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题名转体施工桥梁桩基内力的非均匀性及调控
被引量：2
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作者
张广潮
李前名
龙俊贤
杨奇志
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第10期65-69,共5页
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基金
国家自然科学基金(52178451,52278231,U1434204)。
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文摘
为研究转体工况下桥梁承台处于单点受力模式时群桩桩基内力分配非均匀性及其影响因素,本文以跨襄北编组站转体施工斜拉桥为例,建立弹性支撑拉压杆模型计算桩基反力,分析承台厚度对桩基内力分配非均匀性的影响。建立承台-桩基有限元模型计算转体工况下桩基内力及分布规律,并与实测结果进行对比,研究柔性承台施加预应力对桩基内力分配的影响。结果表明:承台相对刚度系数大于4时,满足刚性承台要求,群桩内力相对均匀分布;当承台相对刚度系数小于等于4时,为半刚性或柔性承台,群桩内力表现为中心桩大于四周桩的非均匀性,且相对刚度系数越小,非均匀性越显著;对半刚性及柔性承台合理施加纵横向预应力,能够有效改善群桩内力分配不均匀性的问题。
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关键词
转体承台
空间拉压杆模型
理论计算
数值模拟
群桩基础
预应力
内力非均匀性
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Keywords
rotation cap
spacial strut-and-tie model
theoretical calculation
numerical simulation
group pile foundation
prestress
non-uniformity of internal forces
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沪杭高铁1.68万吨转体拱桥承台设计分析方法
被引量：15
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作者
王景全
张琪峰
钱桂枫
程飞
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机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
沪杭铁路客运专线股份有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期99-105,共7页
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基金
铁道部科技计划重点项目(2010G004-H)
江苏省优势学科资助项目~~
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文摘
为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型。根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法。将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性。最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠。
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关键词
高速铁路
铁路桥
拱桥
转体施工
群桩承台
锥形面空间拉压杆模型
设计计算
计算分析
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Keywords
high-speed railway
railway bridge
arch bridge
rotational construction
group pile cap
conic surface spatial strut-and-tie model
design and calculation
calculation and analysis
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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