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空港地面设备车辆静压和液力传动特点分析
被引量：
2
1
作者
田晋跃
于英
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期65-67,45,共4页
空港地面设备行走车辆中广泛采用静压传动和液力传动技术。两者在空港地面设备行走车辆中相互渗透,相互影响,但两者的工作原理和结构却完全不同,用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。本文以飞机牵引车为例,分析两种传动的工作特点...
空港地面设备行走车辆中广泛采用静压传动和液力传动技术。两者在空港地面设备行走车辆中相互渗透,相互影响,但两者的工作原理和结构却完全不同,用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。本文以飞机牵引车为例,分析两种传动的工作特点。通过对匹配原理的分析,为行走式空港地面设备的行走车辆开发、设计、选配提供了依据和方法。
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关键词
飞机牵引车
静压传动
液力传动
空港地面设备行走车辆
结构特点
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职称材料
题名
空港地面设备车辆静压和液力传动特点分析
被引量：
2
1
作者
田晋跃
于英
机构
江苏理工大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第1期65-67,45,共4页
文摘
空港地面设备行走车辆中广泛采用静压传动和液力传动技术。两者在空港地面设备行走车辆中相互渗透,相互影响,但两者的工作原理和结构却完全不同,用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。本文以飞机牵引车为例,分析两种传动的工作特点。通过对匹配原理的分析,为行走式空港地面设备的行走车辆开发、设计、选配提供了依据和方法。
关键词
飞机牵引车
静压传动
液力传动
空港地面设备行走车辆
结构特点
Keywords
Airplane towing vehicle Hydrostatic transmission Hydrodynamic transmission
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
空港地面设备车辆静压和液力传动特点分析
田晋跃
于英
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002
2
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