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船舶空间结构可靠性研究
被引量：
3
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作者
尚高峰
施兴华
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第5期776-782,共7页
从结构元件和结构系统两个层次对船舶空间结构的可靠性进行分析计算。船体是一种由梁和加筋板格组成的三维空间薄壁结构,分别以杂交梁元和加筋板格元来模拟三维结构体系。基于随机有限元法,采用改进一次二阶矩法分析大型结构系统元件的...
从结构元件和结构系统两个层次对船舶空间结构的可靠性进行分析计算。船体是一种由梁和加筋板格组成的三维空间薄壁结构,分别以杂交梁元和加筋板格元来模拟三维结构体系。基于随机有限元法,采用改进一次二阶矩法分析大型结构系统元件的可靠性,在此基础上,采用改进的分枝限界法寻找主要失效模式,然后用概率网络估算法(PNET法)计算结构系统的可靠性指标。通过实例对典型舱段结构在中拱、中垂两种工况下的可靠性进行计算。结果表明,该方法能较好地解决船体空间结构的可靠性分析。
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关键词
空间结构可靠性
改进的分枝限界法
随机有限元法
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职称材料
题名
船舶空间结构可靠性研究
被引量：
3
1
作者
尚高峰
施兴华
机构
中国船舶科学研究中心
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第5期776-782,共7页
文摘
从结构元件和结构系统两个层次对船舶空间结构的可靠性进行分析计算。船体是一种由梁和加筋板格组成的三维空间薄壁结构,分别以杂交梁元和加筋板格元来模拟三维结构体系。基于随机有限元法,采用改进一次二阶矩法分析大型结构系统元件的可靠性,在此基础上,采用改进的分枝限界法寻找主要失效模式,然后用概率网络估算法(PNET法)计算结构系统的可靠性指标。通过实例对典型舱段结构在中拱、中垂两种工况下的可靠性进行计算。结果表明,该方法能较好地解决船体空间结构的可靠性分析。
关键词
空间结构可靠性
改进的分枝限界法
随机有限元法
Keywords
spatial structure reliability
advanced branch-and-bound algorithm
stochastic finite element method
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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被引量
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1
船舶空间结构可靠性研究
尚高峰
施兴华
《船舶力学》
EI
北大核心
2009
3
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