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重型柴油车区域达标法和窗口平均值法对中国典型路况的适应性
被引量：
7
1
作者
杨洪强
帅石金
+2 位作者
胡京南
鲍晓锋
郭兴
《环境科学研究》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期699-705,共7页
选择2台重型柴油车发动机,在测功机台架上复现其在中国典型道路工况下的运行过程,并测取发动机的外特性曲线、特征转速和ETC(European Transient Cycle,欧洲瞬态循环)做功量;在此基础上,基于美国和欧洲2种典型的重型在用车符合性检测方...
选择2台重型柴油车发动机,在测功机台架上复现其在中国典型道路工况下的运行过程,并测取发动机的外特性曲线、特征转速和ETC(European Transient Cycle,欧洲瞬态循环)做功量;在此基础上,基于美国和欧洲2种典型的重型在用车符合性检测方法,即NTE(Not-To-Exceed,区域达标)法和AWM(Averaging Window Method,窗口平均值法),对比研究了这2种方法对中国重型柴油车典型道路工况的适应性.结果发现:NTE法对在重庆国道高速公路下运行的重型柴油车工况具有较好的覆盖性,但对北京通州的公交车运行工况的覆盖性较差;改变NTE事件的采样时间准则和控制区域定义,对NOx比排放的数值影响不大.AWM能够利用全部的道路工况数据,但是由于怠速工况的存在,使得用该方法计算出的平均NOx比排放值比NTE法得出的数值偏高;而基于ETC循环做功量的窗口平均NOx比排放值具有较为合理的离散度.
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关键词
重型柴油车
在用车符合性检测
区域达标(NTE)
窗口平均值法
(AWM)
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职称材料
基于窗口平均值法的高原环境下柴油车NOx排放研究
被引量：
7
2
作者
陈剑杰
宋国富
+2 位作者
李春敏
李加强
何超
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018年第7期32-35,共4页
采用车载排放测试系统和窗口平均值法研究了柴油机在高原地区运行时氮氧化物(NO_x)排放及工作窗口大小对NO_x比排放的影响。试验结果表明:高原环境下NO_x比排放高于国标要求;取不同大小的工作窗口对NO_x比排放结果有影响,窗口越小,则NO_...
采用车载排放测试系统和窗口平均值法研究了柴油机在高原地区运行时氮氧化物(NO_x)排放及工作窗口大小对NO_x比排放的影响。试验结果表明:高原环境下NO_x比排放高于国标要求;取不同大小的工作窗口对NO_x比排放结果有影响,窗口越小,则NO_x平均比排放变异系数越大,氮氧化物比排放(bsNO_x)值越离散;窗口越大,则NOx比排放的变异系数越小,但会因此降低试验数据的利用率。
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关键词
车载排放测试系统
窗口平均值法
NOx比排放
高原
柴油机
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职称材料
题名
重型柴油车区域达标法和窗口平均值法对中国典型路况的适应性
被引量：
7
1
作者
杨洪强
帅石金
胡京南
鲍晓锋
郭兴
机构
清华大学
中国环境科学研究院
出处
《环境科学研究》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期699-705,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(51036004)
文摘
选择2台重型柴油车发动机,在测功机台架上复现其在中国典型道路工况下的运行过程,并测取发动机的外特性曲线、特征转速和ETC(European Transient Cycle,欧洲瞬态循环)做功量;在此基础上,基于美国和欧洲2种典型的重型在用车符合性检测方法,即NTE(Not-To-Exceed,区域达标)法和AWM(Averaging Window Method,窗口平均值法),对比研究了这2种方法对中国重型柴油车典型道路工况的适应性.结果发现:NTE法对在重庆国道高速公路下运行的重型柴油车工况具有较好的覆盖性,但对北京通州的公交车运行工况的覆盖性较差;改变NTE事件的采样时间准则和控制区域定义,对NOx比排放的数值影响不大.AWM能够利用全部的道路工况数据,但是由于怠速工况的存在,使得用该方法计算出的平均NOx比排放值比NTE法得出的数值偏高;而基于ETC循环做功量的窗口平均NOx比排放值具有较为合理的离散度.
关键词
重型柴油车
在用车符合性检测
区域达标(NTE)
窗口平均值法
(AWM)
Keywords
heavy-duty diesel vehicle
in-use compliance
Not-To-Exceed（NTE）
Averaging Window Method（AWM）
分类号
X652 [环境科学与工程]
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职称材料
题名
基于窗口平均值法的高原环境下柴油车NOx排放研究
被引量：
7
2
作者
陈剑杰
宋国富
李春敏
李加强
何超
机构
西南林业大学
昆明云内动力股份有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018年第7期32-35,共4页
基金
国家自然科学基金(51266015)
云南省农业联合专项重点项目(2017FG001(-010))
+2 种基金
云南省应用基础研究青年项目(2017FD108)
西南林业大学校基金(XL21436,XL21625)
西南林业大学科技创新基金(C16054)
文摘
采用车载排放测试系统和窗口平均值法研究了柴油机在高原地区运行时氮氧化物(NO_x)排放及工作窗口大小对NO_x比排放的影响。试验结果表明:高原环境下NO_x比排放高于国标要求;取不同大小的工作窗口对NO_x比排放结果有影响,窗口越小,则NO_x平均比排放变异系数越大,氮氧化物比排放(bsNO_x)值越离散;窗口越大,则NOx比排放的变异系数越小,但会因此降低试验数据的利用率。
关键词
车载排放测试系统
窗口平均值法
NOx比排放
高原
柴油机
Keywords
PEMS
AWM
bsNOx
Plateau
Diesel vehicles
分类号
U473.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型柴油车区域达标法和窗口平均值法对中国典型路况的适应性
杨洪强
帅石金
胡京南
鲍晓锋
郭兴
《环境科学研究》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于窗口平均值法的高原环境下柴油车NOx排放研究
陈剑杰
宋国富
李春敏
李加强
何超
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018
7
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
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