土压力系数K_0,无法反映应力和含水两个因素的影响。本文开展了原状黄土增湿过程中K_0变化规律的试验研究,得到了力水耦合作用下K_0的计算方法。首先引入"增湿水平"这一概念描述土体的含水状态;开展... 展开更多; 关键词湿陷性黄土静止土压力系数增湿水平竖向压力基质吸力竖向应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

随机动载作用下沥青路面的动力响应分析被引量：4: 2; 作者蒋建国马国存梁洪涛《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期53-57,共5页; 为深入了解沥青路面早期损坏的力学行为,研究路面不平度引起随机动荷载作用下沥青路面受力的特性,将车辆随机动载作为输入激励,运用ANSYS软件建立二维有限元模型,对车辆随机动载作用下的动力响应问题进行了理论分析,计算表明在各等级路... 展开更多; 关键词 ANSYS模型垂直位移竖向应力竖向应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

非饱和重塑黄土固结特性试验研究被引量：7: 3; 作者扈胜霞张栋 +1 位作者杨瑞姚志华《水利与建筑工程学报》 2016年第4期55-58,共4页; 以延安新区工程建设中填方区的重塑黄土为研究对象,以准确计算填方区黄土地基的沉降为主要目标,以工程实际中填方区黄土的岩土工程设计参数为参照,室内制取了Q3重塑黄土固结样。开展了4组控制吸力的非饱和土固结试验,得到了非饱和重塑... 展开更多; 关键词重塑黄土基质吸力压缩系数压缩指数竖向应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

沥青路面温度场分析及全时域受力特性被引量：14: 4; 作者单景松杜贝贝《公路工程》北大核心 2014年第1期73-77,共5页; 沥青混凝土是温度敏感型材料,对沥青面层进行力学分析时将温度变化考虑在内非常有必要。以有限元方法建立了沥青路面温度场计算模型,通过分析日最高温度、日最低温度、日太阳辐射量等对路面温度变化的影响,建立了沥青路面温度场预估方... 展开更多; 关键词沥青路面温度场多层弹性体系竖向压应变竖向剪应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

设置级配碎石基层沥青路面结构力学分析被引量：1: 5; 作者孔保林《交通标准化》 2012年第6期60-62,共3页; 以沥青路面路基顶面压应变、路表弯沉为研究指标,使用Bisar3.0软件分析了级配碎石基层厚度与模量及土基模量变化对这两种指标的影响,可供同行参考。; 关键词级配碎石 Bisar3.0 竖向压应变路表弯沉; 在线阅读下载PDF 职称材料

低应力条件下高液限红黏土湿化变形特性研究被引量：2: 6; 作者邱祥李锦鸿 +4 位作者曾波付宏渊罗震宇陈镜丞刘忠伟《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2028-2040,共13页; 针对我国南方地区高液限红黏土低路堤存在工后沉降变形的问题,采用自主设计可测试低应力条件下岩土体湿化变形的试验装置,研究了不同围压、轴压与围压之比和压实度条件下高液限红黏土竖向湿化应变、侧向湿化应变的变化规律,建立了可以... 展开更多; 关键词道路工程高液限红黏土低应力侧向湿化应变竖向湿化应变预估模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名原状黄土增湿过程中的静止土压力系数变化规律试验研究被引量：6: 1; 作者金松丽赵卫全张爱军邢义川郭敏霞; 机构中国水利水电科学研究院西北农林科技大学水利与建筑工程学院; 出处《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期63-70,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51379220 51279171 51679264); 文摘目前得到的湿陷性黄土静止土压力系数K_0,无法反映应力和含水两个因素的影响。本文开展了原状黄土增湿过程中K_0变化规律的试验研究,得到了力水耦合作用下K_0的计算方法。首先引入"增湿水平"这一概念描述土体的含水状态;开展竖向压力作用下的侧限分级浸水试验,分别研究增湿水平、基质吸力、竖向应变与K_0的相关关系;开展黄土湿陷的离心模型试验,验证室内试验结论的有效性。试验结果表明:"增湿水平"物理意义明确,能够反映土体的含水率初始情况和增湿过程;原状黄土K_0随着增湿水平的增大而线性增加,增加速率取决于竖向压力的大小,竖向压力越大增加速率越慢;增湿过程中K_0随着吸力的减小而线性增加,竖向压力越大K_0增加的速率越慢,与增湿水平对K_0的影响规律相似;不同竖向压力下增湿过程中的竖向应变与静止土压力系数K_0试验点分布在一个较窄的范围内,可以采用同一双曲线描述,且不同压力作用与浸水作用的先后次序对曲线影响较小。基于上述新疆伊犁黄土试验规律,建立以增湿水平和竖向压力为自变量的K_0的表达式,以及以竖向应变为自变量的K_0的表达式。; 关键词湿陷性黄土静止土压力系数增湿水平竖向压力基质吸力竖向应变; Keywords collapsible loess coefficient of earth pressure at rest wetting level vertical pressure matric suction vertical strain; 分类号 TU444 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名随机动载作用下沥青路面的动力响应分析被引量：4: 2; 作者蒋建国马国存梁洪涛; 机构中南大学土木建筑学院道路工程系中铁二院集团有限公司重庆研究设计院; 出处《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期53-57,共5页; 文摘为深入了解沥青路面早期损坏的力学行为,研究路面不平度引起随机动荷载作用下沥青路面受力的特性,将车辆随机动载作为输入激励,运用ANSYS软件建立二维有限元模型,对车辆随机动载作用下的动力响应问题进行了理论分析,计算表明在各等级路面条件下,同一路面等级下沥青路面的垂直位移、竖向应力、应变都随着车速的增大有所改变.; 关键词 ANSYS模型垂直位移竖向应力竖向应变; Keywords ANSYS model vertical displacement vertical stress vertical strain; 分类号 TU393 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非饱和重塑黄土固结特性试验研究被引量：7: 3; 作者扈胜霞张栋杨瑞姚志华; 机构北京航空航天大学交通科学与工程学院延安大学建筑工程学院延安大学物电学院空军工程大学机场建筑工程系; 出处《水利与建筑工程学报》 2016年第4期55-58,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51309199 51509257) +1 种基金陕西省科技统筹创新工程计划项目(2014KTDZ03-01); 文摘以延安新区工程建设中填方区的重塑黄土为研究对象,以准确计算填方区黄土地基的沉降为主要目标,以工程实际中填方区黄土的岩土工程设计参数为参照,室内制取了Q3重塑黄土固结样。开展了4组控制吸力的非饱和土固结试验,得到了非饱和重塑黄土的压缩曲线,分析了吸力对重塑黄土固结特性的影响。研究表明:初始状态相同的重塑黄土土样,压缩系数随吸力的增大而减小;非饱和重塑黄土试样的压缩指数除了受竖向压力影响外,也受吸力作用的影响,压缩指数随着吸力的增大而减小;在2 MPa的竖向应力下,重塑黄土土样总的竖向应变较小,最大的竖向应变为0.7%。; 关键词重塑黄土基质吸力压缩系数压缩指数竖向应变; Keywords disturbed loess matric suction compressibility coefficient compressibility index vertical strain; 分类号 TU447 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沥青路面温度场分析及全时域受力特性被引量：14: 4; 作者单景松杜贝贝; 机构山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室; 出处《公路工程》北大核心 2014年第1期73-77,共5页; 基金山东省自然科学基金(ZR2011EEQ027) 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金(201002); 文摘沥青混凝土是温度敏感型材料,对沥青面层进行力学分析时将温度变化考虑在内非常有必要。以有限元方法建立了沥青路面温度场计算模型,通过分析日最高温度、日最低温度、日太阳辐射量等对路面温度变化的影响,建立了沥青路面温度场预估方法。考虑常温和高温两种季节不同时刻的路面温度场,沿路面深度的温度变化选取沥青层材料参数,以多层弹性体系理论模型对沥青路面的受力状态进行了计算。结果表明沥青面层竖向压应变和竖向剪应变的最大值位于中上面层,而在全天气温最高的中午时段,最大竖向压应变和最大竖向剪应变都处于上面层。; 关键词沥青路面温度场多层弹性体系竖向压应变竖向剪应变; Keywords asphalt pavement temperature field the elastic multilayer theory vertical compres-sive strain vertical shear strain; 分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名设置级配碎石基层沥青路面结构力学分析被引量：1: 5; 作者孔保林; 机构邯郸市青红高速公路管理处; 出处《交通标准化》 2012年第6期60-62,共3页; 文摘以沥青路面路基顶面压应变、路表弯沉为研究指标,使用Bisar3.0软件分析了级配碎石基层厚度与模量及土基模量变化对这两种指标的影响,可供同行参考。; 关键词级配碎石 Bisar3.0 竖向压应变路表弯沉; Keywords graded gravel Bisar3.0 vertical compressive strain pavement surface deflection; 分类号 U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低应力条件下高液限红黏土湿化变形特性研究被引量：2: 6; 作者邱祥李锦鸿曾波付宏渊罗震宇陈镜丞刘忠伟; 机构长沙理工大学土木工程学院长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室中建五局第三建设有限公司长沙市公路桥梁建设有限责任公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2028-2040,共13页; 基金国家自然科学基金项目(No.51908073,No.51838001) 湖南省自然科学基金项目(No.2020JJ5581) +2 种基金长沙理工大学专业学位研究生“实践创新与创业能力提升计划”项目(No.SJCX2021114)。; 文摘针对我国南方地区高液限红黏土低路堤存在工后沉降变形的问题,采用自主设计可测试低应力条件下岩土体湿化变形的试验装置,研究了不同围压、轴压与围压之比和压实度条件下高液限红黏土竖向湿化应变、侧向湿化应变的变化规律,建立了可以考虑围压、轴压与围压之比、压实度影响的高液限红黏土竖向湿化应变峰值预估模型,并对预估模型进行了验证。研究得到的主要结论为:渗流与应力耦合作用下,高液限红黏土侧向湿化应变与竖向变形均先增大、后趋于稳定,高液限红黏土试样在湿化变形稳定后呈现上部大、下部小的特点;高液限红黏土侧向湿化应变开始响应至达到峰值所需时间、侧向湿化应变峰值、竖向变形量峰值与围压、轴压与围压之比呈正相关;高液限红黏土侧向湿化应变峰值、竖向变形量峰值与压实度呈负相关,侧向湿化应变开始响应至达到峰值所需时间与压实度呈正相关;高液限红黏土侧向湿化应变可以分成由增湿引起的侧向湿化应变和由膨胀性矿物吸水引起的侧向湿化应变两部分;不同因素对高液限红黏土竖向湿化应变峰值的影响程度为:压实度>轴压与围压之比>围压;本研究对高液限红黏土低路堤工后沉降变形预测与控制具有重要的工程意义。; 关键词道路工程高液限红黏土低应力侧向湿化应变竖向湿化应变预估模型; Keywords road engineering high liquid limit red clay low stress lateral wetting strain vertical wetting strain forecast model; 分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	原状黄土增湿过程中的静止土压力系数变化规律试验研究	金松丽赵卫全张爱军邢义川郭敏霞	《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	随机动载作用下沥青路面的动力响应分析	蒋建国马国存梁洪涛	《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	非饱和重塑黄土固结特性试验研究	扈胜霞张栋杨瑞姚志华	《水利与建筑工程学报》	2016	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	沥青路面温度场分析及全时域受力特性	单景松杜贝贝	《公路工程》北大核心	2014	14	在线阅读下载PDF 职称材料
5	设置级配碎石基层沥青路面结构力学分析	孔保林	《交通标准化》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	低应力条件下高液限红黏土湿化变形特性研究	邱祥李锦鸿曾波付宏渊罗震宇陈镜丞刘忠伟	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料