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双塔大横向倾角空间主缆自锚式悬索桥体系转换方案与控制方法 被引量:32
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作者 柯红军 李传习 +1 位作者 张玉平 董创文 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期94-101,共8页
针对双塔大横向倾角空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工期的受力和变形特点,提出该类自锚式悬索桥体系转换方案(即吊索张拉方案)确定的原则。以杭州江东大桥为工程背景,研究该类自锚式悬索桥体系转换方案的确定过程,提出"在适当时... 针对双塔大横向倾角空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工期的受力和变形特点,提出该类自锚式悬索桥体系转换方案(即吊索张拉方案)确定的原则。以杭州江东大桥为工程背景,研究该类自锚式悬索桥体系转换方案的确定过程,提出"在适当时机张拉临时索附近的永久吊索,以克服临时索容许索力不足的缺陷"的调索思路。通过优化计算,获得无需主动放松临时索的该类自锚式悬索桥体系转换方案,并给出该方案各施工步桥梁的反应。基于施工期的参数敏感性分析,提出该类自锚式悬索桥临时吊索及永久吊索的张拉控制方法。江东大桥的工程实践表明,按该方法进行双塔大横向倾角空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工或控制,能确保成桥线形和内力达到理想效果。 展开更多
关键词 梁工程 体系转换方案 张拉控制方法 有限元分析 空间主缆自锚式悬索桥
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空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工控制 被引量:7
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作者 孙全胜 高红帅 《中外公路》 北大核心 2013年第2期112-116,共5页
体系转换是悬索桥施工中的关键工序,决定着结构体系能否实现自锚。空间主缆自锚式悬索桥体系转换过程中主缆的横桥向位移、吊索转角和吊杆之间的相互影响较大,使得吊索张拉过程极其复杂。该文依托哈尔滨市阳明滩大桥——556m五跨双塔空... 体系转换是悬索桥施工中的关键工序,决定着结构体系能否实现自锚。空间主缆自锚式悬索桥体系转换过程中主缆的横桥向位移、吊索转角和吊杆之间的相互影响较大,使得吊索张拉过程极其复杂。该文依托哈尔滨市阳明滩大桥——556m五跨双塔空间主缆自锚式悬索桥,针对空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工过程中的结构受力和变形特点,遵循体系转换方案的原则,分析了两种张拉方案,即从短索开始张拉和从长索开始张拉。运用有限元软件Midas Civil建立全桥模型,综合考虑成桥目标、结构受力安全等原则,给出了具体的吊索张拉路径。张拉过程中根据索力和位移两个参数的敏感性,对于不同的施工阶段,采用不同的控制原则。主缆放张尝试,完成吊索张拉,依据吊索无应力长度不变的原则,进行吊索微调。阳明滩大桥体系转换结束后,吊索索力误差在7%以内,主缆线形误差在5cm以内,主梁线形误差最大值为5.9cm。 展开更多
关键词 空间 自锚悬索 体系转换方案 吊索张拉 控制原则
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空间主缆自锚式悬索桥施工过程中非线性误差调整方法研究 被引量:2
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作者 胡帮海 姚盛丹 《湖南交通科技》 2013年第2期109-112,共4页
基于悬索桥施工过程中表现出强烈的非线性力学行为,且本文中将提到的空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工过程与常规自锚式悬索桥体系转换过程不同,吊杆在张拉过程中主缆存在较大的横向变位,加大了吊杆在体系转换过程的张力控制的难度。因... 基于悬索桥施工过程中表现出强烈的非线性力学行为,且本文中将提到的空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工过程与常规自锚式悬索桥体系转换过程不同,吊杆在张拉过程中主缆存在较大的横向变位,加大了吊杆在体系转换过程的张力控制的难度。因此,有必要建立一套适用于这种特殊结构的误差调整方法。参考已有误差调整理论,以最小二乘法理论为基础,对空间主缆悬索桥的施工中体系转换时吊杆张力的控制和误差调整方法进行分析与探讨。 展开更多
关键词 空间主缆自锚式悬索桥 体系转换 吊杆 张力控制 非线性力学行为 误差调整
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某自锚式悬索桥主缆锚跨索股火损检测及安全鉴定
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作者 齐秦 吕宏奎 +2 位作者 余力 邱忠南 李鸥 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期146-153,共8页
某自锚式悬索桥在维修过程中主缆锚跨索股过火,部分索股出现钢丝断裂的病害。为保障桥梁的运营安全,指导桥梁后期维修处治,先对过火索股进行现场调查和初步鉴定,通过钢丝的力学性能试验、理论分析、仿真分析等方法进行火灾下索股的温度... 某自锚式悬索桥在维修过程中主缆锚跨索股过火,部分索股出现钢丝断裂的病害。为保障桥梁的运营安全,指导桥梁后期维修处治,先对过火索股进行现场调查和初步鉴定,通过钢丝的力学性能试验、理论分析、仿真分析等方法进行火灾下索股的温度场推算,进而分析索股在火灾中的受力变化和火灾后的剩余抗拉强度,最后对索股结构安全进行鉴定。结果表明:部分索股初步鉴定评级为Ⅲ、Ⅳ类;过火锚跨不同索股的过火温度不同,锚跨索股间会产生索力重分配;索股内部钢丝会产生温度差,索股内部钢丝之间也会发生应力重分布,部分钢丝因温度较高导致强度降低而发生颈缩断裂;部分索股的安全系数不满足规范要求,应采取加固、更换或拆除的措施。根据火损检测及安全鉴定结果,该桥主缆过火索股采用“单丝接长、局部更换”方案进行处治,处治后桥梁处于安全状态。 展开更多
关键词 自锚悬索 跨索股 火灾 温度场 评估 火损检测 安全鉴定
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椭圆塔空间缆自锚式悬索桥主索鞍系统设计研究 被引量:3
5
作者 黄振 王志平 +3 位作者 王新国 邓卓章 杨得旺 李安远 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期99-105,120,共8页
在建万龙大桥工程主桥为世界首座采用椭圆钢桥塔的空间主缆自锚式悬索桥。该桥鞍座采用铸焊结合的自适应式空间缆索主索鞍,鞍座存在以下技术难点:空间主缆主索鞍受力复杂;椭圆塔纵向刚度大,主索鞍的抗滑问题突出;鞍座底部为柔性支撑,索... 在建万龙大桥工程主桥为世界首座采用椭圆钢桥塔的空间主缆自锚式悬索桥。该桥鞍座采用铸焊结合的自适应式空间缆索主索鞍,鞍座存在以下技术难点:空间主缆主索鞍受力复杂;椭圆塔纵向刚度大,主索鞍的抗滑问题突出;鞍座底部为柔性支撑,索鞍与主塔协同变形,塔-鞍连接结构传力复杂。为掌握椭圆塔空间缆自锚式悬索桥主索鞍及塔-鞍连接结构的关键技术,运用数值分析方法开展系统研究。研究结论如下:(1)当桥梁承受(恒载+汽车+人群+自来水+温度+风)作用时,满足要求的最小摩擦系数μ为0.215,需要设置12 mm竖向摩擦板;(2)主索鞍在最大缆力工况下的最大Von Mises应力为186.2 MPa,最大竖向变形为1.572 mm,满足强度及刚度要求;(3)主索鞍与钢塔连接结构主要通过支承隔板以竖向剪力的形式将主索鞍作用力传至钢塔腹板上,端部支承隔板的剪力显著大于中间隔板,剪力传递的不均匀系数为1.29;(4)主索鞍支承板在鞍座区域的边缘存在一定转角,空缆工况最大纵向转角为0.366‰rad,在鞍座顶推施工中需要加以考虑。 展开更多
关键词 公路 自锚悬索 空间 索鞍 椭圆钢塔 设计
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空间自锚式悬索桥施工控制关键技术
6
作者 陈涛 王吉 杨文树 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期35-41,共7页
江西省丰城市紫云大桥主桥采用空间自锚式悬索桥,跨径布置为(60+80+180+80+60)m,上层加劲梁为主纵梁(闭口箱梁)、横梁、挑梁组成的双主梁梁格体系,下层人行及非机动车系统(简称人非系统)由主纵梁、横梁、竖杆、吊索组成。上层钢梁与下... 江西省丰城市紫云大桥主桥采用空间自锚式悬索桥,跨径布置为(60+80+180+80+60)m,上层加劲梁为主纵梁(闭口箱梁)、横梁、挑梁组成的双主梁梁格体系,下层人行及非机动车系统(简称人非系统)由主纵梁、横梁、竖杆、吊索组成。上层钢梁与下层人非系统现场组拼成整体后采用顶推法施工,主缆采用PPWS法施工。针对施工控制重难点,钢梁顶推时以制造线形为基础确定钢梁安装与顶推过程的落梁线形;基准索施工时,考虑温度、IP点坐标偏差等因素影响,以基准索无应力长度变化来实现精调;根据一般索股与基准索的温差确定一般索股安装高程;除M7、M8、M12、M13吊索采用两次张拉方案外,其余吊索采用一次张拉方案;在M8、M12吊索位置布置临时拉索;体系转换过程中主鞍共顶推4次;接长杆采用以M7、M8、M12、M13安装时计算所需的长度与数量;主缆缠丝在二期恒载施工前实施。该桥采用以上控制技术,结构受力和线形均满足要求。 展开更多
关键词 自锚悬索 钢梁顶推 PPWS法 体系转换 鞍顶推 接长杆用量 缠丝 施工控制
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自锚式悬索-斜拉协作体系桥梁主缆锚固区空间受力分析
7
作者 刘孝武 陈沁凯 《城市道桥与防洪》 2024年第8期69-72,共4页
主缆锚固区作为自锚式悬索-斜拉协作体系桥梁的关键结构,承担着将巨大的主缆轴力均匀传递到加劲梁全截面的重要作用。为研究主缆锚固区的受力状况和主缆力的传递规律,以60 m航空限高条件下主跨420 m自锚式悬索斜拉协作体系桥梁方案为背... 主缆锚固区作为自锚式悬索-斜拉协作体系桥梁的关键结构,承担着将巨大的主缆轴力均匀传递到加劲梁全截面的重要作用。为研究主缆锚固区的受力状况和主缆力的传递规律,以60 m航空限高条件下主跨420 m自锚式悬索斜拉协作体系桥梁方案为背景,建立板壳-实体有限元模型,对大跨度自锚式协作体系桥主缆锚固区各板件进行空间受力分析,得出锚固区主要板件受力的应力水平和分布情况,以及锚体中混凝土对锚固区板件应力的影响作用,对主缆锚固区结构设计的合理性和安全性进行了验证。 展开更多
关键词 自锚悬索-斜拉协作体系 固区 有限元法 受力分析
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自锚式悬索桥主缆钢锚箱设计及受力分析
8
作者 莫山峰 郑力 唐学庆 《山西交通科技》 2024年第5期109-112,共4页
自锚式悬索桥以其优美的造型广泛应用于市政、公路工程中,针对主缆锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件midas FEA对松花江特大桥主缆钢锚箱结构进行计算分析。结果表明:主缆钢锚箱采用铸钢承压体与格构式钢结构组合... 自锚式悬索桥以其优美的造型广泛应用于市政、公路工程中,针对主缆锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件midas FEA对松花江特大桥主缆钢锚箱结构进行计算分析。结果表明:主缆钢锚箱采用铸钢承压体与格构式钢结构组合的结构形式设计合理,传力途径明确;与主梁腹板焊接连接的铸钢承压体前缘的横向锚板是主缆钢锚箱传力的关键构件,其与主梁腹板焊接处存在应力集中的现象,结构设计时注意尽可能增加此构件的设置数量并采用有效的构造措施缓解应力集中现象。 展开更多
关键词 自锚悬索 传力途径 有限元分析
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自锚式悬索桥主缆锚固设计及铸钢锚锭制造 被引量:2
9
作者 程建旗 姚平 +1 位作者 雷波 廖刘算 《公路交通技术》 2024年第1期79-86,共8页
主缆锚固区是自锚式悬索桥的关键部位,其结构型式的设计一定程度上决定了自锚式悬索桥的总体布置。针对主缆锚固构造在设计和建造中存在的问题,先对比分析了自锚式悬索桥主缆4种锚固方式、适用条件及其优缺点,后以九乔路大桥为实例,介... 主缆锚固区是自锚式悬索桥的关键部位,其结构型式的设计一定程度上决定了自锚式悬索桥的总体布置。针对主缆锚固构造在设计和建造中存在的问题,先对比分析了自锚式悬索桥主缆4种锚固方式、适用条件及其优缺点,后以九乔路大桥为实例,介绍了该桥总体设计、主缆钢结构锚固方案,并探讨了铸钢锚锭在制造、安装过程中的难点和关键技术。建成后通车运行情况表明:1)本桥总体设计、主缆锚固方案合理,适应航道、路网规划,桥型美观;2)铸钢锚锭的铸造、安装工艺先进,主缆锚固可靠。 展开更多
关键词 自锚悬索 铸钢 铸造 无损检测
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空间索面自锚式悬索桥主缆横向位移及索夹横向偏转角的试验研究 被引量:18
10
作者 黄海云 张俊平 +2 位作者 刘爱荣 梅力彪 李永河 《公路工程》 2009年第2期41-44,100,共5页
广州猎德大桥主桥是一座独塔、双跨、空间索面的自锚式悬索桥,跨度达480 m。为研究该桥的空间主缆在吊索张拉过程中及二期恒载作用下,主缆横向位移和索夹横向偏转角度的变化规律,进行了1∶10大比例的全桥模型试验,通过试验数据及空间有... 广州猎德大桥主桥是一座独塔、双跨、空间索面的自锚式悬索桥,跨度达480 m。为研究该桥的空间主缆在吊索张拉过程中及二期恒载作用下,主缆横向位移和索夹横向偏转角度的变化规律,进行了1∶10大比例的全桥模型试验,通过试验数据及空间有限元模型分析,得出一些有益于原型桥梁的施工及设计的结论。 展开更多
关键词 自锚悬索 空间索面 模型试验 横向位移 索夹横向偏转角
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自锚式悬索桥主缆锚固区空间应力分析 被引量:2
11
作者 包龙生 朱春莹 +1 位作者 于玲 王娟 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第4期636-643,共8页
目的对典型的锚固区局部节段进行分析,以解决自锚式悬索桥主缆锚固区结构复杂,平面杆系程序无法把握锚固区复杂受力状态的问题,为桥梁设计和施工提供参考依据.方法运用MIDAS/FEA建立浑河景观桥锚固区局部有限元模型,分析最不利索力设计... 目的对典型的锚固区局部节段进行分析,以解决自锚式悬索桥主缆锚固区结构复杂,平面杆系程序无法把握锚固区复杂受力状态的问题,为桥梁设计和施工提供参考依据.方法运用MIDAS/FEA建立浑河景观桥锚固区局部有限元模型,分析最不利索力设计值下的局部应力状态及不同荷载下的极限承载力.结果锚固区在主缆索力T=50 000 kN作用下,产生的最大位移为4.91 mm;锚垫板的索孔周围的von Mises应力在110 MPa左右.随着荷载的增加,锚固区von Mises应力不断增大.当索力为设计荷载的3.5倍时,锚固区各板件的应力均达到了468 MPa以上,位移最大值为24 mm.结论主缆锚固区各构件的刚度和强度均满足要求,锚固区的极限承载力为设计荷载的3.5倍,结构的安全系数较高. 展开更多
关键词 自锚悬索 固区 应力分析 极限承载力
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自锚式悬索桥吊索张拉对主缆垂度敏感性分析
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作者 闫少敏 刘爽 卞美臣 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第4期80-90,共11页
为确定大跨自锚式悬索桥先斜拉、后悬索施工方案中吊索张拉方案,以鹅公岩轨道交通专用桥工程为背景,采用有限元软件ANSYS建立自锚式悬索桥成桥的计算模型,依据Ernst公式调整材料等效弹性模量,研究在单吊点、双吊点、三吊点荷载作用下主... 为确定大跨自锚式悬索桥先斜拉、后悬索施工方案中吊索张拉方案,以鹅公岩轨道交通专用桥工程为背景,采用有限元软件ANSYS建立自锚式悬索桥成桥的计算模型,依据Ernst公式调整材料等效弹性模量,研究在单吊点、双吊点、三吊点荷载作用下主缆的位移变化,在前期大部分未挂上吊索、后期少部分未挂上吊索时通过4个算例分析主缆位移变化,分析不同吊索张拉方案、结构体系转化工程中对主缆垂度敏感性。研究结果表明:单位荷载作用下,中跨与边跨节点主缆位移变化明显,主塔两侧、中跨跨中、主梁锚固端对单位荷载的作用不敏感;吊索张拉过程中张拉位置处的主缆变形对已张拉点主缆垂度敏感性弱相干,对未张拉相邻吊点主缆垂度敏感性强相干;吊索张拉前期,主缆位移呈非线性变化,后期呈线性变化。 展开更多
关键词 自锚悬索 吊索张拉 垂度敏感性 线型 梁施工 垂度
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空间主缆独柱塔自锚式悬索桥设计新技术 被引量:3
13
作者 郑水清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第4期37-42,共6页
研究目的:南京长江隧道工程江心洲大桥作为南京纬七路过江通道上的一座标志性建筑,对技术性、景观性均要求较高。其主桥采用空间主缆混合梁独柱塔自锚式悬索桥,构造及受力较为复杂。本文对其设计中采用的主要新技术进行阐述,以期为同类... 研究目的:南京长江隧道工程江心洲大桥作为南京纬七路过江通道上的一座标志性建筑,对技术性、景观性均要求较高。其主桥采用空间主缆混合梁独柱塔自锚式悬索桥,构造及受力较为复杂。本文对其设计中采用的主要新技术进行阐述,以期为同类型桥梁的设计提供借鉴。研究结论:(1)在钢箱梁主跨布置空间索面及空间主缆,较大提高了全桥的抗风能力,在混凝土箱梁边跨布置平面(竖直)索面及平面主缆,简化了边跨缆索系统的构造及施工;(2)主跨吊索在上端设置向心关节轴承,在下端设置推力关节轴承,不仅适应了主跨空间主缆在活载作用下的复杂变位,而且美观经济;(3)边跨索夹采用将两根主缆对应的两个传统索夹连为一体的型式,结构新颖、构造简洁、受力明确、造型美观;(4)主索鞍采用空间三维曲线鞍槽,适应了该桥主缆由边跨的平面线形向主跨的空间线形过渡;(5)边跨散索套采用将两个传统散索套连为一体的型式,满足了散索套的横桥向受力要求,构造简洁,受力明确;(6)结合主跨空间索面、桥塔横梁斜拉索,独柱桥塔能够以较小的截面尺寸满足该桥的横桥向受力要求;(7)本文所述技术可为同类型桥梁的设计提供借鉴及参考。 展开更多
关键词 空间 混合梁 独柱塔 自锚悬索 设计 新技术
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西藏通麦空间缆地锚式悬索桥主缆和钢桁梁施工技术 被引量:1
14
作者 裴宾嘉 王忠海 +1 位作者 雍翔 沈卢明 《中外公路》 北大核心 2016年第2期165-168,共4页
通麦大桥为中国国内首座单跨空间缆地锚式悬索桥。该桥主缆索股采用轨道式牵引系统,成功地完成了空间主缆的安装;空间吊杆采用磁座电子测倾仪,缩短了测量时间,提高了测量精度;钢桁加劲梁通过优化吊装顺序和优化缆索吊装系统布置,提高了... 通麦大桥为中国国内首座单跨空间缆地锚式悬索桥。该桥主缆索股采用轨道式牵引系统,成功地完成了空间主缆的安装;空间吊杆采用磁座电子测倾仪,缩短了测量时间,提高了测量精度;钢桁加劲梁通过优化吊装顺序和优化缆索吊装系统布置,提高了钢桁梁的安装速度、减少了临时铰。 展开更多
关键词 空间悬索 钢桁梁 施工技术
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自锚式悬索桥空间索面主缆架设 被引量:2
15
作者 汪济堂 吴波 +1 位作者 韦壮科 卢士鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期49-52,70,共5页
天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,主跨主缆线形在竖向及水平向投影均为曲线。主要介绍该桥空间主缆架设施工技术。
关键词 自锚悬索 空间索面 架设
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自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能研究 被引量:23
16
作者 聂建国 陶慕轩 +4 位作者 樊健生 王麒 张革军 邵新鹏 蔡建军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期80-94,共15页
以青岛海湾大桥大沽河航道桥为工程背景,对自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能进行研究。主缆力通过锚固区向分体箱的传递可分为两个独立过程,针对这两个过程分别从局部性能和整体性能两个层次进行研究。第一个层次采用模型试验和有... 以青岛海湾大桥大沽河航道桥为工程背景,对自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能进行研究。主缆力通过锚固区向分体箱的传递可分为两个独立过程,针对这两个过程分别从局部性能和整体性能两个层次进行研究。第一个层次采用模型试验和有限元分析对纯钢和组合两种锚固构造局部受力性能进行研究。纯钢锚固构造应力分布规律复杂,应力集中现象明显,实测结果和有限元分析结果吻合良好。组合锚固构造钢与混凝土有效发挥组合作用,大幅降低钢板应力,减小钢板厚度和钢材用量,使钢板受力更为均匀。组合锚固构造相比纯钢锚固构造实测应力降幅明显,但略小于计算结果,表明钢与混凝土之间发挥部分组合作用,建议采取三方面构造措施以进一步发挥钢与混凝土的组合作用。第二个层次采用有限元分析方法对主缆锚固区整体受力性能进行研究。结果表明,整个过程传力可靠顺畅,安全储备高,符合按杆系模型计算整体结构的假定。 展开更多
关键词 自锚悬索 固区 纯钢 组合 试验研究 有限元分析
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基于多尺度模型的自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能研究 被引量:25
17
作者 聂建国 周萌 +3 位作者 姬同庚 樊健生 王宇航 王宏博 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期57-69,共13页
应用多尺度有限元方法研究自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能与传力特征,针对以往研究中存在的不足,提出将整桥模型通过合理的连接方式统一到锚固区精细模型中以替代刚性边界条件假定的思想,提出主缆锚固区弹性边界的概念。以目前... 应用多尺度有限元方法研究自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区受力性能与传力特征,针对以往研究中存在的不足,提出将整桥模型通过合理的连接方式统一到锚固区精细模型中以替代刚性边界条件假定的思想,提出主缆锚固区弹性边界的概念。以目前世界上跨度最大的自锚式悬索桥——桃花峪黄河大桥为工程背景,针对大桥主缆锚固区的受力性能,建立多尺度有限元模型。同时,根据传统的研究方法,建立缩尺有限元模型与足尺有限元模型作为对比模型。设计并完成了桃花峪黄河大桥主缆锚固结构的缩尺模型试验以作对比验证。深入的对比研究表明,试验模型、缩尺有限元模型与足尺有限元模型的结果均存在失真区,失真区范围不能被定量确定,导致研究结果不可信并带来庞大的精细有限元试算工作。应用弹性边界这一广义边界条件,提出的锚固区多尺度有限元模型可以精确地预测自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固区的受力性能,且不受失真区的影响,为相关研究提供了一种科学、精确、高效、实用的新思路。 展开更多
关键词 多尺度模型 自锚悬索 固区 有限元分析 边界条件
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空间缆索自锚式悬索桥体系转换过程中受力行为的全桥模型试验研究 被引量:22
18
作者 张俊平 黄海云 +2 位作者 刘爱荣 梅力彪 李永河 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期108-115,共8页
依据广州猎德大桥1/10比例全桥模型试验的实测数据,系统深入地研究空间缆索自锚式悬索桥体系转换过程中的非线性受力行为,揭示利用叠加原理、按照线性化计算二期恒载及活载效应的合理性,分析主缆变形、吊索索力在体系转换过程中的演变规... 依据广州猎德大桥1/10比例全桥模型试验的实测数据,系统深入地研究空间缆索自锚式悬索桥体系转换过程中的非线性受力行为,揭示利用叠加原理、按照线性化计算二期恒载及活载效应的合理性,分析主缆变形、吊索索力在体系转换过程中的演变规律,阐明主缆变形、吊索索力变化规律与体系转换状态的相关性,指出吊索索力、主缆位移的弱相干性特征仅适用于加劲梁完全脱架、转换为自平衡体系后的结构状态,得出空间缆索索夹横向扭转角的量值特征与分布规律,指出此扭转角可通过预设偏角予以抵消,提出自锚式悬索桥宜按两阶段进行施工控制,探讨各阶段的施工控制目标与控制目标,为同类桥梁的设计及施工控制提供借鉴。 展开更多
关键词 自锚悬索 模型试验 体系转换 索力 位移 索夹扭转角
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自锚式悬索桥主缆成桥线形分析 被引量:25
19
作者 肖海波 俞亚南 高庆丰 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1470-1473,共4页
基于悬链线解析模型,将加劲梁简化为刚性支承连续梁,根据悬链线索元的节点力与索单元投影的函数关系式,建立了自锚式悬索桥的分析模型.利用几何线形误差影响矩阵调整索端力,给出了求解主缆成桥线形和主缆无应力长度的非线形迭代方法.与... 基于悬链线解析模型,将加劲梁简化为刚性支承连续梁,根据悬链线索元的节点力与索单元投影的函数关系式,建立了自锚式悬索桥的分析模型.利用几何线形误差影响矩阵调整索端力,给出了求解主缆成桥线形和主缆无应力长度的非线形迭代方法.与有限元分析方法相比,该方法计算过程简单,精度满足成桥几何线形的设计要求,便于工程应用.算例分析表明,该方法计算结果与有限元方法计算结果具有较好的一致性. 展开更多
关键词 刚性支承连续梁 悬链线索元 自锚悬索 无应力长度
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自锚式悬索桥的主缆线形计算与误差分析 被引量:14
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作者 程斌 孙海涛 肖汝诚 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期17-24,共8页
介绍了基于分段悬链线法和抛物线法的自锚式悬索桥主缆线形计算的原理和步骤,考虑弯矩对加劲梁轴向刚度的影响,提出采用非线性规划方法进行迭代计算,所得计算结果与传统的影响矩阵法结果吻合.典型跨度自锚式悬索桥主缆线形的计算结果表... 介绍了基于分段悬链线法和抛物线法的自锚式悬索桥主缆线形计算的原理和步骤,考虑弯矩对加劲梁轴向刚度的影响,提出采用非线性规划方法进行迭代计算,所得计算结果与传统的影响矩阵法结果吻合.典型跨度自锚式悬索桥主缆线形的计算结果表明,抛物线法对成桥恒载状态的计算误差很小,一般可满足工程设计和施工的精度要求,但空缆吊点坐标和索鞍预偏量的计算误差很大.文中还针对不同矢跨比、跨度、边中跨比和主缆应力安全系数的自锚式悬索桥,采用抛物线法进行了主缆线形的误差分析. 展开更多
关键词 自锚悬索 分段悬链线 轴向刚度 影响矩阵 非线性规划 线形 索鞍预偏量
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