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预混式煤层气发动机空燃比控制策略研究
被引量：
1
1
作者
高松
郎华
+2 位作者
谭德荣
邵金菊
宋炳雨
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期2339-2343,2348,共6页
针对预混式煤层气发动机转速扰动引起的进气系统压力波动产生的空燃比变化,提出了一种适合预混式煤层气发动机的空燃比控制方案。在基于所建煤层气发动机模型的基础上,分别采用PID控制策略、模糊控制策略和模糊PID控制策略对该控制方案...
针对预混式煤层气发动机转速扰动引起的进气系统压力波动产生的空燃比变化,提出了一种适合预混式煤层气发动机的空燃比控制方案。在基于所建煤层气发动机模型的基础上,分别采用PID控制策略、模糊控制策略和模糊PID控制策略对该控制方案进行了研究和仿真。仿真结果表明,三种控制策略中基于模糊PID控制的控制效果最理想,系统的稳定性和鲁棒性更好,且较好地解决了转速扰动造成的空燃比变化问题。
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关键词
煤层气发动机
空燃比控制策略
转速扰动
仿真
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职称材料
题名
预混式煤层气发动机空燃比控制策略研究
被引量：
1
1
作者
高松
郎华
谭德荣
邵金菊
宋炳雨
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期2339-2343,2348,共6页
基金
山东省自然科学基金(ZR2009FM029)
文摘
针对预混式煤层气发动机转速扰动引起的进气系统压力波动产生的空燃比变化,提出了一种适合预混式煤层气发动机的空燃比控制方案。在基于所建煤层气发动机模型的基础上,分别采用PID控制策略、模糊控制策略和模糊PID控制策略对该控制方案进行了研究和仿真。仿真结果表明,三种控制策略中基于模糊PID控制的控制效果最理想,系统的稳定性和鲁棒性更好,且较好地解决了转速扰动造成的空燃比变化问题。
关键词
煤层气发动机
空燃比控制策略
转速扰动
仿真
Keywords
coal-bed gas engine
air-fuel ratio control strategy
speed disturbance
simulation
分类号
TK431 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预混式煤层气发动机空燃比控制策略研究
高松
郎华
谭德荣
邵金菊
宋炳雨
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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