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条约口岸体制的扩张——“固陵”号轮船入川计划与重庆开埠
1
作者
李子归
《广东社会科学》
北大核心
2025年第2期143-158,共16页
鸦片战争之后,随着商埠数量增长,条约口岸体制逐渐从东南沿海向西部内陆扩张。重庆作为西部交通枢纽和商贸重镇,立约开埠的过程尤为值得重视。1887至1889年间,英商立德乐筹资订造“固陵”号轮船,试图凭借《烟台条约》条款上溯川江,迫使...
鸦片战争之后,随着商埠数量增长,条约口岸体制逐渐从东南沿海向西部内陆扩张。重庆作为西部交通枢纽和商贸重镇,立约开埠的过程尤为值得重视。1887至1889年间,英商立德乐筹资订造“固陵”号轮船,试图凭借《烟台条约》条款上溯川江,迫使重庆开埠,但商人隐瞒了“固陵”号轮船建成后动力不足的事实,欲以私利寻求英国政府支持。这一冒险计划受到英国驻华公使阻拦,甚至引发英国外交部和公使之间的矛盾。中英交涉过程中,清政府却积极调和地方抵制势力,主动以重庆开埠换取轮船罢驶。海关总税务司赫德更是在交涉中扮演了关键角色。“固陵”号计划是导致重庆开埠的直接原因。这一历史事件所呈现的华洋矛盾与央地博弈交织的情形,有助于认识晚清扩张条约口岸体制的内外动力与中国走向近代的独特过程。
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关键词
立德乐
“固陵”号
华尔身
重庆开埠
条约口岸体制
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职称材料
中英《新订烟台条约续增专条》签订始末暨重庆开埠再考
被引量：
4
2
作者
周勇
赵正超
《重庆社会科学》
CSSCI
2018年第2期101-111,共11页
英国早在1876年《烟台条约》谈判之际,就向清廷提出过开放重庆为通商口岸的要求而未得偿所愿,双方协商的结果是等到轮船能够上驶川江时再行议办。由此,英商立德乐自制轮船于1887年提出试航川江的请求,受多方因素制约,在次年2月驾驶轮船...
英国早在1876年《烟台条约》谈判之际,就向清廷提出过开放重庆为通商口岸的要求而未得偿所愿,双方协商的结果是等到轮船能够上驶川江时再行议办。由此,英商立德乐自制轮船于1887年提出试航川江的请求,受多方因素制约,在次年2月驾驶轮船到达宜昌后不久,其试航计划被紧急叫停,此案遂搁置。1888年底,中英两国开启正式交涉,前期"宜昌谈判"因川督竭力抵制使英方企图毫未得逞,后期"北京·伦敦谈判"随着赫德介入调解而逐渐达成共识,双方于1890年3月31日签订《新订烟台条约续增专条》,规定重庆开放且轮船不能上驶川江。中英两国订约之后又历经周折才于1891年1月18日完成换约,重庆则伴随着同年3月1日海关开关而正式开埠。
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关键词
烟台条约
立德乐
赫
德
续增专条
重庆开埠
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职称材料
川督锡良与中英江北煤铁公司交涉——以锡良档案为中心
3
作者
刘萍
《四川师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2021年第6期191-200,共10页
1903-1907年,英国驻重庆总领事谢立山、葛福借“过气”英商立德乐之名,向四川总督锡良提出合资开发江北厅煤铁矿的要求,并唆使英驻华公使不断向清廷外务部施压。双方由此展开长达数年的交涉。锡良虽照矿章,并吸取外省合资办矿失败的教训...
1903-1907年,英国驻重庆总领事谢立山、葛福借“过气”英商立德乐之名,向四川总督锡良提出合资开发江北厅煤铁矿的要求,并唆使英驻华公使不断向清廷外务部施压。双方由此展开长达数年的交涉。锡良虽照矿章,并吸取外省合资办矿失败的教训,在合同中对英方权限做了种种限制,但因自始在英方就是一场总领事与英商之间合谋的骗局,其最终目的是通过圈占矿地的方式,扩大英国的势力范围,故交涉中已埋下种种矛盾,更因交涉建立在不平等条约的基础上,使得原本富于近代契约精神的经济合同沦为一纸空文,英方的违约不可避免。从中英江北煤铁公司交涉变迁历史可以看出,晚清中外合资办矿的失败在所难免。
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关键词
四川总督锡良
中英江北煤铁公司交涉
锡良档案
立德乐
谢
立
山
葛福
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职称材料
题名
条约口岸体制的扩张——“固陵”号轮船入川计划与重庆开埠
1
作者
李子归
机构
中山大学历史学系
出处
《广东社会科学》
北大核心
2025年第2期143-158,共16页
基金
国家社会科学基金青年项目24CZS086阶段性成果。
文摘
鸦片战争之后,随着商埠数量增长,条约口岸体制逐渐从东南沿海向西部内陆扩张。重庆作为西部交通枢纽和商贸重镇,立约开埠的过程尤为值得重视。1887至1889年间,英商立德乐筹资订造“固陵”号轮船,试图凭借《烟台条约》条款上溯川江,迫使重庆开埠,但商人隐瞒了“固陵”号轮船建成后动力不足的事实,欲以私利寻求英国政府支持。这一冒险计划受到英国驻华公使阻拦,甚至引发英国外交部和公使之间的矛盾。中英交涉过程中,清政府却积极调和地方抵制势力,主动以重庆开埠换取轮船罢驶。海关总税务司赫德更是在交涉中扮演了关键角色。“固陵”号计划是导致重庆开埠的直接原因。这一历史事件所呈现的华洋矛盾与央地博弈交织的情形,有助于认识晚清扩张条约口岸体制的内外动力与中国走向近代的独特过程。
关键词
立德乐
“固陵”号
华尔身
重庆开埠
条约口岸体制
分类号
K256 [历史地理—中国史]
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职称材料
题名
中英《新订烟台条约续增专条》签订始末暨重庆开埠再考
被引量：
4
2
作者
周勇
赵正超
机构
西南大学中国抗战大后方研究中心
出处
《重庆社会科学》
CSSCI
2018年第2期101-111,共11页
基金
重庆市2016年度抗战文化专项委托项目"海外抗战大后方档案
文献
+1 种基金
影像史料整理研究"
重庆市2016年度抗战文化专项委托项目"日本对重庆及四川的情报收集与整理运用"
文摘
英国早在1876年《烟台条约》谈判之际,就向清廷提出过开放重庆为通商口岸的要求而未得偿所愿,双方协商的结果是等到轮船能够上驶川江时再行议办。由此,英商立德乐自制轮船于1887年提出试航川江的请求,受多方因素制约,在次年2月驾驶轮船到达宜昌后不久,其试航计划被紧急叫停,此案遂搁置。1888年底,中英两国开启正式交涉,前期"宜昌谈判"因川督竭力抵制使英方企图毫未得逞,后期"北京·伦敦谈判"随着赫德介入调解而逐渐达成共识,双方于1890年3月31日签订《新订烟台条约续增专条》,规定重庆开放且轮船不能上驶川江。中英两国订约之后又历经周折才于1891年1月18日完成换约,重庆则伴随着同年3月1日海关开关而正式开埠。
关键词
烟台条约
立德乐
赫
德
续增专条
重庆开埠
Keywords
Chefoo Treaty
Mr.Little
Hearder
special provisions
Chungking＇s opening
分类号
K250.6 [历史地理—中国史]
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题名
川督锡良与中英江北煤铁公司交涉——以锡良档案为中心
3
作者
刘萍
机构
中国社会科学院近代史研究所
出处
《四川师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2021年第6期191-200,共10页
基金
中国社会科学院近代史研究所创新工程项目“锡良电稿整理”的阶段性研究成果。
文摘
1903-1907年,英国驻重庆总领事谢立山、葛福借“过气”英商立德乐之名,向四川总督锡良提出合资开发江北厅煤铁矿的要求,并唆使英驻华公使不断向清廷外务部施压。双方由此展开长达数年的交涉。锡良虽照矿章,并吸取外省合资办矿失败的教训,在合同中对英方权限做了种种限制,但因自始在英方就是一场总领事与英商之间合谋的骗局,其最终目的是通过圈占矿地的方式,扩大英国的势力范围,故交涉中已埋下种种矛盾,更因交涉建立在不平等条约的基础上,使得原本富于近代契约精神的经济合同沦为一纸空文,英方的违约不可避免。从中英江北煤铁公司交涉变迁历史可以看出,晚清中外合资办矿的失败在所难免。
关键词
四川总督锡良
中英江北煤铁公司交涉
锡良档案
立德乐
谢
立
山
葛福
Keywords
Sichuan Governor Xiliang
Negotiations with Sino-British Jiangbei Coal and Iron Company
Xiliang Archives
Alexander Hosie
Xie Lishan
Herbert Goffe
分类号
K25 [历史地理—中国史]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
条约口岸体制的扩张——“固陵”号轮船入川计划与重庆开埠
李子归
《广东社会科学》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
中英《新订烟台条约续增专条》签订始末暨重庆开埠再考
周勇
赵正超
《重庆社会科学》
CSSCI
2018
4
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职称材料
3
川督锡良与中英江北煤铁公司交涉——以锡良档案为中心
刘萍
《四川师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2021
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