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城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究
被引量：
5
1
作者
袁进霞
张卫华
+1 位作者
丁恒
马钧
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1450-1453,共4页
文章基于无信号控制方式下机动车道和人行横道通行能力的计算理论,提出了采用信号控制时的相应计算模型;运用概率论和可穿插间隙理论,分析了人行横道由无信号控制方式过渡到信号控制方式的设置条件;在此基础上,从机动车道和人行横道通...
文章基于无信号控制方式下机动车道和人行横道通行能力的计算理论,提出了采用信号控制时的相应计算模型;运用概率论和可穿插间隙理论,分析了人行横道由无信号控制方式过渡到信号控制方式的设置条件;在此基础上,从机动车道和人行横道通行能力的角度,给出了路段行人过街由平面过街方式过渡到立体行人过街方式的临界条件,通过实例分析表明,该条件可作为城市路段立体行人过街设施设置参考依据。
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关键词
人行横道
信号控制
通行能力
立体行人过街设施
临界条件
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职称材料
题名
城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究
被引量：
5
1
作者
袁进霞
张卫华
丁恒
马钧
机构
合肥工业大学交通运输工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1450-1453,共4页
基金
安徽省自然科学基金资助项目(090414162)
文摘
文章基于无信号控制方式下机动车道和人行横道通行能力的计算理论,提出了采用信号控制时的相应计算模型;运用概率论和可穿插间隙理论,分析了人行横道由无信号控制方式过渡到信号控制方式的设置条件;在此基础上,从机动车道和人行横道通行能力的角度,给出了路段行人过街由平面过街方式过渡到立体行人过街方式的临界条件,通过实例分析表明,该条件可作为城市路段立体行人过街设施设置参考依据。
关键词
人行横道
信号控制
通行能力
立体行人过街设施
临界条件
Keywords
pedestrian crossing
signal control
crossing capacity
pedestrian overpass
critical condition
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究
袁进霞
张卫华
丁恒
马钧
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
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