基于有限元分析的空调压缩机支架失效问题研究

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作者 田延芳 王娜 +2 位作者 郭继文 李静 窦裕盛 《农业装备与车辆工程》 2025年第3期72-77,共6页

针对某商用车空调压缩机支架断裂失效问题,基于有限元分析方法对空调压缩机支架进行强度、刚度与频率响应分析,对比标杆件性能,原结构整体性能弱于标杆件,快速识别出空调压缩机支架失效原因。通过进行结构优化与尺寸优化,对失效空调压... 针对某商用车空调压缩机支架断裂失效问题,基于有限元分析方法对空调压缩机支架进行强度、刚度与频率响应分析,对比标杆件性能,原结构整体性能弱于标杆件,快速识别出空调压缩机支架失效原因。通过进行结构优化与尺寸优化,对失效空调压缩机支架进行改进。通过可靠性道路试验验证,表明新结构性能满足要求,实现质量问题的快速处理。 展开更多

关键词 空调压缩机支架 失效问题 结构优化

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一种减小变频空调压缩机低速范围内转速脉动的方法 被引量：41

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作者 张猛 李永东 +1 位作者 赵铁夫 黄立培 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期99-104,共6页

近年来,永磁同步电机因其固有优点在空调压缩机中得到了广泛的应用。但常用的永磁同步电机?单转子式压缩机系统,由于工作条件的限制,无法安装位置编码器,受位置估算精度的制约,一般采用方波驱动,必然导致电机本身输出转矩脉动偏大。同时... 近年来,永磁同步电机因其固有优点在空调压缩机中得到了广泛的应用。但常用的永磁同步电机?单转子式压缩机系统,由于工作条件的限制,无法安装位置编码器,受位置估算精度的制约,一般采用方波驱动,必然导致电机本身输出转矩脉动偏大。同时,在每个机械周期内,压缩机负载脉动非常剧烈,也造成整个系统低速运行时转速脉动大,噪声高,效率降低。本文将模型参考自适应方法推广到凸极永磁同步电机中,对电机转速和转子位置进行准确估算,实现了正弦波矢量控制。针对空调压缩机脉动负载,定义了机械周期内电磁转矩对位置积分的能量函数,有效地估算出当前负载状况,并通过查表法获得估算的负载转矩。然后根据估算的转子位置对负载脉动转矩进行转矩电流前馈补偿,显著降低了压缩机低频噪声和振动。仿真和实验结果验证了本文所提方法的有效性和实用性。 展开更多

关键词 永磁同步电机 空调压缩机 无速度传感器控制 模型参考自适应

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汽车空调压缩机噪声异常问题的诊断与试验 被引量：19

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作者 陈志勇 毛阳 +3 位作者 史文库 施腾 黎晓燕 杨家宏 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1063-1067,1199,共5页

某国产轿车存在空调开启时车内噪声较大及怠速时车内出现间歇性异常噪声问题,为寻找振源,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断与分析,包括样车摸底试验、压缩机安装状态的刚体模态试验、压缩机在消声室中的台架试验等,最终确定压缩机噪... 某国产轿车存在空调开启时车内噪声较大及怠速时车内出现间歇性异常噪声问题,为寻找振源,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断与分析,包括样车摸底试验、压缩机安装状态的刚体模态试验、压缩机在消声室中的台架试验等,最终确定压缩机噪声较大原因为空调管路制冷剂冲击导致的管路振动噪声向车内的直接传递,间歇性异常噪声原因为压缩机工作频率与发动机8阶工作频率的拍频。根据诊断结果,提出了相应的改进措施,并进行了改进后样车的试验验证,结果表明改进效果比较明显。 展开更多

关键词 汽车 空调压缩机 噪声 试验诊断

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空调压缩机数据无线采集系统的研究 被引量：16

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作者 谢陈磊 方潜生 +1 位作者 汪小龙 李杨 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2010年第2期195-199,共5页

针对空调压缩机有线数据采集系统存在的不足,结合空调压缩机的结构特征,从传感器节点的低成本低功耗角度出发,利用单片机MSP430和nRF905芯片在电池供电的低功耗应用中具有的优势,提出了一种无线数据采集系统的方案。该方案利用nRF905的... 针对空调压缩机有线数据采集系统存在的不足,结合空调压缩机的结构特征,从传感器节点的低成本低功耗角度出发,利用单片机MSP430和nRF905芯片在电池供电的低功耗应用中具有的优势,提出了一种无线数据采集系统的方案。该方案利用nRF905的跳频机制以及帧扩展的方法实现了低功耗芯片nRF905构成的完整的通信协议,实现了网络的通信功能,有效地减少了通信的误码率,提高了系统的可靠性。实验结果表明该系统设计合理,性能可靠,对空调系统的节能具有重要意义。 展开更多

关键词 MSP430 nRF905空调压缩机 数据采集 低功耗

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燃料电池车空调压缩机声振特性分析 被引量：5

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作者 何吕昌 左曙光 +2 位作者 李林 申秀敏 张敬芬 《声学技术》 CSCD 2010年第3期309-314,共6页

在空调压缩机独立运行下,通过实验明确了空调压缩机是车内外振动噪声的主要来源之一;支架因在压缩机的工作频率附近存在低阶固有频率而发生共振,引起车身板件振动并向车内辐射噪声,是车内噪声的主要来源。针对支架的整体刚度偏低、力传... 在空调压缩机独立运行下,通过实验明确了空调压缩机是车内外振动噪声的主要来源之一;支架因在压缩机的工作频率附近存在低阶固有频率而发生共振,引起车身板件振动并向车内辐射噪声,是车内噪声的主要来源。针对支架的整体刚度偏低、力传递率过大、在压缩机振动激励下发生共振的特点,使用增强材料增强了压缩机支架的整体刚度,有效的避免了支架的共振,降低了车内噪声2dB以上。 展开更多

关键词 燃料电池车 空调压缩机 声振特性 增强材料

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商用空调压缩机的噪声特性测试与控制 被引量：7

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作者 黄磊 夏博雯 +1 位作者 谭亮红 陈颜 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第1期191-194,共4页

对某型号商用空调压缩机在不同频率下工作的噪声进行测试,并分析压缩机的噪声频谱特性。结合实际安装时的限制条件,制定相应的压缩机隔声罩噪声控制方案,利用声学仿真技术预测采用压缩机隔声罩降噪的可行性。经实际声学测试对比,优选两... 对某型号商用空调压缩机在不同频率下工作的噪声进行测试,并分析压缩机的噪声频谱特性。结合实际安装时的限制条件,制定相应的压缩机隔声罩噪声控制方案,利用声学仿真技术预测采用压缩机隔声罩降噪的可行性。经实际声学测试对比,优选两种材料作为隔声罩的主体。实际实验表明,在空调机组左、右、后方三个测点平均降噪约6 d B,在机组正前方降噪量为1 d B到4 d B不等。由此,可确认PVC/PET纤维吸隔声复合材料的隔声罩能有效降低压缩机噪声和空调机组的噪声。 展开更多

关键词 声学 空调压缩机 隔声罩 频谱特性

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制冷剂含油对汽车空调压缩机性能影响的实验研究 被引量：15

7

作者 胡青 金立军 谢金花 《流体机械》 CSCD 2004年第4期8-11,共4页

汽车空调压缩机中含油量高 ,油与制冷剂互溶后所形成的混合物的热物理性质不同于纯制冷剂 ,将引起压缩机性能明显变化。以DKS 15S型斜盘式汽车空调压缩机为研究对象 。

关键词 制冷剂含油 汽车空调压缩机 性能测试

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汽车空调压缩机虚拟样机的设计研究 被引量：5

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作者 杨晨 何祖威 +1 位作者 黄兰晴 柴红阳 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第1期36-40,共5页

通过新型汽车空调旋叶式压缩机三维几何模型和动力学模型的建立,分析了压缩机在不同工况下各关键部件的运动特性和受力情况,同时开发了反映压缩机工作过程(热力学、流体流动、传热等过程)的动态数学模型,它们之间的集成构成了一个完整... 通过新型汽车空调旋叶式压缩机三维几何模型和动力学模型的建立,分析了压缩机在不同工况下各关键部件的运动特性和受力情况,同时开发了反映压缩机工作过程(热力学、流体流动、传热等过程)的动态数学模型,它们之间的集成构成了一个完整的压缩机虚拟样机。研究结果表明,开发适合产品特点的高效、实用的虚拟样机,可以为产品的设计和优化提供可靠的理论依据,有效地提高产品的设计质量。 展开更多

关键词 汽车 空调压缩机 虚拟样机 设计 计算机仿真 数学模型

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基于学习矢量量化的空调压缩机声纹诊断方法 被引量：8

9

作者 欧阳城添 袁瑾 《计算机工程与设计》 北大核心 2021年第9期2634-2641,共8页

针对传统空调压缩机故障诊断工况信号采集困难的缺点,提出一种基于学习矢量量化(learning vector quantization,LVQ)神经网络的空调压缩机声纹识别模型用于空调压缩机故障诊断,将声纹识别技术引入压缩机故障诊断。对压缩机的声音数据进... 针对传统空调压缩机故障诊断工况信号采集困难的缺点,提出一种基于学习矢量量化(learning vector quantization,LVQ)神经网络的空调压缩机声纹识别模型用于空调压缩机故障诊断,将声纹识别技术引入压缩机故障诊断。对压缩机的声音数据进行预处理,包括预加重、分帧、加窗,在分帧步骤中针对压缩机的声音特性进行改进,通过计算声音信号的梅尔倒谱系数(Mel frequency cestrum coefficient,MFCC)得到压缩机声音的特征向量。在模型训练阶段,重点分析原始的LVQ算法和改进的LVQ算法的优缺点,对3种LVQ算法进行对比实验。实验结果表明,使用LVQ3算法学习的压缩机声纹识别模型在测试集上可以达到90%的召回率,研究结果为压缩机故障诊断提供了一种依据。 展开更多

关键词 空调压缩机 故障诊断 声纹识别 学习矢量量化 梅尔倒谱系数

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空调压缩机用冲压外圈滚针轴承 被引量：1

10

作者 扈文庄 郭振伟 《轴承》 北大核心 2003年第2期11-12,共2页

着重分析空调压缩机采用新的环保型冷媒体后 ,常规结构滚针轴承的破坏情况 ,提出了冲压滚针轴承新的结构改进设计及其开发和性能比较结果 ,为今后新冷媒体空调压缩机的广泛使用 。

关键词 空调压缩机 冲压外圈 滚针轴承 冷媒体 结构

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一种低摩擦低泄漏新型旋转式空调压缩机的设计与分析 被引量：1

11

作者 李辛沫 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期103-105,111,共4页

针对目前滚动活塞式压缩机存在内部泄漏损失多和运动件摩擦损失大的缺陷,提出一种新型全封闭旋转式空调压缩机,该机采用新颖的减摩技术和密封结构,将叶片、端盖与旋转式的缸套紧固连接在一起并同步旋转,消除了这些部件之间的配合间隙,... 针对目前滚动活塞式压缩机存在内部泄漏损失多和运动件摩擦损失大的缺陷,提出一种新型全封闭旋转式空调压缩机,该机采用新颖的减摩技术和密封结构,将叶片、端盖与旋转式的缸套紧固连接在一起并同步旋转,消除了这些部件之间的配合间隙,改善了它们之间的摩擦与泄漏状况。介绍了该类压缩机的工作原理和结构特点,探讨了将其作为房间空调器压缩机的设计思路。与传统滚动活塞式压缩机相比,新型旋转式压缩机在减摩、密封、消振、制造以及装配等方面确有其独特之处。 展开更多

关键词 空调压缩机 摩擦损失 泄漏损失 减摩技术 密封结构

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空调压缩机滚套清洗毛刺机床

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作者 王海涛 包钢 +1 位作者 聂伯勋 王祖温 《机床与液压》 北大核心 2001年第5期159-160,共2页

本文介绍了一种自动清洗零件毛刺的机床的工作原理 ,给出了气动回路图。

关键词 滚套 清洗毛刺 PLC控制 机床 空调压缩机

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滑片式汽车空调压缩机可变排量减摩技术的研究

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作者 李辛沫 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期106-108,共3页

针对目前滑片式汽车空调压缩机存在较大摩擦与磨损的缺陷。提出一种能实现可变排量的滑片式汽车空调压缩机减摩技术。该技术可根据压缩机的实际工况,通过控制参与工作的滑片的数量,改变压缩机的实际工作基元数目而实现压缩机的可变排量... 针对目前滑片式汽车空调压缩机存在较大摩擦与磨损的缺陷。提出一种能实现可变排量的滑片式汽车空调压缩机减摩技术。该技术可根据压缩机的实际工况,通过控制参与工作的滑片的数量,改变压缩机的实际工作基元数目而实现压缩机的可变排量输出,且可以减少接触缸孔壁面的滑片数量而有效降低它们之间的摩擦与磨损,最终达到提高压缩机机械效率和使用寿命的目的。介绍了该技术方案的工作原理,分析并讨论了该技术的结构设计要点。 展开更多

关键词 汽车空调压缩机 滑片 可变排量 减摩技术

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汽车空调压缩机气阀运动规律模拟 被引量：10

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作者 宋明毅 吴伟烽 李直 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期144-150,共7页

为了解决斜盘式汽车空调压缩机因进、排气阀片断裂导致失效的问题,建立了汽车空调压缩机工作过程的三维流固耦合模型,分析了压缩机内部工作过程和气阀的运动规律,并采用汽车空调压缩机性能实验进行了验证。研究结果表明:在进气压力为0.1... 为了解决斜盘式汽车空调压缩机因进、排气阀片断裂导致失效的问题,建立了汽车空调压缩机工作过程的三维流固耦合模型,分析了压缩机内部工作过程和气阀的运动规律,并采用汽车空调压缩机性能实验进行了验证。研究结果表明:在进气压力为0.18MPa、排气压力为1.5MPa、转速为2 000r/min时,压缩机的平均进气压力损失为0.046 MPa、平均排气压力损失为0.11 MPa、压缩机的容积效率为64.98%;以进气阀片是否延迟为选择原则,阀片厚度存在一个最佳值0.281mm,若大于该厚度,则进气阀会关闭延迟,该结果与增加舌簧阀的阀片厚度可以缩短延迟关闭的结果相反。该结果对小型制冷压缩机舌簧阀的设计与优化具有指导意义。 展开更多

关键词 汽车空调压缩机 三维流固耦合 气阀运动

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面向车用空调压缩机活塞零件圆度误差评定的研究与实践 被引量：5

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作者 朱桂雷 宋德玉 +1 位作者 陈岁繁 任宁 《工具技术》 2014年第5期79-83,共5页

针对汽车空调压缩机活塞圆度评定计算复杂度大的问题,本文提出将凸壳算法应用到汽车空气压缩机活塞圆度评定中,删除与圆度评定无关点,然后用穷举法计算圆度误差,采用VB语言编写凸壳算法删点和圆度误差评定程序。经试验验证该方法可以保... 针对汽车空调压缩机活塞圆度评定计算复杂度大的问题,本文提出将凸壳算法应用到汽车空气压缩机活塞圆度评定中,删除与圆度评定无关点,然后用穷举法计算圆度误差,采用VB语言编写凸壳算法删点和圆度误差评定程序。经试验验证该方法可以保证评定精度、提高评定效率,为汽车空调压缩机圆度检测误差评定提供一种新的选择。 展开更多

关键词 空调压缩机活塞 圆度评定 凸壳算法 穷举法

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基于焊接变形有限元分析的空调压缩机结构优化 被引量：3

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作者 李勇志 陆皓 +1 位作者 陈俊梅 任丽萍 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期45-48,115,共4页

建立了考虑相变的热弹塑性有限元法模型,针对敏感性参数如壳体高度、气缸材料性能、气缸与壳体接触状态以及气缸结构对压缩机焊接变形的影响进行了计算和讨论.气缸采用铸钢材料能有效降低压缩机滑片槽槽宽变形,压缩机壳体与气缸的接触... 建立了考虑相变的热弹塑性有限元法模型,针对敏感性参数如壳体高度、气缸材料性能、气缸与壳体接触状态以及气缸结构对压缩机焊接变形的影响进行了计算和讨论.气缸采用铸钢材料能有效降低压缩机滑片槽槽宽变形,压缩机壳体与气缸的接触状态对气缸变形有较大影响.为了提高计算效率,同时又能保证计算结果的准确性,进而采用了基于热弹塑性有限元法的固有应变法进行模拟.结果表明,固有应变法与热弹塑性有限元法及实测结果吻合较好,基于固有应变法的压缩机结构优化方法可以大大降低计算时间,这种方法可以应用于大型焊接结构的结构优化. 展开更多

关键词 热弹塑性有限元法 固有应变法 空调压缩机 焊接变形

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大客车空调压缩机悬置机构优化仿真 被引量：2

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作者 陈述 范让林 梁策 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第5期97-101,共5页

改进大客车常用曲轴连杆式空调压缩机悬置机构,基于与汽车动力总成悬置系统的相似性,考虑发动机振动和带传动对压缩机振动影响,建立压缩机总成—发动机集总参数模型。以系统能量解耦率为优化目标,系统固有频率和悬置刚度约束作为约束条... 改进大客车常用曲轴连杆式空调压缩机悬置机构,基于与汽车动力总成悬置系统的相似性,考虑发动机振动和带传动对压缩机振动影响,建立压缩机总成—发动机集总参数模型。以系统能量解耦率为优化目标,系统固有频率和悬置刚度约束作为约束条件,悬置的三向刚度值为设计变量进行优化设计。基于ADAMS建立压缩机总成—发动机动力学模型,仿真结果表明悬置机构改进后压缩机振动减弱,优化后悬置支反力、压缩机质心纵向位移和绕转动轴角加速度明显下降,证明改进悬置机构和优化方法对压缩机隔振的可行性和有效性。 展开更多

关键词 振动与波 空调压缩机 悬置机构 动力学仿真 大客车 解耦率

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斜盘式汽车空调压缩机双头活塞成形坯料研究 被引量：3

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作者 徐洪磊 闫中原 +3 位作者 薛世博 田文春 石文超 李萍 《精密成形工程》 北大核心 2022年第2期27-32,共6页

目的研究坯料形状对汽车空调压缩机双头活塞锻造成形质量的影响,以期提高材料利用率,获得成形质量良好的零件。方法基于有限元数值模拟及物理试验,对不同坯料形状的成形结果进行对比研究,分析坯料形状对成形过程中金属流动行为和成形质... 目的研究坯料形状对汽车空调压缩机双头活塞锻造成形质量的影响,以期提高材料利用率,获得成形质量良好的零件。方法基于有限元数值模拟及物理试验,对不同坯料形状的成形结果进行对比研究,分析坯料形状对成形过程中金属流动行为和成形质量的影响。结果模拟表明成形零件的A和B区域时,载荷缓慢上升,成形零件C区域时载荷急剧升高,圆柱成形载荷为230 t,异形坯成形载荷为180 t。异形坯向零件两端转移了更多的金属,使型腔A和B区域飞边槽内金属体积少于圆柱坯。物理试验表明异形坯成形结果良好。结论通过合理减小坯料长度和宽度、增加坯料高度,使材料利用率提高了7.91%,成形载荷降低了21.7%。 展开更多

关键词 斜盘式空调压缩机活塞 锻造工艺 有限元数值模拟 坯料优化

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空调压缩机对车内噪声的影响 被引量：17

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作者 朱爱武 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期47-49,共3页

对汽车在使用空调时由空调压缩机引起的两种内噪进行了研究,得到如下结论:(1)在发动机转速为4 750 rpm左右时出现的轰鸣噪声,是由于压缩机支架总成模态频率与发动机二阶振动频率共振引起的;(2)怠速时的拍频声是由于发动机与空调压缩机... 对汽车在使用空调时由空调压缩机引起的两种内噪进行了研究,得到如下结论:(1)在发动机转速为4 750 rpm左右时出现的轰鸣噪声,是由于压缩机支架总成模态频率与发动机二阶振动频率共振引起的;(2)怠速时的拍频声是由于发动机与空调压缩机的传动比不合理造成的拍频现象。 展开更多

关键词 声学 汽车 噪声 空调压缩机 试验

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基于MCU的空调压缩机直流变频控制系统

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作者 刘金权 谢敏仙 +1 位作者 焦小澄 胡广华 《现代电子技术》 2001年第3期21-24,共4页

介绍了一种空调压缩机的直流变频控制系统 ,该系统以 80 C1 96 MC单片机为核心组成控制回路 ,以电力场效应管 MOSFET构成的三相全控电路作为压缩机驱动回路。给出了系统的软。

关键词 直流变频控制 空调压缩机 单片机 电力场效应管 MOSFET

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