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空气微气泡和纳米气泡对膜结垢的抑制及清洗作用
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作者 张利平 邢子瑶 +3 位作者 周正武 李梦浩 贾晶 张玉玲 《应用化工》 北大核心 2025年第7期1857-1860,共4页
归纳总结了空气微气泡(A-MBs)或空气微纳米气泡(A-MNBs)对膜蒸馏、微滤、超滤、反渗透等膜分离过程中膜结垢的抑制及清洗作用,重点剖析了A-MBs、A-MNBs独特的理化性质在抑制及清洗膜污垢方面发挥的关键作用,结合工艺参数对气泡理化特性... 归纳总结了空气微气泡(A-MBs)或空气微纳米气泡(A-MNBs)对膜蒸馏、微滤、超滤、反渗透等膜分离过程中膜结垢的抑制及清洗作用,重点剖析了A-MBs、A-MNBs独特的理化性质在抑制及清洗膜污垢方面发挥的关键作用,结合工艺参数对气泡理化特性的影响,提出不同类型膜单元的主要调控参数,为微纳米气泡技术在膜结垢防治方面的应用推广提供支撑。 展开更多
关键词 空气气泡 空气微纳米气泡 膜结垢 清洗作用
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空气纳米气泡的稳定性及理化特性 被引量:1
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作者 陈二军 张玉玲 +2 位作者 路少磊 段海洋 靳文章 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期4673-4681,共9页
空气纳米气泡(Air-NBs)的理化特性是其广泛应用的基础。本文利用纳米粒度-zeta电位分析仪研究了水力空化原理产生的Air-NBs的理化特性,即粒径分布和zeta电位,考察了装置运行压力、电解质浓度、pH和温度对Air-NBs理化特性的影响;同时考... 空气纳米气泡(Air-NBs)的理化特性是其广泛应用的基础。本文利用纳米粒度-zeta电位分析仪研究了水力空化原理产生的Air-NBs的理化特性,即粒径分布和zeta电位,考察了装置运行压力、电解质浓度、pH和温度对Air-NBs理化特性的影响;同时考察了去离子水和CaCl_(2)溶液中Air-NBs稳定性。结果表明:纳米气泡发生器的压力越大,其产生的Air-NBs的小粒径比例更大,且电解质的加入有助于气泡粒径的缩小。随着溶液中电解质浓度、pH和温度的升高,溶液中Air-NBs的平均粒径逐渐减小,但气泡间的聚结作用会导致其粒径随时间逐渐增大;通过对两种溶液中Air-NBs粒径的实时监测发现其能在溶液中存在5天之久。胶体稳定(DLVO)理论和zeta电位效应可以合理阐释溶液中Air-NBs的稳定性。 展开更多
关键词 空气纳米气泡 电解质 粒径分布 ZETA电位 稳定性
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医用管道空气探测器的研制 被引量:2
3
作者 孙以泽 姚玉峰 +1 位作者 王其明 周振华 《传感技术学报》 CAS CSCD 2002年第2期169-172,共4页
本文针对血浆单采仪中血液采集、回输、成份分离等过程中可能出现的输注管道内空气气泡问题 ,探讨了检测方法 ,研制了高精度、高可靠性的空气探测器 。
关键词 空气气泡 超声波 探测器
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超声波空气探测器的研究 被引量:8
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作者 孙以泽 王其明 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期584-587,共4页
针对血液采集、回输、成份分离等精密医用仪器在运行中可能出现的密封管道内空气气泡问题 ,探讨了检测方法 ,研制了高精度、高可靠性的超声波空气探测器 ,并在新研制的血浆单采仪上获得了成功的应用。
关键词 空气气泡 超声波 探测器 医用仪器
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竹纤维悬浮发泡浆料流变特性的研究 被引量:3
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作者 余妙春 谢拥群 张德智 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期119-124,共6页
利用DV-Ⅲ ULTRA转子式流变仪对竹纤维悬浮发泡浆料的流变性质进行研究,分析影响纤维固液悬浮体、纤维三相发泡悬浮体流变性能的主要因素。结果表明:在试验测量范围内,纤维固液悬浮体和加入表面活性剂后形成的纤维三相发泡悬浮体均属于... 利用DV-Ⅲ ULTRA转子式流变仪对竹纤维悬浮发泡浆料的流变性质进行研究,分析影响纤维固液悬浮体、纤维三相发泡悬浮体流变性能的主要因素。结果表明:在试验测量范围内,纤维固液悬浮体和加入表面活性剂后形成的纤维三相发泡悬浮体均属于非牛顿流体中的塑性流体,其表观黏度对剪切速率的依赖性强,具剪切稀化现象。随着浆料浓度增高、纤维长径比增大、温度降低,纤维固液悬浮体的塑性黏度升高、屈服力上升。随着浆料浓度增高、泡沫气液比提高、温度降低,纤维三相发泡悬浮体的塑性黏度升高、屈服力上升。在生产过程中为确保溶液流动的顺畅,应使溶液保持≥40s-1的剪切速率。 展开更多
关键词 竹纤维 空气气泡 纤维悬浮体 发泡体系 流变性能
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农用运输车使用维修问答
6
作者 陈洪龙 《江苏农机化》 1997年第4期33-34,共2页
1.安装制动油管时,为什么不能靠排气管太近? 答:因制动油管靠排气管太近,则油管受热后,使油管内制动油液产生“汽化”,汽化的结果使油管内产生大量气泡,而油管内的气泡随着机车的使用时间越来越多。因气泡容易被压缩,当踏下制动踏板时,... 1.安装制动油管时,为什么不能靠排气管太近? 答:因制动油管靠排气管太近,则油管受热后,使油管内制动油液产生“汽化”,汽化的结果使油管内产生大量气泡,而油管内的气泡随着机车的使用时间越来越多。因气泡容易被压缩,当踏下制动踏板时,总泵及分泵不是在压缩油液,而是在压缩管内的空气气泡, 展开更多
关键词 农用运输车 使用维修 制动油 排气管 压缩空气 制动踏板 油管 空气气泡 行驶中 装配传动轴
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小问题 大故障
7
作者 谢柳生 《农业开发与装备》 1997年第1期10-10,共1页
有的农用运输车,在使用过程中,随着机车使用时间的增加,制动从有效到制动无力,到后来以致制动无效。经检查,制动管内有大量气泡存在,排除管内气泡后,制动有效,但使用一段时间,故障重现,这样,反复排除管内空气使用,故障总是不能排除。无... 有的农用运输车,在使用过程中,随着机车使用时间的增加,制动从有效到制动无力,到后来以致制动无效。经检查,制动管内有大量气泡存在,排除管内气泡后,制动有效,但使用一段时间,故障重现,这样,反复排除管内空气使用,故障总是不能排除。无奈,换上新的总泵。 展开更多
关键词 制动油 小问题 排气管 空气气泡 排除管 制动失效 农用运输车 油管 机车 行车安全
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