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铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究
被引量：
6
1
作者
张迅
王党雄
李小珍
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期107-111,共5页
为探讨铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响,以某客运专线32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,开展实桥振动与噪声试验,分析箱梁振动与噪声的时域特性及频谱特性。采用有限元法建立三维空腔声模型,分析箱内空腔声模态与腔内噪声峰...
为探讨铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响,以某客运专线32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,开展实桥振动与噪声试验,分析箱梁振动与噪声的时域特性及频谱特性。采用有限元法建立三维空腔声模型,分析箱内空腔声模态与腔内噪声峰值的关联性。采用边界元法分别建立两端封闭与两端开口的箱梁声学模型,验证箱内空腔共鸣噪声的来源及其影响。结果表明:在特定行车速度下,箱内噪声出现"拍"现象,显著增大箱内噪声,瞬时最大声压可达40Pa,峰值频率为75.0Hz;箱内噪声的"拍"现象来源于顶板的振动噪声,顶板的振动峰值频率与箱内空腔垂向声模态频率吻合时,箱内噪声显著增大;由于梁缝的声泄漏特性,箱内空腔共鸣噪声在梁缝处衰减较大,但其对桥梁两侧总体噪声的影响不可忽略。
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关键词
混凝土箱梁
结构噪声
空腔
声模态
空腔共鸣
边界元法
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职称材料
轿车乘坐室声学模态分析
被引量：
12
2
作者
白胜勇
靳晓雄
+1 位作者
丁玉兰
周
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期206-209,214,共5页
讨论轿车乘坐室声学模态的有限单元分析方法 ,说明该方法在轿车设计中的实现 .使用有限单元模型对比研究无座椅、有座椅以及包括座椅和人的二维和三维乘坐室声学模态 。
关键词
轿车乘坐室
声学模态
有限单元分析
轿车设计
声学设计
空腔
声学
共鸣
频率
座椅噪声
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职称材料
题名
铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究
被引量：
6
1
作者
张迅
王党雄
李小珍
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期107-111,共5页
基金
国家自然科学基金(51308469
51378429)
中央高校基本科研业务费(2682014BR053)
文摘
为探讨铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响,以某客运专线32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,开展实桥振动与噪声试验,分析箱梁振动与噪声的时域特性及频谱特性。采用有限元法建立三维空腔声模型,分析箱内空腔声模态与腔内噪声峰值的关联性。采用边界元法分别建立两端封闭与两端开口的箱梁声学模型,验证箱内空腔共鸣噪声的来源及其影响。结果表明:在特定行车速度下,箱内噪声出现"拍"现象,显著增大箱内噪声,瞬时最大声压可达40Pa,峰值频率为75.0Hz;箱内噪声的"拍"现象来源于顶板的振动噪声,顶板的振动峰值频率与箱内空腔垂向声模态频率吻合时,箱内噪声显著增大;由于梁缝的声泄漏特性,箱内空腔共鸣噪声在梁缝处衰减较大,但其对桥梁两侧总体噪声的影响不可忽略。
关键词
混凝土箱梁
结构噪声
空腔
声模态
空腔共鸣
边界元法
Keywords
concrete box-girder
structure-radiated noise
cavity acoustic mode
cavity resonance
BEM
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB123 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
轿车乘坐室声学模态分析
被引量：
12
2
作者
白胜勇
靳晓雄
丁玉兰
周
机构
同济大学机械工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期206-209,214,共5页
文摘
讨论轿车乘坐室声学模态的有限单元分析方法 ,说明该方法在轿车设计中的实现 .使用有限单元模型对比研究无座椅、有座椅以及包括座椅和人的二维和三维乘坐室声学模态 。
关键词
轿车乘坐室
声学模态
有限单元分析
轿车设计
声学设计
空腔
声学
共鸣
频率
座椅噪声
Keywords
automobile passenger compartment
acoustic modal
finite element analysis
分类号
U469.110.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究
张迅
王党雄
李小珍
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
在线阅读
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职称材料
2
轿车乘坐室声学模态分析
白胜勇
靳晓雄
丁玉兰
周
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
12
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