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高超声速飞行器边界层外缘参数仿真分析
被引量：
3
1
作者
孟竹喧
胡凡
+1 位作者
彭科
张为华
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期31-36,共6页
以高超声速飞行器为研究对象,构建快速准确计算高超声速飞行器无黏边界层外缘参数的计算方法。拟合空气比热、比热比随温度变化曲线,建立空气属性温度划分准则。基于不同空气属性建立高超声速飞行器边界层外缘参数工程与数值计算模型,...
以高超声速飞行器为研究对象,构建快速准确计算高超声速飞行器无黏边界层外缘参数的计算方法。拟合空气比热、比热比随温度变化曲线,建立空气属性温度划分准则。基于不同空气属性建立高超声速飞行器边界层外缘参数工程与数值计算模型,采用钝双锥模型,对比分析工程估算、无黏数值及有黏数值计算方法的计算结果。结果表明,0°攻角状态下,基于无黏流场的数值计算与工程估算和有黏数值计算的压强最大差值分别为1.19%和2.39%;10°攻角状态下,最大差值分别为5%和50%;从而证明所提出的无黏数值计算方法明显优于工程计算方法,为进一步快速准确计算高超声速飞行器气动热环境奠定了重要基础。
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关键词
高超声速飞行器
比热/比热比
空气属性
无黏流场仿真
边界层外缘参数
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职称材料
基于等效热网络法和CFD法高速永磁同步电机热计算研究
被引量：
19
2
作者
吴胜男
郝大全
佟文明
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期29-36,共8页
针对高速永磁同步电机的温度场计算准确性问题,采用等效热网络法和流固耦合的数值方法,对一台水冷非晶合金定子电机进行了热计算。建立了电机的流固耦合模型,考虑电机内空气温度分布不均匀对密度、比热容、动力粘度以及导热系数的影响...
针对高速永磁同步电机的温度场计算准确性问题,采用等效热网络法和流固耦合的数值方法,对一台水冷非晶合金定子电机进行了热计算。建立了电机的流固耦合模型,考虑电机内空气温度分布不均匀对密度、比热容、动力粘度以及导热系数的影响。基于最小二乘法原理,得到了空气物理属性随温度变化的表达式,对电机内空气施加变温物理属性,并与恒温下电机内空气恒定物理属性的温度场计算结果和转子外表面的空气摩擦损耗计算结果进行对比分析。结果表明:对机内空气施加变温物理属性后,转子高温区域面积增加,温升计算值更接近实际,并且转子外表面空气摩擦损耗降低了4.0%。最后,搭建了样机温升实验平台进行温升实验,验证了等效热网络和流固耦合法计算结果的准确性。
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关键词
高速永磁同步电机
等效热网络
流固耦合
热计算
空气
变温物理
属性
空气
摩擦损耗
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职称材料
题名
高超声速飞行器边界层外缘参数仿真分析
被引量：
3
1
作者
孟竹喧
胡凡
彭科
张为华
机构
国防科技大学航天科学与工程学院
高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期31-36,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51406230)
文摘
以高超声速飞行器为研究对象,构建快速准确计算高超声速飞行器无黏边界层外缘参数的计算方法。拟合空气比热、比热比随温度变化曲线,建立空气属性温度划分准则。基于不同空气属性建立高超声速飞行器边界层外缘参数工程与数值计算模型,采用钝双锥模型,对比分析工程估算、无黏数值及有黏数值计算方法的计算结果。结果表明,0°攻角状态下,基于无黏流场的数值计算与工程估算和有黏数值计算的压强最大差值分别为1.19%和2.39%;10°攻角状态下,最大差值分别为5%和50%;从而证明所提出的无黏数值计算方法明显优于工程计算方法,为进一步快速准确计算高超声速飞行器气动热环境奠定了重要基础。
关键词
高超声速飞行器
比热/比热比
空气属性
无黏流场仿真
边界层外缘参数
Keywords
hypersonic vehicles
specific heat and specific heat ratio
air attribute
inviscid flow field simulation
outer edge boundary parameters
分类号
V411 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于等效热网络法和CFD法高速永磁同步电机热计算研究
被引量：
19
2
作者
吴胜男
郝大全
佟文明
机构
沈阳工业大学电气工程学院
沈阳工业大学国家稀土永磁电机工程技术研究中心
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期29-36,共8页
基金
国家自然科学基金(51907129)
辽宁省科技厅项目(2021-MS-236)。
文摘
针对高速永磁同步电机的温度场计算准确性问题,采用等效热网络法和流固耦合的数值方法,对一台水冷非晶合金定子电机进行了热计算。建立了电机的流固耦合模型,考虑电机内空气温度分布不均匀对密度、比热容、动力粘度以及导热系数的影响。基于最小二乘法原理,得到了空气物理属性随温度变化的表达式,对电机内空气施加变温物理属性,并与恒温下电机内空气恒定物理属性的温度场计算结果和转子外表面的空气摩擦损耗计算结果进行对比分析。结果表明:对机内空气施加变温物理属性后,转子高温区域面积增加,温升计算值更接近实际,并且转子外表面空气摩擦损耗降低了4.0%。最后,搭建了样机温升实验平台进行温升实验,验证了等效热网络和流固耦合法计算结果的准确性。
关键词
高速永磁同步电机
等效热网络
流固耦合
热计算
空气
变温物理
属性
空气
摩擦损耗
Keywords
high-speed permanent magnet synchronous motor
equivalent thermal network
fluid solid coupling
thermal calculation
variable temperature physical properties of air
air friction loss
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高超声速飞行器边界层外缘参数仿真分析
孟竹喧
胡凡
彭科
张为华
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
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职称材料
2
基于等效热网络法和CFD法高速永磁同步电机热计算研究
吴胜男
郝大全
佟文明
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
19
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职称材料
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