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超空泡航行体前部线型对空泡生成速度影响实验研究
被引量：
6
1
作者
张博
张宇文
+2 位作者
李文哲
杨武刚
范辉
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期540-544,共5页
基于航行体超空泡理论和格兰威尔线型设计方法,设计了3种具有不同前部线型的航行体模型。并针对所设计的3种模型和具有锥形前部外型的航行体模型在西北工业大学水洞进行了超空泡生成速度的实验研究。结果表明:①航行体前部线型对超空泡...
基于航行体超空泡理论和格兰威尔线型设计方法,设计了3种具有不同前部线型的航行体模型。并针对所设计的3种模型和具有锥形前部外型的航行体模型在西北工业大学水洞进行了超空泡生成速度的实验研究。结果表明:①航行体前部线型对超空泡生成速度的影响程度与航行体的轴向压力分布和斜率分布有关,模型表面的压力和斜率轴向分布曲线越平坦或变化率越小,越有利于提高航行体超空泡生成速度;②航行体超空泡生成速度与通气流量有关,增大通气流量可以减小航行体超空泡生成时间。文中结果为提高航行体超空泡生成速度提供一条技术途径和研究方法。
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关键词
超
空泡
航行体
前部线型
超
空泡生成速度
压力
斜率
通气流量
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职称材料
通气量对超空泡生成与维持影响实验研究
被引量：
3
2
作者
张纪华
张宇文
朱灼
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期56-59,共4页
为获得通气超空泡生成和维持的通气流量设计依据,在西北工业大学高速水洞进行了带圆盘空化器航行体多种工况下通气流量对超空泡生成和维持影响的实验研究。实验结果表明:生成给定通气超空泡形态的临界通气流量与维持相应空泡形态的临界...
为获得通气超空泡生成和维持的通气流量设计依据,在西北工业大学高速水洞进行了带圆盘空化器航行体多种工况下通气流量对超空泡生成和维持影响的实验研究。实验结果表明:生成给定通气超空泡形态的临界通气流量与维持相应空泡形态的临界通气流量相差很大,但二者随自然空化数的变化规律相同;在保证生成稳定超空泡前提下,空泡生成相对速度和相对时间随通气流量的增大出现相反的变化趋势,且空泡生成速度与航行体速度相差较大。实验显示空泡生成速度是航行体速度的0.015～0.28倍。该研究结论将为进一步研究自由航行超空泡航行体的通气流量设计提供参考。
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关键词
超
空泡
空泡
生成
空泡
维持
临界通气量
空泡
生成
相对
速度
水洞实验
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职称材料
超空泡航行体加速过程流动特性研究
被引量：
3
3
作者
周景军
李育英
赵京丽
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期397-404,共8页
超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟...
超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟,其中全沾湿过程主要研究了加速过程附加质量变化规律,通气加速过程研究了通气量、重力效应以及航行体攻角对空泡发展速度的影响。研究结果表明全沾湿加速过程中由于加速度较大,附加惯性力影响不能忽略;通气量、航行体攻角对超空泡生成速度均有较大影响,当速度达到50 m/s以上时,重力效应对空泡生成速度影响可以忽略。
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关键词
通气超
空泡
加速过程
空泡生成速度
CFD方法
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职称材料
题名
超空泡航行体前部线型对空泡生成速度影响实验研究
被引量：
6
1
作者
张博
张宇文
李文哲
杨武刚
范辉
机构
西北工业大学航海学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期540-544,共5页
文摘
基于航行体超空泡理论和格兰威尔线型设计方法,设计了3种具有不同前部线型的航行体模型。并针对所设计的3种模型和具有锥形前部外型的航行体模型在西北工业大学水洞进行了超空泡生成速度的实验研究。结果表明:①航行体前部线型对超空泡生成速度的影响程度与航行体的轴向压力分布和斜率分布有关,模型表面的压力和斜率轴向分布曲线越平坦或变化率越小,越有利于提高航行体超空泡生成速度;②航行体超空泡生成速度与通气流量有关,增大通气流量可以减小航行体超空泡生成时间。文中结果为提高航行体超空泡生成速度提供一条技术途径和研究方法。
关键词
超
空泡
航行体
前部线型
超
空泡生成速度
压力
斜率
通气流量
Keywords
cavitation, supercavitating vehicle, front profile, supercavity generation speed, volumetric gas flow rate
分类号
O352 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
通气量对超空泡生成与维持影响实验研究
被引量：
3
2
作者
张纪华
张宇文
朱灼
机构
西北工业大学航海学院
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期56-59,共4页
基金
武器装备预研基金(9140A14020507)
文摘
为获得通气超空泡生成和维持的通气流量设计依据,在西北工业大学高速水洞进行了带圆盘空化器航行体多种工况下通气流量对超空泡生成和维持影响的实验研究。实验结果表明:生成给定通气超空泡形态的临界通气流量与维持相应空泡形态的临界通气流量相差很大,但二者随自然空化数的变化规律相同;在保证生成稳定超空泡前提下,空泡生成相对速度和相对时间随通气流量的增大出现相反的变化趋势,且空泡生成速度与航行体速度相差较大。实验显示空泡生成速度是航行体速度的0.015～0.28倍。该研究结论将为进一步研究自由航行超空泡航行体的通气流量设计提供参考。
关键词
超
空泡
空泡
生成
空泡
维持
临界通气量
空泡
生成
相对
速度
水洞实验
Keywords
supercavitation
supercavity generation
supercavity maintenance
critical ventilation rate
relative speed of supercavity generation
water tunnel experiment
分类号
O352 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
超空泡航行体加速过程流动特性研究
被引量：
3
3
作者
周景军
李育英
赵京丽
机构
中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期397-404,共8页
基金
中组部万人计划青年拔尖人才科研项目资助
文摘
超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟,其中全沾湿过程主要研究了加速过程附加质量变化规律,通气加速过程研究了通气量、重力效应以及航行体攻角对空泡发展速度的影响。研究结果表明全沾湿加速过程中由于加速度较大,附加惯性力影响不能忽略;通气量、航行体攻角对超空泡生成速度均有较大影响,当速度达到50 m/s以上时,重力效应对空泡生成速度影响可以忽略。
关键词
通气超
空泡
加速过程
空泡生成速度
CFD方法
Keywords
ventilated supercavity
accelerating process
developing velocity of supercavity
CFD method
分类号
TV131 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超空泡航行体前部线型对空泡生成速度影响实验研究
张博
张宇文
李文哲
杨武刚
范辉
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
通气量对超空泡生成与维持影响实验研究
张纪华
张宇文
朱灼
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
超空泡航行体加速过程流动特性研究
周景军
李育英
赵京丽
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
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职称材料
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