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水平穿越理论在库存控制研究中的应用 被引量:2
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作者 王恪铭 马祖军 周愉峰 《控制工程》 CSCD 北大核心 2015年第6期1235-1241,共7页
库存控制一直是工业工程研究领域关注的焦点之一。水平穿越理论巧妙地建立起了库存系统中入库、需求、在库物品库龄等变量之间的联系,为复杂随机系统状态属性的动态性分析提供了一种新的理论工具。以M/G/1队列为例引出了水平穿越理论的... 库存控制一直是工业工程研究领域关注的焦点之一。水平穿越理论巧妙地建立起了库存系统中入库、需求、在库物品库龄等变量之间的联系,为复杂随机系统状态属性的动态性分析提供了一种新的理论工具。以M/G/1队列为例引出了水平穿越理论的基本原理,通过虚拟到期过程分析系统点的变化建立其在易腐品库存控制中的应用模型,并基于恒定变质率的易逝品库存模型推导了其在普通物品库存控制中的应用过程。按照入库、需求、提前期等变量表现形式的不同,文对该方法在库存控制研究中的应用进行了系统性的回顾,最后指出了进一步的研究方向。 展开更多
关键词 库存控制 水平穿越理论 随机系统 虚拟到期过程 综述
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基于首次穿越理论的船舶搁浅风险计算
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作者 赵江艳 刘文 +2 位作者 张明阳 徐强强 谢平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第4期39-44,124,共7页
为研究长江中游航道水位变化对船舶通航安全的影响,根据随机振动的首次穿越理论建立水位变化下船舶搁浅风险定量计算模型,实现不同水位下长江中游航道船舶搁浅风险的定量计算。利用航道水位、船舶吃水及富余水深三者间的动态关系,分析... 为研究长江中游航道水位变化对船舶通航安全的影响,根据随机振动的首次穿越理论建立水位变化下船舶搁浅风险定量计算模型,实现不同水位下长江中游航道船舶搁浅风险的定量计算。利用航道水位、船舶吃水及富余水深三者间的动态关系,分析水位变化对允许船舶最大吃水及船舶搁浅概率的影响。利用船舶运动模型推导波浪载荷下船舶升沉运动的位移响应,同时根据首次穿越理论构建船舶首次穿越失效(搁浅)模型。运用Simulink仿真工具箱,根据船舶首次穿越失效模型计算得到不同水位下船舶的搁浅风险。利用该方法计算长江中游典型船舶在不同水位下的搁浅风险,结果表明该方法不仅能量化水位变化下船舶的搁浅风险,还可确定不同船舶搁浅概率对应的水位临界值。 展开更多
关键词 船舶工程 搁浅风险 首次穿越理论 船舶 水位变化
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股东查阅权穿越:母公司股东权益保护的利器——相关美国法理论、实践及我国制度的构建 被引量:19
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作者 袁达松 王喜平 《东方法学》 2010年第4期118-126,共9页
按照现行立法,在企业集团中,母公司股东尚无法律依据查阅子公司账簿记录,由此母公司股东因信息不对称而难以保护其合法权益。为解决这一问题,美国法许可母公司股东查阅子公司账簿记录,使得母公司股东的查阅权穿越母公司而对子公司产生... 按照现行立法,在企业集团中,母公司股东尚无法律依据查阅子公司账簿记录,由此母公司股东因信息不对称而难以保护其合法权益。为解决这一问题,美国法许可母公司股东查阅子公司账簿记录,使得母公司股东的查阅权穿越母公司而对子公司产生效力。公司结构的变化给股东权益的保护提出了新的挑战,而我国现有股东查阅权的规定,难以应对这种挑战。我国在上市公司和国有企业中均已存在穿越制度的应用,将这一立法经验推广应用于股东查阅权,使母公司股东能够穿越母公司去查阅子公司的账簿记录,是我国可行的选择。 展开更多
关键词 企业集团 穿越理论 股东查阅权 制度构建
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行进间射击复合射击门随机穿越特征量的分析 被引量:3
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作者 王天雄 吕明 +2 位作者 潘晟菡 张捷 薄煜明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1467-1472,共6页
以高速行进间射击为背景,分析了火炮身管在路面谱等激励下振动角速度随时间的分布及其与身管角度误差过程之间的关系,借助均方导数概念给出了求解身管振动角速度过程的方法,并以此为基础分析了位置-速度复合射击门的随机穿越特征,仿真... 以高速行进间射击为背景,分析了火炮身管在路面谱等激励下振动角速度随时间的分布及其与身管角度误差过程之间的关系,借助均方导数概念给出了求解身管振动角速度过程的方法,并以此为基础分析了位置-速度复合射击门的随机穿越特征,仿真结果表明,复合射击门相对于简单射击门有更好的随机穿越特征指标。 展开更多
关键词 系统工程 位置-速度复合射击门 身管随机振动 均方导数 随机穿越理论
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基于随机穿越特征量的射击门技术 被引量:3
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作者 郑伟 王建斌 卢志刚 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2010年第S1期53-55,共3页
应用随机穿越理论对射击门技术进行研究,运用对射击频率和射击延迟时间的计算方法,探讨一种适用于稳像式坦克火控系统的新的射击门技术。
关键词 稳像式坦克火控系统 随机穿越理论 射击门技术 射击延迟时间
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船舶在随机海浪上的稳性和倾覆研究进展 被引量:13
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作者 王迎光 谭家华 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第1期191-201,共11页
介绍了研究船舶在随机海浪上的稳性的三种方法:时域仿真、迈尔尼科夫法和首次穿越理论。对国内外运用这些方法研究船舶稳性的已有工作和最新进展做了综述。
关键词 船舶稳性 时域仿真 迈尔尼科夫法 首次穿越理论
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全资子公司债权人保护的公司法特殊规则研究 被引量:13
7
作者 李建伟 林斯韦 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2019年第2期113-124,共12页
公司集团结构中母公司对全资子公司的过度控制、以牺牲后者的利益为代价来实现集团整体利益的现象普遍存在。在公司人格独立、股东有限责任两大基石原则的制度框架下,全资子公司的债权人成为最终的唯一受害人、孤立无援的受害人、难获... 公司集团结构中母公司对全资子公司的过度控制、以牺牲后者的利益为代价来实现集团整体利益的现象普遍存在。在公司人格独立、股东有限责任两大基石原则的制度框架下,全资子公司的债权人成为最终的唯一受害人、孤立无援的受害人、难获救济的受害人。为此,公司组织法对其实施特殊的保护实属必要。既然母公司对于多重子公司的股东权利行使存在事实上的穿越,那么相应的责任穿越规则有必要引入到全资子公司身上。作为对现代公司两大基石原则的例外,穿越理论可以为全资子公司的债权人特殊保护规则提供理论支持,据此修正有关规则,有助于对全资子公司的债权人提供更有效的保护。 展开更多
关键词 全资子公司 母公司 公司债权人 穿越理论
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城市快速路行人过街设施设置条件分析方法研究 被引量:1
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作者 胡莹 邵春福 岳昊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期198-205,共8页
考虑快速路主辅隔离带上设置公共交通站点时,站点乘降客流的过街行为对辅路机动车流的影响,构建了快速路过街设施设置条件的分析方法.首先,从辅路行人-机动车冲突点时空分离的角度,分析快速路过街设施的类型;其次,基于行人过街和车流消... 考虑快速路主辅隔离带上设置公共交通站点时,站点乘降客流的过街行为对辅路机动车流的影响,构建了快速路过街设施设置条件的分析方法.首先,从辅路行人-机动车冲突点时空分离的角度,分析快速路过街设施的类型;其次,基于行人过街和车流消散理论,分析辅路无信号控制和有信号控制人行横道的通行能力,构建辅路无信号控制、有信号控制和立体过街设施设置条件的临界点计算模型,对主路立体过街设施引脚不同位置的辅路交通流进行分析,最终提出快速路行人过街设施的设置条件及其评价指标.并通过实例分析验证其有效性和实用性. 展开更多
关键词 交通工程 设计方法 行人可穿越理论 车流消散理论 行人过街设施 临界条件 评价指标
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礼让行人条件下右转保护型相位设置阈值研究 被引量:3
9
作者 张智勇 黄鑫灿 邵越 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期24-33,共10页
礼让行人细则下为科学设置信号交叉口右转保护型相位,通过对北京市交叉口的实地调研,分析了人车交互行为和双向过街行人的时空分布特性。基于可接受间隙理论,建立了避让率和双向过街行人影响下的人车交互延误模型,并对模型中参数进行灵... 礼让行人细则下为科学设置信号交叉口右转保护型相位,通过对北京市交叉口的实地调研,分析了人车交互行为和双向过街行人的时空分布特性。基于可接受间隙理论,建立了避让率和双向过街行人影响下的人车交互延误模型,并对模型中参数进行灵敏度分析,综合考虑交叉口运行效率和安全性提出了右转保护型相位设置条件。结果表明:右转车流未饱和条件下右转机动车流量达到100 veh/h、双向过街行人流量达到1700 ped/h以上时,适宜设置右转保护型相位;过街行人流量越多,右转保护型相位设置阈值对机动车流量要求越低;随着车流量的增长,右转保护型相位的设置对行人流量的要求呈先降后升的趋势;机动车避让率越高,设置右转保护型相位对流量的要求越低,设置右转保护型相位后延误增量越小。 展开更多
关键词 交通工程 礼让行人 右转保护型相位 穿越间隙理论 设置阈值
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