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汽车空气悬架-转向机构的运动学分析及优化被引量：1: 1; 作者黄康钱德猛赵韩《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1732-1734,共3页; 利用虚拟样机技术建立了某种型号汽车的包括转向机构在内的空气悬架-转向系统的多体运动学计算模型,并进行了运动学分析研究.建立了以转向轮接地点的侧向滑移量最小为目标函数的结构参数优化设计模型,并进行了优化分析,得到了空气悬架-... 展开更多; 关键词空气悬架-转向系统虚拟样机技术运动学分析参数优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ADAMS的车辆空气悬架转向机构的运动学仿真被引量：11: 2; 作者赵韩钱德猛魏映《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第4期488-490,共3页; 利用虚拟样机技术在ADAMS软件环境下建立了某种型号客车的包括转向机构在内的空气悬架转向系统的多体运动学计算模型,并进行了运动学仿真分析研究。得到了随着车轮跳动该型悬架的各项定位参数的变化规律,并且发现内、外侧车轮的偏转角... 展开更多; 关键词空气悬架-转向系统虚拟样机技术多体运动学运动学仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

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