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三层空间钢架模型模态试验的两种方法对比 被引量:5
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作者 吕淼 赵歆冬 丁怡洁 《水利与建筑工程学报》 2010年第3期132-135,共4页
为了研究三层空间结构动力性能的,采用单输入多输出的方法对三层空间钢架模型进行模态试验,并应用有限元分析软件ANSYS10.0建立钢架的有限元模型进行模拟模态分析。结果表明,由试验得出该模型的固有频率、振型、阻尼比等动力学参数与数... 为了研究三层空间结构动力性能的,采用单输入多输出的方法对三层空间钢架模型进行模态试验,并应用有限元分析软件ANSYS10.0建立钢架的有限元模型进行模拟模态分析。结果表明,由试验得出该模型的固有频率、振型、阻尼比等动力学参数与数值模拟结果基本一致。试验结果进一步验证了有限元模型分析的正确性。有限元模型能够很好的模拟结构的动力特性,利用数值模拟方法可以不制作实体试验模型就能研究结构的动力特性。 展开更多
关键词 空间钢架 单输入多输出 模态试验 模态分析
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基于曲率模态差和模态置信的钢架损伤识别研究 被引量:1
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作者 罗丽燕 张海柱 +2 位作者 林金燕 陈贡发 吕建兵 《广东建材》 2018年第9期54-58,共5页
运用曲率模态差法和模态置信准则同时对一个空间钢架进行损伤单元位置的判定和破坏程度的识别,并对这两种方法进行比较。以空间钢架为具体研究对象,对其进行损伤识别数值模拟,再用中心差分法计算出曲率值,将损伤前后的曲率模态值相减,... 运用曲率模态差法和模态置信准则同时对一个空间钢架进行损伤单元位置的判定和破坏程度的识别,并对这两种方法进行比较。以空间钢架为具体研究对象,对其进行损伤识别数值模拟,再用中心差分法计算出曲率值,将损伤前后的曲率模态值相减,得到曲率模态差值;通过模态振型的改变量的多少来判别损伤情况即模态置信准则识别方法。比较结果表明模态置信准则在单元发生小程度损伤时识别不了,而曲率模态差法可以识别,并且识别的阶数多于模态置信准则。 展开更多
关键词 空间钢架 曲率模态差 模态置信准则 损伤识别
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宁波华生国际家居广场三维弧形钢架施工监测
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作者 杨苏波 单小荣 +1 位作者 郑灶锋 李俐 《浙江建筑》 2013年第11期36-40,共5页
无线监测技术是近年发展起来的一种掌握结构实际受力状态的重要技术手段。在此介绍宁波华生国际家居广场工程三维空间弧形钢架的施工监测,通过对应力监测和挠度监测结果的分析,掌握了结构的实际受力状态,对类似工程具有一定的参考价值。
关键词 钢结构 三维空间弧形钢架 施工监测
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京沪高速铁路(京徐段)桥梁设计 被引量:5
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作者 金莉 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第7期29-34,共6页
京沪高速铁路京徐段纵贯京津和冀鲁两省,全长668.886 km,设计速度350 km/h,采用无砟轨道,跨越众多河流、道路、既有铁路,桥梁占正线长度的83%,特殊结构桥梁多。重点介绍京沪高速铁路京徐段常规桥梁桥跨布置、墩台选择、基础设计特点,特... 京沪高速铁路京徐段纵贯京津和冀鲁两省,全长668.886 km,设计速度350 km/h,采用无砟轨道,跨越众多河流、道路、既有铁路,桥梁占正线长度的83%,特殊结构桥梁多。重点介绍京沪高速铁路京徐段常规桥梁桥跨布置、墩台选择、基础设计特点,特殊结构桥梁的桥梁类型、空间钢架及道岔梁的设计。 展开更多
关键词 京沪高速铁路 桥梁设计特点 空间钢架 道岔梁
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