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穿湖隧道超大尺度混凝土施工期的温度效应
被引量：
3
1
作者
姚潇南
张孟喜
刘冰
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期308-317,共10页
穿湖隧道对混凝土的防渗要求很高,而混凝土的温度效应与其开裂息息相关.采用高性能双光栅温度-应变式传感器对隧道浇筑过程中混凝土的温度以及应变进行监测,分析了其变化规律.对混凝土浇筑完成后的现场情况进行了调研,发现侧墙存在裂缝...
穿湖隧道对混凝土的防渗要求很高,而混凝土的温度效应与其开裂息息相关.采用高性能双光栅温度-应变式传感器对隧道浇筑过程中混凝土的温度以及应变进行监测,分析了其变化规律.对混凝土浇筑完成后的现场情况进行了调研,发现侧墙存在裂缝且引起了渗漏.依据现场施工情况,运用有限元法对浇筑的隧道进行模拟,将数值模拟结果与现场监测数据进行对比,验证了数值模拟结果的准确性,并对影响混凝土内外温差的因素进行了参数分析.研究结果表明:混凝土入模温度越高,其内外温差就越大;入模温度升高10℃,内外温差增加1.46℃;在夏季施工时,应注意对混凝土原料进行降温处理,保证混凝土入模温度小于30℃;环境温度下降越多,混凝土内外温差就越大;环境温度下降20℃,内外温差增加6.38℃;当环境温度降低时,应注意采取保温措施;当养护过程中需要进行保温时,建议采用木模板进行养护,但拆模时间不宜早于6 d,否则会导致混凝土表面温度迅速下降,内外温差急剧增大.
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关键词
穿湖隧道
超大尺度混凝土
温度效应
入模温度
环境温度
模板
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职称材料
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑工程设计与实测分析
被引量：
10
2
作者
陈健
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期590-594,共5页
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2～22.6 m,深度1.24～25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采...
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2～22.6 m,深度1.24～25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果。基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期目标创造了有利条件。
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关键词
穿湖隧道
狭长基坑
深度
支护设计
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职称材料
题名
穿湖隧道超大尺度混凝土施工期的温度效应
被引量：
3
1
作者
姚潇南
张孟喜
刘冰
机构
上海大学力学与工程科学学院
中铁二十局第一工程有限公司
出处
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期308-317,共10页
基金
中铁二十局集团有限公司技术开发课题资助项目(YF1901SD03B)。
文摘
穿湖隧道对混凝土的防渗要求很高,而混凝土的温度效应与其开裂息息相关.采用高性能双光栅温度-应变式传感器对隧道浇筑过程中混凝土的温度以及应变进行监测,分析了其变化规律.对混凝土浇筑完成后的现场情况进行了调研,发现侧墙存在裂缝且引起了渗漏.依据现场施工情况,运用有限元法对浇筑的隧道进行模拟,将数值模拟结果与现场监测数据进行对比,验证了数值模拟结果的准确性,并对影响混凝土内外温差的因素进行了参数分析.研究结果表明:混凝土入模温度越高,其内外温差就越大;入模温度升高10℃,内外温差增加1.46℃;在夏季施工时,应注意对混凝土原料进行降温处理,保证混凝土入模温度小于30℃;环境温度下降越多,混凝土内外温差就越大;环境温度下降20℃,内外温差增加6.38℃;当环境温度降低时,应注意采取保温措施;当养护过程中需要进行保温时,建议采用木模板进行养护,但拆模时间不宜早于6 d,否则会导致混凝土表面温度迅速下降,内外温差急剧增大.
关键词
穿湖隧道
超大尺度混凝土
温度效应
入模温度
环境温度
模板
Keywords
tunnel through a lake
super-large concrete
temperature effect
mold temperature
ambient temperature
template
分类号
U454 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑工程设计与实测分析
被引量：
10
2
作者
陈健
机构
中铁十四局集团有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期590-594,共5页
文摘
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2～22.6 m,深度1.24～25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果。基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期目标创造了有利条件。
关键词
穿湖隧道
狭长基坑
深度
支护设计
Keywords
wear lake tunnel
long-narrow excavation
depth
bracing design
分类号
TU4-55 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
穿湖隧道超大尺度混凝土施工期的温度效应
姚潇南
张孟喜
刘冰
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑工程设计与实测分析
陈健
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
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职称材料
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