汽车空气阻力系数的二次滑行测量法 被引量：7

1

作者 吴诰珪 刘绍辉 +2 位作者 钟声龙 罗玉涛 黄晓昶 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期44-48,共5页

在分析与论述国内外测量汽车空气阻力系数常用试验方法的基础上 ,采用二次滑行试验方法测量汽车空气阻力系数 ,并对实车进行了相应的滑行试验 .通过对试验结果的分析与比较 ,证明了二次滑行法可有效地提高空气阻力系数测量的精度 ,误差... 在分析与论述国内外测量汽车空气阻力系数常用试验方法的基础上 ,采用二次滑行试验方法测量汽车空气阻力系数 ,并对实车进行了相应的滑行试验 .通过对试验结果的分析与比较 ,证明了二次滑行法可有效地提高空气阻力系数测量的精度 ,误差范围控制在 5 %左右 ;同时简化了试验条件 ,缩短了试验路段长度 ,提高了试验可靠度 . 展开更多

关键词 二次滑行法 空气阻力系数 高速滑行 汽车 测量

在线阅读 下载PDF 职称材料

功率平衡法测试汽车的空气阻力系数 被引量：3

2

作者 周锋 钟声龙 +2 位作者 姚锡凡 黄榕清 钟日锋 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第9期80-83,共4页

分析了用风洞试验等方法测试汽车空气阻力系数存在的问题，论述了汽车行驶功率平衡法测试汽车空气阻力系数的原理，并提供了用功率平衡法测试解放牌ＣＡ１０２０型双排座轻型货车的空气阻力系数ＣＤ值的实例。

关键词 汽车 空气阻力系数 测试 功率平衡法

在线阅读 下载PDF 职称材料

弹丸战斗部及其破片空气阻力系数的Logistic曲线分段拟合 被引量：16

3

作者 王雨时 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S1期242-244,共3页

为便于弹丸战斗部及其破片的外弹道数值计算编程,并使特定情况下的近似解析解求解成为可能从而进行与外弹道有关的分析与论证,以跨音速段的最大值为界分超音速段和亚音速段利用Logistic曲线对弹丸战斗部及其破片的空气阻力系数进行了拟... 为便于弹丸战斗部及其破片的外弹道数值计算编程,并使特定情况下的近似解析解求解成为可能从而进行与外弹道有关的分析与论证,以跨音速段的最大值为界分超音速段和亚音速段利用Logistic曲线对弹丸战斗部及其破片的空气阻力系数进行了拟合处理。其中对弹丸战斗部的空气阻力系数拟合是以弹丸空气阻力定律为例进行的,包括1943年阻力定律、西亚切阻力定律、高阻航弹阻力定律和低阻航弹阻力定律。对1943年阻力定律拟合的最大误差只有5.05%,这意味着现代低阻弹形拟合误差不会很大。对其它几种阻力定律和弹丸战斗部破片空气阻力系数拟合误差一般在15%以下。 展开更多

关键词 弹丸 战斗部 航空炸弹 破片 空气阻力系数 空气阻力定律 外弹道学

在线阅读 下载PDF 职称材料

用滑行试验法测定汽车空气阻力系数研究 被引量：25

4

作者 韩宗奇 《汽车技术》 北大核心 2001年第5期24-27,共4页

测定汽车的空气阻力系数对开发汽车产品具有非常重要的意义。较详细地介绍了 用道路上的滑行试验测定汽车空气阻力系数的理论基础、道路试验方法及数据处理方法，并 给出了松花江中意 HFJ6351C型微型客车的空气阻力系数的试验数据。研... 测定汽车的空气阻力系数对开发汽车产品具有非常重要的意义。较详细地介绍了 用道路上的滑行试验测定汽车空气阻力系数的理论基础、道路试验方法及数据处理方法，并 给出了松花江中意 HFJ6351C型微型客车的空气阻力系数的试验数据。研究表明，采用滑行 试验法测定汽车空气阻力系数远比采用风洞法简单方便，且费用低廉。 展开更多

关键词 空气阻力系数 汽车 滑行试验法 测定

在线阅读 下载PDF 职称材料

降低载货汽车空气阻力系数对等速燃耗的影响 被引量：1

5

作者 钟声龙 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期127-132,共6页

本文论述降低载货汽车空气阻力系数对等速燃耗影响的分析方法，结合实车试验结果和模拟计算，重点分析了降低空气阻力系数在ＥＱ１０９２Ｆ载货汽车上所能产生的节油效果．

关键词 载货汽车 空气阻力系数 燃油经济性

在线阅读 下载PDF 职称材料

履带装甲车辆空气阻力系数试验测定

6

作者 杜明刚 张金乐 +2 位作者 张喜明 孙亚东 毛飞鸿 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1564-1568,共5页

针对高速履带车辆空气阻力系数不准确、影响机动性能计算的问题,开展了履带装甲车辆空气阻力系数测试研究。利用相似性理论,对多种履带装甲车辆微缩比例模型开展风洞试验,获得不同类型履带装甲车辆的空气阻力系数值。结果表明:履带装甲... 针对高速履带车辆空气阻力系数不准确、影响机动性能计算的问题,开展了履带装甲车辆空气阻力系数测试研究。利用相似性理论,对多种履带装甲车辆微缩比例模型开展风洞试验,获得不同类型履带装甲车辆的空气阻力系数值。结果表明:履带装甲车辆空气动力学设计中,主战坦克空气阻力系数可选择0.92,自行火炮类型车辆空气阻力系数可选择0.99,步兵战车等类型车辆空气阻力系数可选择0.83;试验结果为车辆机动性精确计算提供了工程指导。 展开更多

关键词 履带车辆 行驶阻力 空气阻力系数 相似理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于三次B样条曲线的一维弹道修正弹空气阻力系数拟合 被引量：5

7

作者 赵静 杜忠华 +2 位作者 赵永平 刘子毅 宋成俊 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第4期123-126,共4页

为提高弹道修正弹的射击精度,对一维弹道修正弹空气阻力系数的拟合方法进行了研究。在分析Logistic曲线对43年阻力定律拟合缺点的基础上,提出了一种采用三次B样条曲线对其进行拟合的新方法。并通过某型号一维弹道修正弹验证了该拟合方... 为提高弹道修正弹的射击精度,对一维弹道修正弹空气阻力系数的拟合方法进行了研究。在分析Logistic曲线对43年阻力定律拟合缺点的基础上,提出了一种采用三次B样条曲线对其进行拟合的新方法。并通过某型号一维弹道修正弹验证了该拟合方法具有可行性好、拟合精度高、运算简单、结果可靠等优点。该拟合方法的提出为一维弹道修正弹空气阻力系数的拟合提供了一种新的研究方法,更便于外弹道的仿真计算。 展开更多

关键词 一维弹道修正弹 三次B样条曲线 空气阻力系数 拟合方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

球形破片空气阻力系数和飞行特性研究 被引量：4

8

作者 刘建斌 郭德龙 +2 位作者 任云燕 徐豫新 李旭东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期676-684,共9页

针对战斗部威力精准评估和爆炸安全距离的计算,研究了球形破片空气阻力系数及不同距离处的存速.通过试验获得ϕ6 mm和ϕ11 mm球形破片马赫数在0.7~5.3区间内的空气阻力系数,基于此系数开展Fluent数值仿真,获得马赫数在6.0以下球形破片空... 针对战斗部威力精准评估和爆炸安全距离的计算,研究了球形破片空气阻力系数及不同距离处的存速.通过试验获得ϕ6 mm和ϕ11 mm球形破片马赫数在0.7~5.3区间内的空气阻力系数,基于此系数开展Fluent数值仿真,获得马赫数在6.0以下球形破片空气阻力系数及空气阻力随马赫数的变化规律.结果表明:空气阻力系数与球形破片的直径无关,随马赫数的增加先增大后减小,马赫数在1.2时空气阻力系数最大;空气阻力在马赫数为0.8左右时急剧增大,此时压差阻力占比90%以上,摩擦阻力占比10%以下,进一步建立了球形破片飞行马赫数在6.0内的飞行距离计算模型,并验证了计算模型的可靠性. 展开更多

关键词 球形破片 空气阻力系数 空气阻力 飞行距离

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于UKF的四旋翼飞行器空气阻力系数辨识 被引量：2

9

作者 牛其磊 张卫东 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2023年第4期131-134,共4页

针对微小型四旋翼飞行器动力学模型存在强非线性和强耦合性,空气阻力系数难以通过实验获得的问题,设计了一种机理建模与辨识建模相结合的方法,将待辨识参数作为状态变量增广到飞行器的动力学模型中,然后采用无迹卡尔曼滤波(UKF)算法对... 针对微小型四旋翼飞行器动力学模型存在强非线性和强耦合性,空气阻力系数难以通过实验获得的问题,设计了一种机理建模与辨识建模相结合的方法,将待辨识参数作为状态变量增广到飞行器的动力学模型中,然后采用无迹卡尔曼滤波(UKF)算法对状态量进行估计。针对UKF算法发散的问题采用了一种基于状态方差阵对角相似分解的采样策略,最终有效辨识出了飞行器的三轴空气阻力系数。实验结果表明了UKF应用于四旋翼飞行器模型参数辨识的可行性与有效性。 展开更多

关键词 无迹卡尔曼滤波 四旋翼飞行器 模型辨识 参数估计 空气阻力系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于能量守恒法测试汽车的空气阻力系数 被引量：2

10

作者 平培力 杜伟涛 胡玉梅 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1744-1749,共6页

依据汽车滑行测试相关的标准,对被测车辆进行滑行阻力分析,利用能量守恒法构建被测车辆的能量耗散关系,并从中推导出被测车辆滑行试验中的空气阻力系数;根据最新发布的汽车行业标准对被测车辆进行道路滑行测试,对采集到的滑行数据进行... 依据汽车滑行测试相关的标准,对被测车辆进行滑行阻力分析,利用能量守恒法构建被测车辆的能量耗散关系,并从中推导出被测车辆滑行试验中的空气阻力系数;根据最新发布的汽车行业标准对被测车辆进行道路滑行测试,对采集到的滑行数据进行分析计算,得出空气阻力系数的数值解析式;以实验数据和国Ⅵ计算方法作为参照,验证所得空气阻力系数计算式的合理性。研究结果表明:基于数值计算空气阻力系数所得的道路载荷与试验测试结果相比,相对误差控制在5.4%之内,且道路载荷的数值计算结果能有效逼近试验测试结果。 展开更多

关键词 道路滑行测试 空气阻力系数 能量守恒法 燃油经济性

在线阅读 下载PDF 职称材料

非光滑车表的空气阻力特性 被引量：6

11

作者 王耘 谌可 +1 位作者 张友国 宋小文 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期571-576,共6页

基于仿生思想,将自然界中普遍存在的非光滑表面形态应用到汽车车身,利用计算流体力学数值模拟方法,研究采用非光滑车表减小汽车空气阻力的可行性.从汽车空气阻力的组成入手,通过对比光滑车表与非光滑车表汽车的外流场,分析非光滑车表对... 基于仿生思想,将自然界中普遍存在的非光滑表面形态应用到汽车车身,利用计算流体力学数值模拟方法,研究采用非光滑车表减小汽车空气阻力的可行性.从汽车空气阻力的组成入手,通过对比光滑车表与非光滑车表汽车的外流场,分析非光滑车表对汽车压差阻力、诱导阻力、摩擦阻力的影响以及减阻机理. 展开更多

关键词 汽车 计算流体力学 非光滑 空气阻力系数 减阻

在线阅读 下载PDF 职称材料

迫弹一维弹道修正引信平面阻力器的空气阻力算法 被引量：4

12

作者 陈科山 马宝华 +1 位作者 何光林 李东光 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期61-64,共4页

依据设计的一维弹道修正引信平面阻力器改装的某型迫弹(简称"一维修正迫弹")空气阻力的简捷测量试验数据,分析了一维弹道修正引信平面阻力器与"一维修正迫弹"的空气阻力、空气阻力系数的关系及影响,推导出其扩增空... 依据设计的一维弹道修正引信平面阻力器改装的某型迫弹(简称"一维修正迫弹")空气阻力的简捷测量试验数据,分析了一维弹道修正引信平面阻力器与"一维修正迫弹"的空气阻力、空气阻力系数的关系及影响,推导出其扩增空气阻力系数与一维弹道修正引信平面阻力器展开时的面积之间关系的数学模型,从而建立了一种定量计算"一维修正迫弹"的空气阻力系数和空气阻力的理论方法。 展开更多

关键词 迫弹 一维弹道修正引信 平面阻力器 空气阻力系数 算法 数学模型 风速

在线阅读 下载PDF 职称材料

空气微粒的阻力系数计算及动力学行为分析 被引量：3

13

作者 李武钢 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第2期314-318,共5页

空气中有着大量尺度为10-7～10-5m的微小物体颗粒,影响着空气环境的质量,为了研究其力学行为,对微粒建立了刚性的表面光滑的圆球体模型,运用碰撞理论和热力学统计理论进行严格推导,得到微粒在空气中运动的阻力系数,以及微粒受到的空气... 空气中有着大量尺度为10-7～10-5m的微小物体颗粒,影响着空气环境的质量,为了研究其力学行为,对微粒建立了刚性的表面光滑的圆球体模型,运用碰撞理论和热力学统计理论进行严格推导,得到微粒在空气中运动的阻力系数,以及微粒受到的空气阻力总是与微粒运动速度的一次方成正比的结论。以微粒的落体运动为例,对其动力学行为进行数值分析发现:当微粒的体积很小时,飘落到地面上所需的时间将会很长;如果空气温度增加,微粒飘落到地面的时间也会较长。 展开更多

关键词 空气环境 微粒 气体分子 空气阻力系数 落体运动

在线阅读 下载PDF 职称材料

测定汽车滑行阻力系数的方法 被引量：43

14

作者 韩宗奇 李亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期364-366,共3页

从汽车滑行运动微分方程入手,经过积分推导出滚动阻力系数和空气阻力系数与滑行初速度、滑行总时间和滑行总距离之间的关系,用滑行过程中3个瞬时点的记录参数组成方程组,再用MATLAB求方程组的数值解,即可求出汽车的滚动阻力系数和空气... 从汽车滑行运动微分方程入手,经过积分推导出滚动阻力系数和空气阻力系数与滑行初速度、滑行总时间和滑行总距离之间的关系,用滑行过程中3个瞬时点的记录参数组成方程组,再用MATLAB求方程组的数值解,即可求出汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数。本方法只需一次滑行试验,既方便易行,又比较准确。 展开更多

关键词 汽车 滑行阻力系数 滚动阻力系数 空气阻力系数 滑行试验 测试方法 油耗

在线阅读 下载PDF 职称材料

磁悬浮列车空气动力学仿真计算探讨 被引量：12

15

作者 武青海 俞翰斌 李和平 《铁道机车车辆》 2004年第2期18-20,共3页

以可压缩粘性流体的N—S方程和k—ε双方程湍流模型为基础 ,利用软件STARCD对磁悬浮列车进行了数值仿真 ,对其外部流场、压力分布以及空气阻力系数进行了分析 。

关键词 磁悬浮列车 空气动力学仿真 N—s方程 k—ε方程 空气阻力系数 压力分布

在线阅读 下载PDF 职称材料

某SUV车造型设计阶段的空气动力学仿真模拟 被引量：1

16

作者 常利伟 张腾龙 《农业装备与车辆工程》 2014年第9期59-61,共3页

为验证某新开发车型气动性能,利用CFD分析软件对其流场进行了模拟计算,计算结果表明,其空气阻力系数Cd正常,气动性能比较合理,同时在一些具体细节存在改善空间。并在分析中指出了改进的方向。

关键词 计算流体动力学 气动性能 空气阻力系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

破片模拟弹速度衰减规律试验研究 被引量：1

17

作者 马营 胡杰 +3 位作者 冯志威 杨江 支凯艳 王昊东 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期54-61,共8页

针对材料防护性能评估试验中所用的FSP破片在空气中的运动规律问题,设计了一种符合北约STANAG 2920《装甲材料和防护服弹道试验方法》标准的破片模拟弹。采用试验研究、数值仿真和理论分析相结合的方法,对破片在距离炮口9~27 m内空气中... 针对材料防护性能评估试验中所用的FSP破片在空气中的运动规律问题,设计了一种符合北约STANAG 2920《装甲材料和防护服弹道试验方法》标准的破片模拟弹。采用试验研究、数值仿真和理论分析相结合的方法,对破片在距离炮口9~27 m内空气中运动的速度衰减规律进行了研究,通过30 mm弹道炮发射破片模拟弹,通过多组区截装置获得了破片在900~1 100 m/s范围内的速度数据,结合破片运动方程建立了速度衰减模型,推导了破片运动过程中迎风面积极值。结果表明:仿真与实测速度的最大误差为1.69%;破片速度衰减系数k为0.005 36,建立的破片速度衰减模型为v=v0×e-0.005 36x;破片的空气阻力系数cx仅与其轴线和水平平面的夹角有关,取值范围为[0.867 8,1.404 5]。通过试验验证,研究建立的破片速度衰减模型计算的破片速度与实测数据相吻合,可准确预判FSP破片在距离炮口27 m内给定位置点的速度,在进行防护等级为5级的材料防护性能评估试验时,炮目距可取25 m。 展开更多

关键词 FSP破片 速度衰减 衰减系数 空气阻力系数 试验测试

在线阅读 下载PDF 职称材料

仿生非光滑汽车表面的减阻分析 被引量：17

18

作者 谌可 王耘 +1 位作者 曹开元 宋小文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1001-1006,共6页

基于计算流体力学数值模拟方法,将非光滑表面应用于汽车。通过仿真实验研究非光滑车身表面气动减阻的可行性,并采用正交试验方法,通过计算汽车的空气阻力系数来分析非光滑单元体的形状、大小,以及分布位置和排列方式对减阻性能的影响,... 基于计算流体力学数值模拟方法,将非光滑表面应用于汽车。通过仿真实验研究非光滑车身表面气动减阻的可行性,并采用正交试验方法,通过计算汽车的空气阻力系数来分析非光滑单元体的形状、大小,以及分布位置和排列方式对减阻性能的影响,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车仿生非光滑表面结构。 展开更多

关键词 非光滑 汽车 减阻 空气阻力系数 正交试验 CFD

在线阅读 下载PDF 职称材料

爆轰驱动对钨珠终点弹道性能的影响 被引量：7

19

作者 谭多望 曹仁义 +1 位作者 王广军 龚晏青 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期481-487,共7页

通过实验比较了理想球形钨珠和经历爆轰驱动的钨珠(初始为球形)主要终点弹道性能的差异,结果表明:(1)钨珠经爆轰驱动后,发生轻微的质量损失和变形现象,直径6.0 mm和7.5 mm钨珠的质量损失平均为8.4%;(2)对于理想球形钨珠,在同一初始速度... 通过实验比较了理想球形钨珠和经历爆轰驱动的钨珠(初始为球形)主要终点弹道性能的差异,结果表明:(1)钨珠经爆轰驱动后,发生轻微的质量损失和变形现象,直径6.0 mm和7.5 mm钨珠的质量损失平均为8.4%;(2)对于理想球形钨珠,在同一初始速度条件下,衰减系数为常数,空气阻力系数仅与初始速度有关,两者成线性关系,而对于经历爆轰驱动的钨珠,衰减系数不再为常数,空气阻力系数与飞行速度有关,两者成线性关系;(3)爆轰驱动明显降低了钨珠的穿甲能力,但长距离飞行后,钨珠仍具有较强的穿甲能力,是破片式战斗部或杀爆战斗部较理想的选择。 展开更多

关键词 爆炸力学 终点弹道性能 爆轰驱动 钨珠 空气阻力系数 穿甲

在线阅读 下载PDF 职称材料

摩托车滑行试验数据处理 被引量：3

20

作者 徐中明 晋杰 +2 位作者 张志飞 马永章 周坤 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期14-16,共3页

通过介绍摩托车滑行道路试验及数据处理方法,对比不同采样方法,以里程采样法对某125型摩托车进行滑行道路试验,并采用曲线拟合法对试验数据进行了分析,确定了摩托车滚动阻力系数和空气阻力系数,该方法经多次试验验证,可用于摩托车设计。

关键词 摩托车 滑行 滚动阻力系数 空气阻力系数

在线阅读 下载PDF 职称材料