空气悬挂系统在重型商用车上的应用 被引量：4

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作者 李海波 王俊伟 赵刚 《专用汽车》 2016年第8期113-116,共4页

分别对空气悬挂系统的特点、结构以及应用现状等进行了阐述,并分析了空气悬挂系统在重型商用车上的技术实现,为空气悬挂系统在国内重型商用车上的应用推广提供了理论基础。

关键词 空气悬挂系统 重型商用车 应用 技术

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空气悬挂系统故障灯亮 被引量：2

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作者 林宇清 《汽车电器》 2011年第1期25-28,共4页

1故障现象 一辆德国戴姆勒公司2008年1月生产的奔驰S350L,配备272发动机,行驶里程数为60 584 km,AIRmatic（空气悬挂系统）故障灯亮起,且后桥两根避震均塌下。2故障诊断1）首先查看施工单,

关键词 空气悬挂系统 故障灯 戴姆勒公司 故障现象 故障诊断 发动机 奔驰 行驶

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空气悬挂系统压缩机没电的故障检修 被引量：1

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作者 林宇清 《汽车电器》 2011年第3期28-30,共3页

1故障现象 一辆德国戴姆勒公司2008年9月生产的奔驰S300L,配备272发动机,行驶里程数为60 584 km,AIRmatic（空气悬挂系统）故障灯亮起。

关键词 空气悬挂系统 故障检修 压缩机 戴姆勒公司 故障现象 发动机 故障灯 奔驰

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保时捷Cayenne E2空气悬挂系统原理与故障维修 被引量：1

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作者 李强 《汽车维修与保养》 2012年第7期25-28,共4页

一、保时捷Cayenne E2空气悬挂系统的特点 保时捷CayenneE2空气悬挂系统是带有车身水平高度控制和高度调节功能的空气悬架系统，在配备该空气悬架系统的车辆上，驾驶员可以设置五种不同的水平高度，系统将自动调整到预先选定的水平高... 一、保时捷Cayenne E2空气悬挂系统的特点 保时捷CayenneE2空气悬挂系统是带有车身水平高度控制和高度调节功能的空气悬架系统，在配备该空气悬架系统的车辆上，驾驶员可以设置五种不同的水平高度，系统将自动调整到预先选定的水平高度，从而与车速达到匹配，在车辆装载的状态下，车辆的高度仍自动保持恒定。各个水平高度只能在发动机运转时设置，不允许车辆在一股地形或特殊地形设置下在公路上行驶。 展开更多

关键词 保时捷CAYENNE 空气悬挂系统 故障维修 E2 空气悬架系统 原理 特殊地形 调节功能

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2003款丰田霸道4000TEMS和后空气悬挂系统ECU端子功能及参数

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作者 齐策 《汽车维修技师》 2005年第2期38-39,共2页

关键词 点火开关 TEMS 空气悬挂系统 控制开关 端子 ECU 丰田 2003 功能

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2004款奔驰S350空气悬挂系统故障灯有的会亮

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作者 朱世荣 《汽车维修技师》 2007年第10期52-52,共1页

故障现象：车主反映该车有时仪表上会出现车外形的符号。并伴有故障信息Airmatic　malfunction，visitworkshop（空气悬挂系统故障，请到维修站），与此同时会感觉到减振器比平时硬。

关键词 空气悬挂系统 故障灯 奔驰 故障现象 故障信息 维修站 减振器

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简述客车电子控制空气悬挂系统

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作者 王春民 《汽车电器》 2003年第2期17-20,共4页

电子控制空气悬挂系统在客车上的应用,将大大提高客车舒适性并可以控制车身高度。

关键词 客车 电子控制 空气悬挂系统 舒适性 车身高度 原理 电磁阀

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大众途锐空气悬挂系统无法正常工作

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作者 顾永平 《汽车维修技师》 2006年第10期31-33,共3页

故障现象：客户抱怨自己的4.2L大众途锐空气悬挂系统无法正常工作，旋转升降按钮悬挂高度无反应，且悬挂无法锁定多功能组台仪表板上有悬挂故障提示。

关键词 空气悬挂系统 途锐 大众 故障现象 仪表板 多功能

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德国大众途锐空气悬挂系统组成与检修(二)

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作者 朱晶 《汽车维修技师》 2007年第6期26-27,共2页

四、减振器调节系统阀门 CDC双筒充气减振器可通过一个安装在减振器外部的电控阀门在较大的阻尼力范围内进行调节。通过改变电磁线圈的供电电流，可在几毫秒内通过CDC阀门调节油流量和阻尼力使之与当前所需相符。

关键词 空气悬挂系统 德国大众 检修 组成 途锐 电控阀门 减振器 调节系统

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奥迪A8车辆空气悬挂系统结构及工作原理

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作者 耿金兵 《汽车维修》 2013年第6期46-47,共2页

一、关于奥迪A8车辆空气悬挂系统 车辆在路上行驶时，车轮经过凹凸不平处就会受到冲击力，该力由悬架和车轮悬挂系统传递到车身上，汽车悬架的作用就是吸收并化解这个冲击力的。

关键词 空气悬挂系统 奥迪A8 工作原理 车辆 结构 汽车悬架 冲击力 车轮

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使用朗仁H6 Pro设置2011年奥迪A6空气悬挂系统

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《汽车维修与保养》 2020年第8期51-51,共1页

朗仁H6 Pro汽车智能诊断平台配备10.1英寸工业级阳光可读屏,支持原厂诊断、编程设码功能,支持新能源车型,可一键识别车辆VIN码,具有26种特殊功能,新增OBD环保预检功能,紧跟市场需求,专业级防盗匹配,车型密码读取、免密码匹配,操作简单,... 朗仁H6 Pro汽车智能诊断平台配备10.1英寸工业级阳光可读屏,支持原厂诊断、编程设码功能,支持新能源车型,可一键识别车辆VIN码,具有26种特殊功能,新增OBD环保预检功能,紧跟市场需求,专业级防盗匹配,车型密码读取、免密码匹配,操作简单,智能高效。 展开更多

关键词 空气悬挂系统 汽车智能 OBD 奥迪A6 专业级 智能高效 朗仁 特殊功能

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德国大众途锐空气悬挂系统组成与检修(三)

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作者 朱晶 《汽车维修技师》 2007年第7期30-31,共2页

1．蓄压器 蓄压器可保证快速、安静地将速度最多调整到50km／h。蓄压器最大压力为1650kPa。如果蓄压器中的压力降至1100kPa以下，压缩机开始运转并将车辆调整到已设置的水平高度。蓄压器前部容量为4．8L，后部为5．2L。

关键词 空气悬挂系统 德国大众 途锐 检修 组成 蓄压器 最大压力 压力降

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奔驰轿车空气悬挂系统故障排除1例

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作者 林宇清 《汽车维修》 2011年第1期27-29,共3页

故障现象：一辆奔驰S300L轿车，配备272发动机，里程数为60584km，AIRmatie（空气悬挂系统）故障灯亮起。

关键词 空气悬挂系统 奔驰轿车 故障排除 故障现象 发动机 故障灯

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奔驰S320(W220)空气悬挂系统失效

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作者 张利 王军 《汽车维修技师》 2004年第10期51-51,共1页

关键词 空气悬挂系统 汽车 故障分析 维修技术 减振器 空气压缩机 空气阀

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德国大众途锐空气悬挂系统组成与检修(一)

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作者 朱晶 《汽车维修技师》 2007年第5期30-31,共2页

大众途锐空气悬挂系统以其优越的铺装及越野路面特性确立了悬挂新标准。在技术上它结合了越野车和轿车／客货两用车的最佳性能。前后桥的结构一方面确保其拥有高级轿车的低噪声和高舒适性水准，另一方面通过精密的车轮导向系统保证了本... 大众途锐空气悬挂系统以其优越的铺装及越野路面特性确立了悬挂新标准。在技术上它结合了越野车和轿车／客货两用车的最佳性能。前后桥的结构一方面确保其拥有高级轿车的低噪声和高舒适性水准，另一方面通过精密的车轮导向系统保证了本车具有运动型轿车的行驶精确性。为此本车的悬挂系统可以选装空气弹簧和电子控制式减振器，这样无论在铺装路面上还是在越野路面上，悬挂的舒适性都达到很高的水平。 展开更多

关键词 空气悬挂系统 德国大众 途锐 检修 组成 路面特性 高级轿车 客货两用车

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最先进的汽车空气悬挂系统——ECAS

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作者 于峻峰 《重型汽车》 2000年第6期34-34,共1页

关键词 汽车 ECAC 电控空气悬挂系统 技术特点

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‘94款林肯大陆电子控制空气悬挂系统

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作者 欧子迅 《汽车与驾驶维修》 1998年第9期31-31,共1页

1.系统概述’94款林肯大陆(CONTINENTAL)空气悬挂系统结合了空气举升和双动调整车行控制系统于一体,空气举升系统使车辆在不同的工况下保持最佳的路行高度,双动车行控制系统用来控制柔性支撑与刚性支撑之间的转换。

关键词 轿车 林肯大陆车 空气悬挂系统 电子控制

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威伯科挂车电子控制空气悬挂系统

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作者 孙江海 《专用汽车》 2008年第10期34-34,共1页

自上世纪50年代起，空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上，主要用于提高乘坐舒适性。如今，空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量，由于静态载荷主要集中... 自上世纪50年代起，空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上，主要用于提高乘坐舒适性。如今，空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量，由于静态载荷主要集中在车辆的后轴及挂车的所有轴上，在空载或部分载荷的情况下钢板弹簧悬架可能会引起问题，造成部分悬架过度疲劳。另外，驾驶员的舒适性越来越受重视，也是造成空气悬挂系统大量应用的主要原因。 展开更多

关键词 空气悬挂系统 电子控制 挂车 钢板弹簧悬架 乘坐舒适性 客车底盘 重载车辆 设计标准

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奥迪A8车辆空气悬挂系统结构及工作原理

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作者 耿金兵 《汽车维修》 2013年第7期46-47,共2页

5.传感器电子装置控制单元 （1）传感器电子装置控制单元为水平调节控制单元提供车辆在X轴、Y轴和Z轴方向的加速度值和相应的旋转率,水平调节控制单元根据这些信息计算出车辆的运动情况。因此就不需要车身加速度传感器了。

关键词 空气悬挂系统 工作原理 车辆 奥迪A8 加速度传感器 控制单元 结构 电子装置

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斯太尔牵引车空气悬挂系统的工作原理及其设计改进

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作者 于峻峰 《重型汽车》 2000年第5期15-16,共2页

关键词 斯太牵引车 空气悬挂系统 工作原理 改进设计

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