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基于纵向通风与空气幕协同作用下的分岔隧道最高温度
被引量：
2
1
作者
李涛
杨云萍
+4 位作者
米春
陈政全
王春翔
陈龙飞
张玉春
《西南交通大学学报》
北大核心
2025年第1期103-110,共8页
为研究城市分岔隧道中纵向通风和空气幕的协同作用对控制隧道火灾烟气的影响,基于1∶10小尺寸分岔隧道火灾实验,综合考虑纵向通风、空气幕射流速度、角度和厚度等变量,对纵向通风和空气幕协同作用下的分岔隧道沿程温度和最高温度进行分...
为研究城市分岔隧道中纵向通风和空气幕的协同作用对控制隧道火灾烟气的影响,基于1∶10小尺寸分岔隧道火灾实验,综合考虑纵向通风、空气幕射流速度、角度和厚度等变量,对纵向通风和空气幕协同作用下的分岔隧道沿程温度和最高温度进行分析.首先,通过57组小尺寸隧道火灾实验,分析空气幕的防烟隔热效应;然后,根据隧道火灾顶棚最大温升的无量纲经验相关公式,在固定热释放速率47.9kW下,构建空气幕和纵向通风协同作用下的最高温升模型;最后,将不同工况下的最大温升实验值与所构建的最高温升理论模型预测值进行对比验证.研究表明:空气幕可以有效地帮助纵向通风降低主隧道温度,最高可降低420℃,同时可有效防止烟气进入分岔隧道;当空气幕射流速度较小时,纵向风速的增加,能有效防止烟气在分岔口积聚,提高空气幕对烟气的阻隔效率,隧道分岔点处烟气温度最高可降低170℃;最高温升理论模型与实验结果之间的误差小于10%.
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关键词
分岔隧道
纵向通风
空气幕
射流速度
空气幕
角度
空气幕厚度
最大温升
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职称材料
题名
基于纵向通风与空气幕协同作用下的分岔隧道最高温度
被引量：
2
1
作者
李涛
杨云萍
米春
陈政全
王春翔
陈龙飞
张玉春
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《西南交通大学学报》
北大核心
2025年第1期103-110,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFC3801104)
国家自然科学基金项目(52378412)
四川省科技计划项目(2023YFS0421)。
文摘
为研究城市分岔隧道中纵向通风和空气幕的协同作用对控制隧道火灾烟气的影响,基于1∶10小尺寸分岔隧道火灾实验,综合考虑纵向通风、空气幕射流速度、角度和厚度等变量,对纵向通风和空气幕协同作用下的分岔隧道沿程温度和最高温度进行分析.首先,通过57组小尺寸隧道火灾实验,分析空气幕的防烟隔热效应;然后,根据隧道火灾顶棚最大温升的无量纲经验相关公式,在固定热释放速率47.9kW下,构建空气幕和纵向通风协同作用下的最高温升模型;最后,将不同工况下的最大温升实验值与所构建的最高温升理论模型预测值进行对比验证.研究表明:空气幕可以有效地帮助纵向通风降低主隧道温度,最高可降低420℃,同时可有效防止烟气进入分岔隧道;当空气幕射流速度较小时,纵向风速的增加,能有效防止烟气在分岔口积聚,提高空气幕对烟气的阻隔效率,隧道分岔点处烟气温度最高可降低170℃;最高温升理论模型与实验结果之间的误差小于10%.
关键词
分岔隧道
纵向通风
空气幕
射流速度
空气幕
角度
空气幕厚度
最大温升
Keywords
bifurcated tunnel
longitudinal ventilation
jet velocity of air curtain
air curtain angle
air curtain thickness
maximum temperature rise
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于纵向通风与空气幕协同作用下的分岔隧道最高温度
李涛
杨云萍
米春
陈政全
王春翔
陈龙飞
张玉春
《西南交通大学学报》
北大核心
2025
2
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