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题名隧道结构内部缺陷空气耦合冲击回波响应特性试验研究
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作者
种玉配
徐启鹏
马占国
刘书奎
刘计顺
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机构
中铁隧道局集团(上海)特种高新技术有限公司
中铁隧道局集团有限公司
中国矿业大学力学与土木工程学院
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第3期18-25,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51608520)
国家重点研发计划项目(2019YFE0118500)。
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文摘
为了研究空气耦合冲击回波法对隧道结构内部缺陷识别的适用性,建立了隧道结构内部缺陷如空腔、裂缝和含水空腔的有限元模型,分析了不同缺陷工况下空气耦合冲击回波的响应特性,浇筑了含不同缺陷工况的隧道结构模型,开展了基于空气耦合冲击回波法的隧道结构内部缺陷检测试验研究。研究结果表明:空气耦合冲击回波法能够很好的识别隧道结构内部缺陷,识别的缺陷深度和理论值基本吻合,数值模拟和室内试验结果基本一致,缺陷内是否含水对冲击回波检测结果影响不大。随着缺陷深度增加和缺陷尺寸的减少,识别精度有所降低,随着缺陷深度从30 cm增加到50 cm,缺陷尺寸从50 cm×50 cm降低到10 cm×10 cm,检测误差从0.05%增大到3.26%。
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关键词
隧道工程
空气耦合冲击回波
隧道结构
内部缺陷
数值模拟
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Keywords
tunnel engineering
air-coupled impact echo method
tunnel structure
internal defects
numerical simulation
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分类号
U451.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TD235
[矿业工程—矿井建设]
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题名气泡轻质土空气耦合冲击回波响应特性研究
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作者
张振
张永刚
叶观宝
刘洪伟
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机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2023年第8期141-145,共5页
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基金
国家自然科学基金青年项目(51508408)
国家自然科学基金面上项目(41772281)。
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文摘
实际工程中,气泡轻质土施工质量检测主要以钻孔取芯为主,该检测方法存在检测效率低、无法全面检测等不足,且对填筑体具有破坏性。开展气泡轻质土空气耦合冲击回波试验,获得不同密度气泡轻质土泄露波峰值频率;通过气泡轻质土泄露波与弯曲元测试的试样固有频率对比分析,揭示了气泡轻质土空气耦合冲击回波响应特性。通过空气耦合冲击回波试验发现,密度为0.5,0.8,1.2,1.5g/cm3气泡轻质土实测峰值频率平均值分别为654.77,872.66,1114.00,1505.94Hz,计算峰值频率与实测峰值频率相对误差基本在6%以内,验证了利用空气耦合冲击回波法检测不同密度气泡轻质土可行。并且,利用直径为10~20mm钢球敲击不同密度无缺陷气泡轻质土时,均能激发对应深度和密度下冲击回波模态,得到与计算频率较接近的实测频率。
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关键词
气泡轻质土
空气耦合冲击回波法
泄露波
无损检测
频率
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Keywords
foamed lightweight soil
air coupled impact echo method
leaky wave
nondestructive detection testing
frequency
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分类号
TU521.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名混凝土桥面无损检测方法的比较分析
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作者
白杨
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机构
中路高科交通检测检验认证有限公司
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出处
《建筑机械》
2024年第2期57-60,共4页
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文摘
本文评估了空气耦合冲击回波(IE)和红外(IR)热像仪两种不同的无损检测方法(NDTs)的现场应用,对实际使用中的混凝土桥面进行了测试。为开发快速测试的新方法,本次试验选用两套不同的非接触式IE测试设备。IE数据显示为二维频率图,IR数据显示为测试区域的温度图。为验证近地表分层损伤的位置,从试验区提取了8个钻孔岩芯样品。在定位的近地表位置,每种无损检测方法的结果都与钻取的岩心具有相当好的一致性。考虑到准确性、测试实用性和成本问题,对两种无损检测方法进行了总体性能标准的比较。分析表明,两种无损检测方法都具有一定可靠性,具有其各自优势,可适用于不同环境。
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关键词
空气耦合冲击回波
红外热像仪
无损检测方法
探地雷达
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分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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